Nordstern - FGS - 05609410

Hallo.

Hier habe ich noch einige Bilder vom Dampfer "Nordstern". Er hat seit der Indienststellung 1901 immer den gleichen Namen behalten.
Der Dampfer wurde als Schlepper in Brandenburg an der Havel bei gebr. Wiemann unter der Baunummer 22 gebaut. Auftraggeber und Empfänger war damals die Fa. Golsch & Kahle aus Brandenburg. Bis zur Wende 1989 fuhr der Dampfer als Schlepper und im Schub- dienst mit Leichtern des VEB Deutsche Binnenreederei Berlin.
Seit April 1990 nach Umbau, als Ausflugsdampfer zunächst um Berlin, später bis heute um Brandenburg/Havel.

Schiffsdaten

Name: Nordstern ( bis zum Umbau 1991 als Dampfschlepper "Nordstern" )
gemeldet in: Brandenburg/Havel
Nationalität: :d:

Länge: 26,37 m
Breute: 5,25 m

Maschinenleistung: 260 PSi (Dreifachexpansionsdampfmaschine)
einer der 1.Dampfer mit "Kort- Düse", dadurch Leistungssteigerung auf umgerechnet ca. 300 PSi.

Eigner: 1901 - Fa. Golsch & Kahle in Brandenburg
1936 - Otto Sutor in Briest
1979 - Lothar Bischof in Nauen


Gruß Achim

Der Dampfer heute in Strehla zu Berg, zur Begrüßung der vielen Schaulustigen gab es an der Fährstelle Strehla "1xDampf" zu sehen und auf die Ohren. (Falsche Kameraeinstellung erst am Ende bemerkt-daher nicht beste Qualität!)

Der Dampfer Nordstern hat am Montag, den 07.11.2011 die Wagenfähre Strehla auf Seite genommen und bringt sie nach Brandenburg.Damit endet nun entgültig eine weitere histiorische Fährverbindung mit einer Gierseilfähre.

Dampfer holt Autofähre ab (Link entfernt da nicht mehr erreichbar)

Hier ein Reisebericht (Link entfernt da nicht mehr erreichbar)

Hallo,
der Dampfschlepper "NORDSTERN" in Dortmund siehe Hafenamt.
MfG Herbert !:wink:

Moin, Moin,

anbei das Datenblatt und Bilder.

Bild 1
am heimatlichen Anleger in Brandenburg/Havel
Bild 2 + 3
unterwegs in Brandenburg/Havel
Bild 4 bis 22
Zur Unterstützung und Repräsentation beim HHB Brandenburg an der Havel e. V.,
am ehemaligen Ausrüstungskai der Gebrüder Wiemann Werft (am Packhof)
Bild 10
die „Sommerküche“ (siehe Datenblatt)

Die Entfernung vom Packhof bis zum heimatlichem Anleger beträgt ca. 1 km. Wenn der DSS NORDSTERN „kalt“ ist, ist es kostengünstiger und nicht so Zeit intensiv das Schiff zu verholen, statt selbst den Kessel anzuheizen.

Bild 17
das FGS PEGASUS (Nordstern Reederei) kommt längsseits
Bild 18
prüfender Blick vom Eigner und Schiffsführer Lothar Bischoff bevor das Verholen beginnt
Bild 21
Sein „bestes Pferd im Stall“ nach Hause zu bringen macht der „Chef“ natürlich persönlich.
Bild 22
im Päckchen wird die Jahrtausendbrücke passiert

Mein Dank gilt der Nordstern Reederei für die immer wieder nette Aufnahme an Bord.

LG
VINI

Quellen:
- Gott und die Welt – so kann ich keinen vergessen
- Nordstern Reederei
- ddr – binnenschifffahrt.de

Moin, Moin,

zweiter Teil

LG
VINI

Moin,
der Dampfschlepper Nordstern bei der Einweihung der Trogbrücke am 10.10.2003 in Hohenwarthe.

Bilder aus dem Nachlass von Franz Kirsch.

:wink: MfG Herbert !

Moin,

der Historische Dampfer Nordstern in Berlin am 06.09.2007.

MfG Herbert ! :super: