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"Ende der Bundeswasserstraße Regen"
Anlage 1: Wasserstraßenkarte Donau (Ausgabe 1994)
Hier wird in Rotdruck ein "Ende der Bundeswasserstraße Regen" dokumentiert. Das Ende ist aus anderer Sicht auch der Anfang!
Der Beginn der Bundeswasserstraße Regen ist jedenfalls nicht kartiert.
Anlage 2:
In der Liste der Bundeswasserstraßen der BRD wird auf Seite 10 eine Bundeswasserstraße "Regen" mit einer Länge vom 100 Metern (!) aufgeführt. "Vom Schleusenkanal Regensburg weg".(Wo ist das ?)
Wenn man die Hektometerzeichen (weißer Punkt mit schwarzem Ring) ernst nimmt, landet man jedenfalls nicht bei Do.-km 2379, 1, wo der Liegeplatz im Donau-Nordarm beginnt.
Anlage 3:
Habe mal die Daten in den Plan eingetragen. Ich meine, dass der Liegeplatz im Bereich des Stadtteils "Am Gries" nie in der 100 Meter langen Bundeswasserstraße Regen (eine Schiffslänge) liegt. Aber es gibt ja "Experten" .....
Klaus Heilmeier
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Ende der Bundeswasserstrasse Regen
Auch zu diesem Thema gibt es Debatten....
Muß in dieser Frage eingestehen, dass ich mich auf meine Unterlagen und Pläne verlassen habe, wobei die Bundesverwaltung 2020 Dinge ergänzt bzw. neu definiert hat.
Seit 8.12.2020 gilt Folgendes:
Der Schleusenkanal der Stufe Regensburg (Unterwasser) mündet bei Do-km 2379,24 in den Fluß Regen (Gewässer I. Ordnung) und zwar bei Rg.-km 0,32.
Bis Do-km 2378,82 (entspricht Regen-Kilometer -0,09) wird eine "Mündungsstrecke Regen" definiert, die den Liegeplatz zwischen 2378,9 und 2379,2 einschließt, wie "mainschnickel" anmerkt. In der "Mündungsstrecke" gilt die Donau-Kilometrierung.
Damit mündet der Regen - ähnlich wie vor dem Donauausbau - in den Donau-Nordarm.(sh. hist. Bild von 1968)
Anlage 1: Auszug aus VV-WSV11 03 - Teil 4
Anlage 2: Regen-Mündung vor dem Donauausbau. Links unten heute der Bereich des heutigen Unterwassers der Schleuse Regensburg. In der Mitte der Stadtteil Am Gries mit dem Donau-Nordarm (rechts) und dem Regen.
Dahinter der Untere Wöhrd und die Nibelungenbrücke.
Foto: Archiv
Klaus Heilmeier