Gebr. Wiemann Schiffswerft, Brandenburg a. d. Havel

Mion, Moin,

anbei das Datenblatt im Anhang
Ein sehr schönes Bild von Gerd Schuth gibt es hier zu sehen.

http://www.binnenschifferforum.de/sh...ed-MSB-4401810

LG
VINI

Moin, Moin,

gestern unternahm die VINI Crew einen Ausflug nach Brandenburg an der Havel.
Ein kurzer Abstecher zum Eisbrecher PROF. OTTO LIDENBROCK war geplant, um aktuelle Bilder mit dem neuem Namenszug zu bekommen.
Aus einer guten halben Stunde wurden 8 Stunden. Der neue Eigner Aaron Boldt war auf seinem Schiff. Wir wurden herzlich empfangen und uns wurde das Schiff gezeigt.
Der „Spezialist“ für die ehemalige Eisbrecherflotte der DDR und Schiffsführer Mario Mineif traf auch auf dem Schiff ein. Nun gab es eine sehr interessante Einführung über die Besonderheiten der verbauten Maschinentechnik des Eisbrechers. Der SKL 8NVD 36 – 1 – U versieht seit 1964 zuverlässig seinen Dienst auf diesem Schiff.

Zum Höhepunkt des Tages lud der Eigner den ehemaligen Schiffsführer Herbert Richter anlässlich dessen 85. Geburtstages auf „seinem“ ehemaligen Schiff ein. Herr Richter war von Anfang der 1960er Jahre bis 1996 Schiffsführer auf den damaligen Eisbrecher Tümmler.
Ihm und der Verwaltung der Flotte ist es zu verdanken, das dieses Schiff in einem so guten Zustand erhalten ist. So ging es jedes Jahr nach dem das Schiff im Eisbrechereinsatz war auf die Werft. Dort wurde der Rumpf begutachtet und wenn nötig Reparatur- oder Korrosionsschutzmaßnahmen ergriffen.
Man sah es dem ehemaligen SF Herbert Richter an, sein Herz schlägt immer noch für „sein“ Schiff. Eine seiner ersten Fragen war die nach seiner Maschine. Bevor es in Richtung Bug zur Messe ging erfolgte erst ein schneller Blick durch den geöffneten Niedergang zu seiner Maschine.
Herr Richter genoss es „sein Schiff“ wieder berühren zu dürfen und noch einmal in seinem Steuerhaus zu stehen.
Sehr herzhaft mit etwas feuchten Augen bedankte sich Herbert Richter noch einmal bei der Verabschiedung von seinem Gastgeber.

Weiter ging es in gemütlicher Runde, Erfahrungen und so einiges an Wissen wechselten die Besitzer. Mein Paparazzi VINI Jr. hat wieder schöne Bilder gemacht, wo ich euch einige zeigen möchte. An Bord des Schiffes befindet sich noch ein alter Eismantel.
Dieser wurde kurzer Hand zeitweilig „requiriert“. Dieses seltene Stück wurde ebenfalls fotografisch erfasst um ein weiteres Relikt aus der „alten“ Eisbrecherzeit digital festzuhalten.
Der Eigener beabsichtigt den Mantel von einem Kürschner überarbeiten zu lassen.

Geschafft und mit der Gewissheit wieder einen schönen Tag gehabt zu haben ging es Abends wieder nach hause.

Auch die VINI Crew möchte sich noch einmal für diese schönen Tag auf dem Wiemannschiff an dem Ort seiner Erbauung bedanken.

LG
VINI

P.S. Auch im Historischem Hafen Brandenburg an der Havel war eine rege Betriebsamkeit.
Die Vorbereitung auf die Saison läuft auf Hochtouren.

Moin, Moin,

zum diesjährigen Wiemann – Fest am 01.05.2016 in Brandenburg an der Havel präsentiert sich die LINA MARIE mit frischem Anstrich.
Hierzu war das Schiff in Genthin (Sachsen – Anhalt) auf der Werft und wurde aufgepallt.

Anbei das Datenblatt der LINA MARIE

LG
VINI

Moin, Moin,

eine sehr nette Geste vom Verein Historischer Hafen Brandenburg an der Havel e.V..

hier die Infos:

http://www.historischer-hafen-brande...iemanngrab.php

LG
VINI

Moin, Moin,

keine Saisonpause für den HHB Brandenburg an der Havel e.V..
Die Anlegerpontons sollen überholt werden.
Das historische Schiff SSD LUISE bringt die Anlegerpontons vom Wiemannufer in den Silokanal von Brandenburg.
Nach dem Kranen liegen sie vorübergehend auf Land.

LG
VINI

Moin, Moin,

es gibt wieder Neuigkeiten vom Verein Historischer Hafen Brandenburg an der Havel e.V..
Die Anlegerpontons vom Historischem Hafen in Brandenburg an der Havel waren überholungsbedürftig. Nun sind sie zurück, liegen wieder am angestammten Platz und somit kann die Saison wieder los gehen.
Als nächster Höhepunkt findet das 6. WIEMANNFEST statt. Weiterhin haben wir dieses Jahr auch das 150 jährige Jubiläum der Firma Wiemann.

LG

VINI

Moin, Moin,

wie im Beitrag 86 geschrieben steht, wurden die Anlegerpontons gründlich überholt.
Nun, das Geld ist investiert und nun dies, der SSD LUISE „kränkelt“.
Die Wellenanlage ist defekt.
Für eine Reparatur muss der SSD LUISE in eine WERFT.
Hilfe ist dringend erforderlich, dies ist hier möglich.

Rettet die Antriebswelle der "Luise"

https://brandenburgerbank.viele-schaffen-mehr.de/hhb

Für Alle die, die den SSD LUISE unterstützen, sagen wir jetzt schon mal Danke.

LG
VINI

zusätzliche Info‘s möglich unter:
HHB Brandenburg an der Havel e. V.

http://www.historischer-hafen-brandenburg.de/info/

Moin, Moin,

Zur Zeit läuft eine Tauchexpedition.
Eine Tauchergruppe, hat in der Russischen Föderation, nahe der finnischen Grenze das
Wrack mit der Baunummer 219 gefunden.

siehe: Link:

http://www.historisches-marinearchiv...here_value=221


Nach bisherigen Angaben aus der RF soll der Motorschlepper Ex SAALECK nach 1970
abgewrackt worden sein.
Der Fund des Wracks zeigt uns mal wieder, wie schnell es gehen kann, das Daten korrigiert werden müssen.

Die Tauchercrew hat das Werftschild des Schiffes geborgen.
Somit kann zweifelsfrei belegt werden, das es sich um den ehemaligen als Dampfschlepper gebauten SAALECK handelt.

Gebaut wurde der Schlepper 1925 mit der Bau_Nr. 219.
Der Schlepper wurde 1936 auf der Gebrüder Wiemann Werft in Brandenburg an der Havel zum Motorschlepper umgebaut und mit einer Kortdüse ausgerüstet.
Der Schlepper gehörte der Reederei der Saale- Schifffahrt, Halle/ Saale und fuhr zuletzt als Mietschlepper für den Reichsschleppbetrieb. Vom Monopol wurde der Schlepper zur Schleppverstärkung an die Oder verlegt. Der genaue Einsatzort ist nicht bekannt.
Bisher galt, das er 1946 als Reparationsleistung an die UdSSR ging.

LG
VINI

Moin, Moin,

die Tauchexpedition wird durch die Russische Föderation durchgeführt.
Das Zentrum für Unterwasserforschung der Russischen Geographischen Gesellschaft (Центр подводных исследований
Русского географического общества) unternimmt die Tauchgänge.

Igor Schmackow (Игорь Шмаков) ist stellvertretender Direktor am Unterwasserforschungszentrum der Russischen Geografischen Organisation und hat den HHB Brandenburg an der Havel kontaktiert um weitere Auskünfte über das Schiff zu bekommen.

Hier der Link zum Unterwasserforschungszentrum:

http://urc-rgs.ru/ru

Der Kontakt ist hergestellt, es bleibt spannend, mal sehen was es noch zu erfahren gibt.

Erstaunlich für mich ist die Tatsache, das man sich um einen „kleinen“ Binnenschlepper
bemüht, der wohl in der Ostsee nahe Finnland untergegangen ist.
Und wie es der Zufall will ist auch noch das Werftschild vorhanden und konnte geborgen werden.
In diesem Zusammenhang möchte ich mich bei der Russischen Geographischen Gesellschaft bedanken, die uns informiert. Aber auch beim HHB Brandenburg an der Havel möchte ich mich bedanken, die diese Informationen an mich und euch weitergeleitet haben.

LG
VINI

Moin, Moin,

habe heute die Info erhalten, das der Schlepp- und Personen- Dampfer NORDSTERN verkauft wurde.

LG
VINI

Moin, Moin,

die Überarbeitung der Geschichte der Gebrüder Wiemann Werft ist zusammengestellt und hier lesbar.

http://www.historisches-marinearchiv...schreibung.php

Neben dem Reiter Beschreibung befindet sich der Reiter Datensätze, hier gelangt ihr zu den Datenblättern.

Wenn ein Moderator dieses auch hier im Forum einpflegen möchte, stelle ich auch hier gerne das Material zur Verfügung.

LG
VINI

Liebe Forumsteilnehmer,
Was für eine tolle Arbeit hier geleistet wurde. Nun habe ich noch eine kurze Frage: Laut der Bauliste wurde im Jahre 1920 ein Schiff für die Ippen-Reederei gebaut, Baunummer 198. Es wurde nach meinen Recherchen am 27.3.1943 in Hamburg im Rahmen des Krieges versenkt. Es hatte den Namen ADOLF. Gibt es zu dem Schiff weitere Informationen oder gar Bilder?
Bester Dank vorab,
Billefan

Hallo Billefan,

zu deiner Frage vom 30.06.2018, hier ein Link zum Datenblatt.

https://www.historisches-marinearchi...here_value=200


LG
VINI

Moin, moin,

hier mal eine Liste der Aktualisierungen seit 26.04.2018

1931 Bau- Nr.: 258 ARMEN 2018-01-26 Korrektur

1931 Bau- Nr.: 261 GOURY 2018-01-26 Korrektur

1913 Bau- Nr.: 176 ARCONA II 2018-08-14

1925 Bau- Nr.: 214 OSKAR WANCKEL_III 2018-08-14

1908 Bau- Nr.: 92 YORCK 2018-08-24

1908 Bau- Nr.: 81 HELA 2018-08-26

zu den Datenblättern geht's hier entlang:

https://historisches-marinearchiv.de...schreibung.php

dann auf den Reiter Datensätze klicken und ihr seid bei den Schiffen.

LG
VINI

Moin, moin,

hier wieder eine neue Liste der Aktualisierungen seit 27.08.2018

2018-09-01; 1907 Bau- Nr.: 72 HANS

2018-09-01; 1908 Bau- Nr.: 84 GERTRUD

2018-09-09; 1929 Bau- Nr.: 245 ROLAND I

2018-09-09; 1912 Bau- Nr.: 160 REX RHENI

2018-09-09; 1904 Bau- Nr.: 41 TÜMMLER

zu den Datenblättern geht's hier entlang:

https://historisches-marinearchiv.de...schreibung.php

dann auf den Reiter Datensätze klicken und ihr seid bei den Schiffen.

LG
VINI

Moin, moin,

Das Bild aus meiner Heimatstadt und das Sprichwort aus der Schifffahrt begleiten mich schon viele
Jahre. Motivation und Ansporn sind sie zu gleich. Zar Peter der I soll in Havelberg auf der Werft
gewesen sein um das Zimmermannshandwerk zu lernen. Ein Zar, der von den Niederen, erfahrenen
Leuten handwerkliches Wissen entgegen nahm. Dazu noch aus einem anderen Land.
Na wenn diese Kombination aus Bild, Sprichwort und die Einstellung des Zaren nicht Motivation
genug sind.
Für mich ergibt sich der Anspruch, nicht nur korrekt zu arbeiten und das Material vernünftig
auszuarbeiten, vielmehr ist es auch mein Ziel die Schifffahrt den unbeteiligten näher zu bringen.
Wenn möglich sie teil haben zu lassen, als ob sie dabei gewesen sind. Dafür fotografiere ich und
erstelle auch eine Zusammenstellung von Bildern die einen zeitlichen Ablauf dokumentieren und
mit Kommentaren versehen werden. Hier muss es dann auch nicht immer nur fachlich bis zum
I-Tüpfelchen korrekt sein. Hauptsache jeder versteht, was zum Ausdruck gebracht werden soll und
der User findet Interesse etwas über die Schifffahrt zu erfahren.
Unter diesen Voraussetzungen, war es mir auch ein Bedürfnis diese beiden Präsentationen zu
erstellen.

Da eine Präsentation in hoher Bildqualität und Softwaremäßig sehr Anspruchsvoll bei der
Handhabung der Forensoftware ist, liegen sie hier für euch als Bildstrecke vor.
Wer möchte, kann sich hier durch die Bilder klicken:

https://historisches-marinearchiv.de...schreibung.php

Klickt auf den Reiter: „Heimkehr LUISE“ und „LUISE auf der Werft“

Eine Anmerkung sei mir noch gestattet:
Ohne den Fleiß und die hohe Einsatzbereitschaft von unserem Administrator Thorsten Reich, wäre
die Umsetzung des Projektes „Gebrüder Wiemann Werft“ nicht ohne weiteres als ganzes möglich
gewesen.

LG
VINI

Moin, moin,

neue Daten zur Geschichte der Gebrüder Wiemann Werft sind eingepflegt und stehen online zur Verfügung.

https://historisches-marinearchiv.de...schreibung.php

LG
VINI

Moin, Moin,

Gestern schrieb ich beim Thema Monopol über den Schlepper H 111 im Zusammenhang mit der Kortdüsenliste.
Der Eintrag von H 111 hat für mich aber eine weitere durchaus wichtige Erkenntnis/ Bestätigung gebracht. Und auch so mancher Schlepper in der Liste passt von den PSi/PSe Angaben nicht zur Wiemann Werft. Auf Grund der häufigen Änderung von Schiffsnamen ist eine verlässliche Aussage kaum machbar.
Im heutigen Sprachgebrauch hat sich eingebürgert, das das Wort Bauwerft für die Werft steht, die das Schiff erbaut hat. Für Schiffe die im nach hinein verlängert oder sonst wie verändert wurden auf einer anderen Werft als die Bauwerft, nennen wir Umbauwerft.
Und hier liegt mein Fehler. Und zwar die Annahme, das der Verfasser der Neu- und Umbauliste der Kortdüse den selben Sprachgebrauch benutzt hat.
Der Verfasser der Liste bezog den Begriff Bauwerft auf die Werft, die den Umbau des Schiffes auf Kortdüsenantrieb vorgenommen hat und nicht nur als Erbauer des Schiffes. H 111 ist auf der Schichau Werft erbaut worden und in der Kortdüsenliste steht als Bauwerft Berninghaus.
Ob die Anwendung des Sprachgebrauches für die Kortdüsenliste etwas unbewusstes leicht naives von mir war sei dahingestellt. Wichtig ist, das User, die mit der Kortdüsenliste arbeiten wollen, auf diesen Umstand der Verwendung des Begriffes Bauwerft in der Liste darauf hingewiesen werden.
Leider fehlt dadurch ein weiteres wichtiges Kriterium bei den schon recht „mageren“ Angaben zu den Umbauten.
(Für Neubauten, trifft es nicht zu, da die Bauwerft auch den Anbau der Kortdüse in Lizenzbau tätigte.)
Als Angabe bei den Umbauten bleibt nun der Name und die Maschinenstärke übrig.

LG
VINI

Moin

Am 30.04.2019 war es soweit, die LUISE beendete ihren Werftaufenthalt auf der SET Werft Genthin in Sachsen Anhalt.
Heimwerts ging es nach Brandenburg/ Havel zum Liegeplatz im Historischem Hafen Brandenburg an der Havel.

Entlang dem Elbe – Havel – Kanal ab km 362 stromaufwärts durch die Wusterwitzer Schleuse, passierten die Baustelle Kanalerweiterung bei km 376 und fuhren über den Wendsee in den Plauer See und weiter auf der Havel bis zum Hafen.

Für alle Schiffsinteressierten und Fahrensleuten hier eine Fotoreportage von unserer schönen Heimat und dem historischem Schiff LUISE.

Beigefügt ist auch ein aktualisiertes Datenblatt.

Ich wünsche euch viel Vergnügen.
LG
VINI

es folgtTeil 2

Es folgt Teil 3

letzter Teil mit Datenblatt

LG
VINI

Hallo zusammen, an der Brandenburger Niederhavel die ehemalige Gebr. Wiemann Schiffswerft, Brandenburg a. d. Havel, gesehen am 02.10.2019. Gruß Mittelpolller :wink:

Hallo Schiffsfreunde, die beiden Dampfer " Nordstern " und " Luise " lagen dort an der ehemaligen Schiffswerft. Gruß Mittelpoller :tongue2:

Moin,
hier meine Zusammstellung zu der Geschichte der Gbrüder Wiemann Werft in Brandenburg an der Havel.

LG
VINI

Moin,

anbei noch meine Schiffsliste.

LG
VINI