...etwa aus der selben Zeit (nur diesmal kein Kasko) - JOSON mit zwei Leichtern voller Landmaschinen. Der fuhr wirklich alles mögliche...
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...etwa aus der selben Zeit (nur diesmal kein Kasko) - JOSON mit zwei Leichtern voller Landmaschinen. Der fuhr wirklich alles mögliche...
...noch einer (vom Sommer 2005); meiner Berechnung nach müsste das damals der MEVO geworden sein, aber vielleicht weiss es ja jemand besser...
Hallo Binnenschifffreunde,
auf der Suche nach CSPL Leichtern (für Sven) bin ich auf diesen Transport gestoßen, aufgenommen am 11.10.2006 bei wunderschönem Herbstwetter im Oberwasser der Schleuse Limbach (damals noch mit der charakteristischen Fußgängerbrücke im Hintergrund). Es ist zwar (erstens) kein Kasko-Transport und (zweitens) auch kein ex-CSPL Leichter, aber interessant war das damals schon, denn beide Leichter trugen exakt die gleiche Beschriftung (nämlich L 76, B 11, Tg. 2.70, T 1752, 2327688, Ho. Rotterdam - was ja eigentlich unmöglich ist!) und waren namenlos. Es brauchte einige Zeit (und die Hilfe der Navin-Homepage) bis ich heraus fand dass es sich bei den beiden Einheiten um umgebaute ex DE-Leichter handelte, die unter den Namen NAVIN 74 (2327488) und NAVIN 75 (2327688) kurz dararf für Navin fuhren - inzwischen sucht man Informationen zu den beiden Geräten im Internet vergeblich. Bei kürzlichen Bildvergleichen konnte ich auf dem einen Leichter den früheren Namen DE 16116 (letzte Nummer leider beschädigt, daher kann es auch eine andere Ziffer sein) lesen - also ein früherer Leichter der slowakischen DE-16100 Serie.
Und was hat das nun mit CSPL-Leichtern zu tun? Nun ja, Navin besaß (wohl nur sehr kurze Zeit) mal einen ex-CSPL Leichter, der unter dem Namen NAVIN 78 unterwegs war und kurz darauf als JADE an Eurobevrachting ging.
Außerdam könnte auch der EB 1701 mal ein früherer Navin-Leichter gewesen sein, aber da ist meine Forschung noch nicht abgeschlossen.
Bis dahin noch ein schönes Bild von der damaligen Überführungsfahrt...
Gruß - Ronald;-)
...ich finde doch immer wieder einen weiteren Kasko-Transport - hier den LIBERTAS II im Winter 2005/06