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Hier noch ein Bild der ersten Fahrt der "Reinpfeil" auf dem Rhein.
Wir brachten sie von Rotterdam aus hoch nach Köln, da sie noch keine Rheinzulassung hatte.:wink:

Der Kleine ist BRK VIII.
Hier noch ein Bild von Oranje I mit 11.000 To in der Hafeneinfahrt von Wesseing/Godorf, zu Berg an derLorely und einmal enkelt auf der Westerschelde.

Ganz genau!
Besonders oft wurde der Ausdruck im Zusammenhang mit dem Schleppdraht gebraucht, damit man im Anker des Anhangs oder Ruder des Vorausfahrenden keine Hacht kriegt.

Wer kann denn noch etwas mit dem Begriff Hacht bzw. hachten anfangen?:sunshiny:
Ich habe den glaube ich nur im Zusammenhang mit der Schleppschifffahrt kennengelernt.

Hier noch einen Link zu ein paar Bildern und einem Radiointerview.
http://youtu.be/409zM1ncilY

Hier ein paar Bilder vom Umbau zum Dreischraubenboot.

Hier ein Bild von "BRK V" zu Berg in Bonn.
War das erste Schubboot auf dem ich fuhr.:Kap:
Die Maschinenleistung betrug da schon 2 x 950 PS

Ist schon klar. Ich meinte auf dem ersten schwarz-weiß Bild, wäre sie noch nicht verlängert.

Auf der baugleichen "ORANJE 16" begann ich 1967 meine Lehre. Die Maschinenleistung betrug zumindest auf der "Oranje 16", 480 PS.

Schiffsdaten:

Name: ORANJE 16
Eigener: N.V. Brandstoffenhandel...

Das Bild ist scheinbar noch aus der Zeit vor der Verlängerung von 85 auf 105 Meter.
Hier ein Bild bei der Begegnung mit dem Schwesterschiff "Oranje 14? auf der Moel.

Hier "Oranje 11" auf Bergfahrt in Köln mit Leichter "Moby Dick 1 ",
und unter der Brücke in Dordrecht.

Hallo
Ich weiß nicht, ob ich hier im richtigen Unterforum bin, aber um einen Notfall handelt sich mein Bericht schon.
Es ist ein Kapitel aus meinem Buch über eine sechsmonatige Soloreise durch das...

Schon eine Weile her, aber ich erinnere mich noch daran, das ich bei starkem Eisgang einen Matrosen zur Hilfe nahm um alle 1-2 Minuten den Seewasserfilter zu entleeren. Trotz langsamer Fahrt, waren...

Hier mal ein paar Bilder von meinem jetzigen Fahrzeug.:captain1:
Ist zwar ein Halbgleiter aber passt doch am ehesten in diese Rubrik.

Hier einer der neuen Motoren mit meinem Hilfsmaschinisten.:captain1:

In Rheinbrohl wurde das Boot auf 3x 1.200 Ps MTU 12V 396TC62/82, umgerüstet.
Der selbe Motor war im Panzer Leopard eingebaut.

Hallo an alle!
Ich möchte Euch hier kurz meine zwei Bücher vorstellen:
Nach 22 Jahren in der Binnenschifffahrt, bin ich seit einigen Jahren nur noch zum Spaß auf dem Wasser unterwegs.:captain1:...

Kurze Korrektur:
Nach dem Umbau 1974 hatte das Boot keine Deutz Motoren, sondern Bb. und Stb. weiterhin die Maybach 12 Zyl. mit auf 850 Ps gedrosselter Leistung und als Mittelmotor einen Maybach 16...