Kilometersteine

[McRonalds]

Hallo Binnenschifffreunde,

Kilometertafel 379 steht auf freier Strecke zwischen Viereth und Trunstadt - dort gehen Herrchen & Frauchen gerne mit ihren Hunden Gassi - also aufpassen, wo man hintritt!

Gruß - Ronald;-)

P.S.: Mache jetzt mal kurz Essenpause...

[McRonalds]

Hallo Binnenschifffreunde,
mit den Kilometertafeln 378 und 377 kann ich momentan nicht dienen, die liegen in einem Baggersee-Gebiet bei Trunstadt. War zwar schon zwei Mal dort - habe aber wohl das knipsen vergessen. Kilometertafel 376 liegt dann direkt neben der Einfahrt ins Grieslaub, bzw. Kessellaub - da ging's früher zu der SKB Umschlagstelle. Auch für dieses Foto ist ein längerer Fußmarsch fällig - weit und breit keine befestigten Straßen.
Gruß - Ronald;-)

[McRonalds]

Hallo Binnenschifffreunde,
die Kilometertafel 375 liegt ebenfalls auf freier Strecke, ungefähr auf halber Strecke zwischen Roßstadt und Dippach - ebenfalls wieder total abgelegen.
Gruß - Ronald;-)

[McRonalds]

Hallo Binnenschifffreunde,
mit Kilometertafel 374 kann ich mal wieder nicht dienen - die liegt mitten im neu geschaffenen Biotop bei Dippach auf einer Halbinsel. Wegen Hochwasser käme ich da momentan auch gar nicht ran. Bild war aber sicher in Kürze mal nachgeliefert. Kilometertafel 373 ist wieder ganz abgelegen auf halber Strecke zwischen Dippach und Eschenbach.
Gruß - Ronald;-)

[Dewi]

Hallo Ronald,

für deine Sammlung folgende Kilometer:

187 und 188 der 188 ist interessant

Gruß Dewi

[wilfried korff]

Hallo , die 100m Marken benutze ich gerne , um davor meine Enkelkinder zu fotografieren ( dem Alter entsprechend )Ein nicht ganz so ernst gemeinter Beitrag von Wilfried
PS Zu den Myriametersteinen hat es leider wenig Beiträge gegeben , nur Andy ist aktiv !

[Kommander]

Ihr seit doch alle echt besessen lach!!!Als nächstes Knipst ihr noch alle Bäume am Main!!!Aber bitte dann alle 100 m rechtes und linkes Ufer.Ob ich das noch erlebe??

[Kommander]

Und wo ist das???

[Heidi Franz]

Hallo zusammen,

so kann man 100 m Marken auch nutzen.

Gruß
Heidi

[Cantor]

Hallo Kommander

ich kann deine Sorge verstehen, aber freue mich auch über jeden, der Zahlen mag. Ich selbst bin ja verrückt danach und mein Username ist deswegen auch Cantor, nach dem Mathematiker, der sich wie kein anderer mit Zahlen, Nummern und Mengen befasst hat. Er hat z.B. bewiesen, dass man unendliche Zahlenreihen nicht Gott überlassen muss, wie Mathematiker vor ihm immer glaubten, sondern dass man ganz vernünftig damit rechnen kann.

Die Bäume am schiffbaren Main sind wie die Kilometersteine zählbar und somit endlich. Dein Vorschlag in Ehren, aber hast du schon mal hochgerechnet? Der schiffbare Main ist
384 km lang, also ist deine Strecke 768 km. Zwischen 2 Kilometersteinen sind 89 Bäume, wie ich auf einer Wanderung gezählt habe. Und da war weit und breit kein Wald. Wenn
ich die 89 als Durchschnitt in die Rechnung einbringe, so sind 384 x 2 x 89 = 68352 Bäume zu fotografieren und ins Forum zu stellen. Wenn ein User 150 Bäume am Tag schafft
und einstellt, ist er 455 Tage nur mit Bäumen beschäftigt. Wem willst du das zumuten?

Und Kilometersteine? Es ist dir wahrscheinlich noch nicht bewusst, welche Unterschiede zwischen den Steinen bestehen. Ich meine nicht die Nummern, 187, 188, 189, bis wohin? Ganz im Ernst, man braucht nicht mehrere schiffbare Gewässer zu nehmen, hier sind die Unterschiede gewaltig und ein eigenes Thema wert. Schon am Main und erst recht an der Donau, um nur 2 Beispiele zu nehmen, sind große Abweichungen zu erkennen. Es kommt ganz darauf an, wann die Steine oder Tafeln gesetzt oder aufgestellt wurden, manche sind echt historisch, andere vielleicht originell vergammelt, oder auch total überwuchert. Ich denke, es ist höchste Zeit, dass Schiffer sich nicht mehr auf die Steine verlassen müssen, sondern mittels AIS auf die Satelliten als Navigationshilfe des 21.Jahrhunderts. Hierbei kann umgekehrt jedes Schiff geortet werden, und das ist nicht nur im Notfall relevant. Wie dem auch sei, die Steine sind überholt, aber doch noch imposant für manchen Hobbyisten.

Gruß Eberhard