Wieso schafft man es denn anderswo, in der Schweiz wurde beispielsweise die Montreux wieder zu einem Dampfschiff umgebaut (von Dieselelektrisch): https://de.wikipedia.org/wiki/Montreux_(Schiff)Zitat von slowman
Ich bin zu Dampferzeiten mal mit der Goethe gefahren (meine Freundin und ich waren damals wahrscheinlich die jüngsten an Bord..), der Reiz für mich lag eben ganz wesentlich im authentich erlebbaren Dampfantrieb. Mich hat damals schon der blöde Dieselmotor für den Bordstrom gestört. Mit dem Dieselmotor an Bord, ist für mich der Reiz weg, ich werde da nicht mehr mit fahren,
Bei Autos, Lokomotiven und sogar Flugzeugen muss man sich keine großen Sorgen machen, dass funktionsfähige, 80 Jahre alte Fahr-/Flugzeuge verschrottet werden, erst recht nicht, wenn es die letzten Exemplare ihrer Art sind. Für Gebäude ist Denkmalschutz eine selbstverständliche Angelegenheit.
Schiffe sind halt unhandlich, die stellt man sich nicht so enfach irgendwo hin und eine private Nutzung für Raddampfer ist schwer vorstellbar. Zudem lassen sich die Behörden immer neue Schikanen einfallen um die alten Schiffe loszuwerden. Grade die Raddampfer waren aber lange prägend für die Stadtansichten entlang der großen Flüsse, es wäre ein großer Verlust, keine Zeitzeugen erhalten zu können. Wir brauchen hier, so wie es in den USA schon lange üblich ist, eine Eintragung als technisches Denkmal, für Industriebauten gibt es das ja auch längst bei uns.
Dominik
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