Lagerschiffe Hafen Aschaffenburg

[Cantor]

Hallo Binnenschiffsfans

seit etwa 15 Jahren liegen im Hafen von Aschaffenburg Lagerschiffe, voll abgeladen, aber sonst scheinbar ohne Verwendung. Das soll heißen, ich habe diese Lagerschiffe noch nie in Aktion gesehen. Andern Usern ging es da besser, zum Beispiel McRonalds, der im Thema Sb Regensburg etwas sagt

... zum SAMBA (ein alter DDSG-Kahn übrigens). Als ich den damals bei der Fahrt sah, war er in Raamsdonksveer, Niederlande, gemeldet ...

Ich sollte noch anmerken, um meine Äußerung am Anfang zu untermauern, dass ich sehr oft (alle 14 Tage etwa) den Hafen Aschaffenburg in Augenschein nehme.

Gestern lag die
Samba, ENI 045 03830, 1272t bei 81,85m Länge und 10,02m Breite, im Hafen.
Sie hat einen spitzen Bug und ist in Kehl, Donau, gemeldet. Anders die übrigen Lagerschiffe, die zur Zeit dort herum liegen. Es geht um die Schwesterschiffe
Mark, ENI 023 26929 und Ramon, ENI 023 26930. Beide sind je 70m lang, 10m breit, der Mark mit 1374t, der Ramon mit 1382t.
Es sind rechteckige, unauffällige Güterschubleichter, beide gemeldet in Raamsdonksveer NL. Das wiederum passt zu McRonalds Bemerkung, die ich oben zitiert habe. Raamsdonksveer liegt südöstlich von Dordrecht zwischen Biesbosch, Bergse Maas und Wilhelminakanal.

Der wirkliche Nutzen, man könnte auch sagen Sinn und Zweck, dieser Lagerschiffe ist mir unklar. Der einzige Gesichtspunkt für eine solche Lagerung ist der Umstand, dass sich Aschaffenburg recht genau in der Mitte zwischen Niederrhein/Waal und Donauraum befindet. Unsere Experten im einen oder anderen Fall wissen sicher mehr.

sG Eberhard

[McRonalds]

@Eberhard;
die Form der RAMON und MARK sagen mir gar nix. Derartige Leichter habe ich noch nicht gesehen. Vielleicht polnische Bestände? Mal sehen, ob ich von den Schiffen ein Bild gemacht habe. Aber ich glaube ich habe mich damals nur mit dem (wensentlich interessanteren) SAMBA beschäftigt...
Gruß - Ronald;-)

[Cantor]

Hallo Ronald, als ich gestern gezielt durch den Hafen Aschaffenburg "stromerte" und die beiden rechteckigen Leichter "untersuchte", konnte ich keine Plaketten mit Angaben
zu Bauwerft, Baujahr, Schiffsattestnummer und ähnliches finden. Von den ENIs her sind sie Baujahr 2004 oder 2005. Andererseits ist ihr Zustand nicht gemäß dieser kurzen Zeitspanne, sie sehen von Wind und Wetter schon recht angeknabbert aus. Rechteckig ist nicht ungewöhnlich, aber die Abmessungen 70-10 schon.

sG Eberhard

[McRonalds]

...ich hab' tatsächlich ein paar Bilder gemacht der beiden Schiffe. Vielleicht erkennt einer unserer User hier die Bauart - und weiss wo die ursprünglich her kommen.
Gruß - Ronald;-)

[McRonalds]

...noch mal zwei Details vom MARK. Ungewöhnlich an dem Leichter ist der Wohnbereich. Habe ich in der Art noch nicht gesehen.
Gruß - Ronald;-)

[bajitox2]

Hallo,

also Donauleichter kann man sicher ausschließen ...
Ronalds Tipp auf polnische Leichter ist auch meiner, allerdings wären tschechische meiner Meinung nach auch möglich ...; verglichen mit einigen TR-Leichtern die zum Teil auch auf der Donau rumschwimmen, finde ich schon eine Ähnlichkeit ...

Gruß aus einem entlich mal wieder sonnigem Regensburg
Bernhard

[Hartmut]

Ich glaube die haben mal der Gebr. Väth*GmbH & Co. KG gehört, BKS Sommerfeld hat auch solche und die sind von Väth der eine heist Zenn und der andere Oste oder so ?

[bajitox2]

ach ist dass der, der mit dem GMS Jade in Norddeutschland herumfährt? stimmt da ist eine Ähnlichkeit ---

Bernhard

[McRonalds]

Hallo,
nee, die vier Väth Leichter waren ex-Rote Schweizer, die sogenannten 'Sternbild'-Leichter. Die waren kleiner und hatten eigenen Antrieb. Einer ist noch in meiner Gegend als SKD 7 'aktiv'.
Gruß - Ronald;-)

[Hartmut]

Da ist die Story.

http://www.binnenschifferforum.de/sh...ight=Buxtehude