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Thema: Ulm - GMS - 04002620

  1. #1
    Administrator Avatar von reanna
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    Ungarn Ulm - GMS - 04002620

    Servus!
    Heute (31.03.2009) in Mainz gesehen:

    Schiffsdaten:

    Name: Ulm
    gemeldet in: Budapest
    Nationalität:
    Europa-Nr.: 04002620 / 8601796
    MMSI-Nr.: 243071722
    Rufzeichen: HGQV

    Länge: 105,00 m
    Breite: 9,0 m
    Tiefgang: 2,81 m
    Tonnage: 1827 t

    Maschinenleistung: 1034 PS
    Maschinen-Hersteller: Deutz

    Baujahr: 1972
    erbaut in:
    Bauwerft: Smit, Foxhol

    Anmerkung: Wurde als Ulm mit ENI 04002620 mit den Maßen 100,00 m x 9,00 m und mit 1752 t Tragfähigkeit erbaut und 1984 bei Ebert & Söhne in Neckarsteinach auf 105.00 m verlängert. Fährt seit 2008 für die ungarische Firma Fluvius in Budapest.
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    Geändert von Power-Ship (15.10.2012 um 05:15 Uhr) Grund: Schiffsdaten hinzugefügt

  2. #2

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    Ungarn Ulm - GMS - 04002620

    Hallo,

    hier nochmal aus einer anderen Perspektive das GMS Ulm bei der Einfahrt in den Main an der Mainspitze, gesehen am 16.08.2009.

    Gruß Thomas
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  3. #3
    Avatar von helmut1972
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    Ungarn Ulm - GMS - 8601796

    Hallo!

    Fotos vom 08.01.2010, bei Str.km 1931,500 in Wien. mfG helmut1972
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    Geändert von reanna (23.06.2011 um 21:44 Uhr) Grund: Daten in Beitrag # 1 eingefügt

  4. #4
    Avatar von Navico 2
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    Bulgarien ULM - GMS - 04002620

    Wurde als Ulm mit ENI 04002620 mit den Maßen 100 x 9 mit 1752 To. Tragfähigkeit erbaut
    Das glaube ich nicht, das 1972 ein Neubau mit 9,00 m breite gleich auf 100,00 m Länge gebaut ist. Von den GMS ULM gab es noch einen gleicher Bauart , GMS ESSEN, beide Lehnkering.
    Navico 2
    Gruß Manfred
    Geändert von Navico 2 (13.06.2010 um 23:55 Uhr)

  5. #5

    Ungarn Ulm

    Hallo Manfred

    Hast recht wenn Du schreibst das die Ulm nicht mit einer Länge von 105 m auf 9 m Breite gebaut worden ist . Sie wie die Essen oder auch die Stuttgart,
    die Heilbronn, Heidelberg , Biberach und andere sind erst später um 15 m auf 105 m verlängert worden . Die Tragkraft bestand vor den Umbau bei
    1376 Tonnen die Maschinenleistung war 1000 PS . Bei uns waren es mit den alten Maßen die sogenannten Europaschiffe.

    Ich bin von 05/76-03/79 erst als Schmelzer dann als Matrose unter Albert Maas auf der GMS Essen gefahren.

    Gruß Ferdi

  6. #6
    Im ewigen Hafen Avatar von danubenews
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    Ungarn ULM GMS 04002620

    ULM heute 20.08.10 in der Werft Linz auf Helling
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  7. #7

    Standard Ulm-GMS-04002620

    Hallo User

    Da von gehe ich auch aus,das es sich bei dem Schiff um die ehemalige ULM der Reederei Lehnkering handelt.

    Die Ulm am 13.10.2010 zu Tal bei R.K.M. 820.

    Grüße Grotefendt
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  8. #8
    Avatar von Reinier D
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    Ungarn Ulm - GMS - 04002620

    Zitat Zitat von Navico 2 Beitrag anzeigen
    Das glaube ich nicht, das 1972 ein Neubau mit 9,00 m breite gleich auf 100,00 m Länge gebaut ist. Von den GMS ULM gab es noch einen gleicher Bauart , GMS ESSEN, beide Lehnkering.
    Navico 2
    Gruß Manfred
    Hallo Manfred

    Diese Schiff ist nicht durch Lenkering gebaut. Aber fur der Berlin fahrt. In anfang der 70e Jahren sind viel schiffen gebaut durch sogenaamte Abschreib firmas. Sind gefinanciert mit gelden von der Berliner Senaat aber muste minimal eine bestimmte antal tagen pro jahr auf Berlin Fahren. Maximale Lange fur der Berlin fahrt damahl 80,00 meter Breite Maximal 9,50 meter, aber mit 9,00 meter konnte man Tiefer durch das Mittellandkanal fahren. Auch der SRN in Basel hatte na das diese Firmas aufgelost werde einige Schwester schiffen ubernomen. u.a. der Bosco

    mfg Reinier

  9. #9
    Avatar von Navico 2
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    Standard ULM- GMS

    Hallo Reinier,
    es ist richtig, das LEHNKERING den ULM und ESSEN nicht hat bauen lassen.
    Von diesen Schiffen gab es noch mehrere Schwesterschiffe, alle weiß ich nicht mehr.
    Alle, zum Beispiel, ADMIRAL, SENATOR, COMMONDORE, KAPITÄN, DIPLOMAT, vielleicht habe ich noch einige vergessen, wurden unter Westraug-Busse KG & Co mbH usw. ( Jedenfalls reichte die Zeile zum Ausfüllen des Eigentümers beim Bezugscheinheft zum Bunkern kaum aus) in Berlin Anfang 1970 gebaut . Alle 80 x 9,00 m. Finanziert wurden die Schiffe vom Berliner Senat und Leute von Berlin, die das nötige Kleingeld noch übrig hatten, und mussten die so genannten Pflichtreisen nach Berlin machen.
    So schnell, wie diese Firma hoch kam, ging es auch runter.
    Danach übernahm die S & B diese Schiffe, aber wie bekannt, ging auch S & B in Konkurs.
    S & B taufte diese Schiffe um in Mädchennamen, z. B. ADOLPHINE und zugleich mit Nr. z. B. 3?
    Von dieser S & B Konkursmasse kaufte WINTRANS 3 Schiffe:
    WINTRANS 41, heute Heinrich,
    WINTRANS 43 später JAN, heute Alexander NL
    WINTRANS 44 später Schlesien, heute Medem

    Den gesamten Verlauf von ULM und ESSEN ist mir nicht bekannt.
    Gruß Manfred

  10. #10
    Im ewigen Hafen
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    Ungarn ULM -GMS-

    Hallo
    Hier das GMS "ULM" zu Tal in Gerlachshausen.
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    mfg claudius2
    Wenn die Sonne bei uns untergeht, geht sie anderswo gerade wieder auf

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