Schiffsüberführungen Rhein/Elbe - Donau v.v

[danubenews]

Nachdem sich die Geschichte mit den Tankkähnen zum Rhein so erfreulich entwickelt, habe ich noch zwei Kähne mit Daten aus dem Register:

Binnenschiffsregister Regensburg

1) BL 715

Eintrag:
1941: WT 51
1942: BL 715
1953: RHEINPREUSSEN 6
Motortankschiff
550 PSe
Franz Haniel
Heimatort: Duisburg/Ruhrort

2) BL 716

Eintrag:
3.10.1941: WT 41
21.10.1941: BL 716
18.1.1966: MARIENBURG
Eigner: Karl Franz und Ehefrau, Würzburg
Heimatort: Würzburg
Tragfähigkeit: 979,938 t

Damit war BL 716 von 1951 bis 1965 unter der Bezeichnung und Lloyd-Flagge auf dem Rhein unterwegs. (wie auch BL 737)


Klaus Heilmeier / Regensburg

[McRonalds]

BL 716 -> 18.1.1966: MARIENBURG

...vor vielen Jahren mal eingestellt - Reaktion kam damals leider keine. Aber wie man sieht; kommt Zeit, kommt Reaktion...

[McRonalds]

...hier gibt's noch mehr zu dem Thema.

[danubenews]

Habe jetzt mal die Liste unter # 7 durchgesehen:
Also:

BL 705 auf der Donau geblieben 1956 Umbau zum Gk BL 1102
BL 707 " " BL 1103
BL 708 " " BL 1104
BL 721 "
BL 729 " ab 1970 BL TL 1
BL 738 7.9.1944 in Höflein zurückgeblieben

im Vordergrund:
BL 705 und 707 schon provisorisch als Gk im Einsatz
dahinter im Verband von MZS HAMBURG BL 729 und 701 als Tk.

Anbei ein Foto von Dieter Pommer, 21.7.1954

Klaus Heilmeier

[McRonalds]

BL 738 7.9.1944 in Höflein zurückgeblieben

Stimmt. Steht so im BL Buch. Allerdings muss es ja einen Grund haben warum der in meiner Liste auftaucht - ich nehme an es gibt irgendwo ein Bild von dem auf dem Rhein. Ich werde das mal gegenchecken und melde mich dazu noch mal. Leider sind meine Quellen zu Donau weder so umfangreich noch geordnet als die Rhein-(und vor allem)-Main-Schiffe. Daher glaube ich jetzt erst mal den Donau-Spezialisten...;-)

[McRonalds]

BL 705 auf der Donau geblieben 1956 Umbau zum Gk BL 1102
BL 707 " " BL 1103
BL 708 " " BL 1104

Bedeutet das im Umkehrschluss der BL 1100 und BL 1101, die später auf dem Rhein fuhren, waren auch umgebaute Tankkähne der 700er Serie?

[McRonalds]

BL 738 7.9.1944 in Höflein zurückgeblieben

...ich musste gar nicht lange suchen, die Quelle war binnenvaart.eu - die liefern sogar ein (leider recht nichtssagendes) Foto.

[McRonalds]

...und gleich noch eine Frage zum BL 785 (später UNION V/STADT HASSFURT). Wo kam der her? Ich zitiere noch mal aus einem älteren Beitrag:

'...ich dachte ich finde zu dem Thema etwas in dem an sich sehr guten Buch Donau-Schiffahrt Band 5 (in dem es um den Bayerischen Lloyd geht), aber an der Donau haben sie wohl das selbe Problem wie am Rhein; die Leichter und Kähne interessieren scheinbar keine Sau:-) Etwas habe ich (quasi zwischen den Zeilen) aber doch gefunden - ich zitiere aus Kapitel #4: 'Eine Vergrößerung des zur Verfügung stehenden Transportraums ergab sich 1936 durch die Inbetriebnahme eines weiteren Tankkahns mit rund 910 t Tragfähigkeit.' Rechne ich die den Verlust an Schiffsraum durch die Motorisierung ab, dann käme ich ungefähr aus die erwähnten 829 t.'

...unsere Donau-Spezialisten Otto und Klaus Heilmeier können das vielleicht beleuchten. Würde mich besonders interessieren, da dieses Schiff ja später auch am oberen Main fuhr.

Gruß & Dank - Ronald;-)

[Muranfan]

Hallo Ronald,

zur Frage BL 785 - wo kam der her?

Wenn Du diese Angaben meinst (aus Buch Reederei Braunkohle - hier -):

Gebaut 1936 in Deggendorf bei Deggendorfer Werft und Eisenbau G.m.b.H. (131) für BL (Regensburg) als Tankkahn BL 785
827,184t

Gekauft von Reederei Braunkohle am 01.02.1952 und überführt; 1952 umgebaut bei Schimag Mannheim (TMS)
836,330t
400PS

Ab 23.04.1952 neuer Name Union V (nicht Union IV wie in #18 / Union IV war ex TK BL 718 und wurde gem. BSR Köln 793 zu Maintank 16 / Reederei Nikolaus Kaufer / Eintrag ins BSR 793 vom 18.11.1969)

Daten aus BSR Köln Nr. 794, abgeschrieben von Gunter Dexheimer 1975

Gruß
Muranfan

[Cuxi]

Moin,
aus dem Register GL 1970:

Frauenberg, ex WT 65; Josef Wallner Bayerische Schiffahrts- und Hafenbetriebe

Vallisneria, ex Vernela, Ölberg, BL 744, WT 126; Tankrederij Zwaanz & Van den Heuvel, Dordrecht

Victoria Regia, ex Padella, Rohrberg, WT 111; Reederei "BOTAG" AG., Basel

MfG
Helmut