Hallo Ronald,Zitat von McRonalds
anbei die gesuchten Kähne aus dem RSR 1956.
Gruß
Muranfan
Hallo Ronald,
anbei die gesuchten Kähne aus dem RSR 1956.
Gruß
Muranfan
@Rolf; ach schau an - jetzt wird ein Schuh draus! Ich wusste doch diese Kaufleute sind Quadratschädel die nur Zahlen kennen (ist als Lob gemeint!) - darum steckt hinter den Bezeichnungen der Reedereien IMMER ein System! Übernahmen von 1 aufwärts, Neubauten von 100 aufwärts. Mann, ich habe ein paar Jahre gebraucht um das zu checken! Jürgens WTAG 10 brachte die Lösung...
Hallo Ronald,
zu Deiner WTAG-Liste in #1 folgende Ergänzungen (zu den grünen Namen) aus den Alben von Erich Meng:
Gustav Knepper (I) war ex Kahn WTAG 108; im RSR 1969 als Tauber
Bremen (I) ex Kahn Münster 21 ex Rijntrans 18; im RSR 1972 als Westhavelland
Bodenwerder (I) ex Kahn WTAG 107; im RSR 1972 als Erna Luise
Düsseldorf war ex Kahn WTAG 85
Hamburg war ex Kahn WTAG 115
Haren war ex Albert Janus (Vermutung = richtig)
Holzminden war ex Osnabrück ex Kahn WTAG 105; im RSR 1969 als Loreley
Köln war ex Kahn WTAG 86
Mannheim (I) wurde gem. RSR 1963 zu Homberg (SDC-BL)
Falke wurde 1937 in Uffeln gebaut (siehe das tolle Buch über die Rasche Werft hier)
Minden war ex Kahn WTAG 109 (*1925); gem. RSR 1969 als Frank Uwe
Kranich = nur einer bekannt *1956
In Deiner Liste fehlen O.L.G. 2 und O.L.G. 3 (?)
Ella: gebaut 1893 Lindenau / Memel
Isa ist mir nicht bekannt aber Ida, gebaut 1939
Ruhrtank habe ich 1 bis 17....(?)
Somit kann Einiges in der guten Liste in #1 von grün in schwarz geändert werden (hoffe auf weitere Ergänzungen durch WTAG-Freunde),
beste Grüße
Muranfan
Geändert von Muranfan (21.11.2020 um 09:31 Uhr) Grund: Holzminden korrigiert ex WTAG 105 statt 115
Welcher 115er ist da richtig?
@Rolf; diese Schiffe fehlen durchaus nicht, sie waren nur in der 1957er WTAG-Liste noch nicht angegeben. Ich wollte diese Liste als Startpunkt nehmen, weil so eine schöne 'offizielle' Liste kriegt man so gut wie nie...
Weiter geht's mit einem neuen Randthema: Interessant für die Vervollständigung der Liste wären auch die 16 Eingliederungskähne von 1940 die unter den WTAG Nummern 121-136. Die bekannten niederländischen Datenbanken 'spucken' recht wenige und unvollständige Informationen aus. Ich hab's mal zusammengeschrieben. Leider weiß ich nur bei ganz wenigen Schiffen den früheren Namen. Was auffällt: reltiv viele ex KANAALVAART Kähne sind dabei. Zu # 122, 123, 130 und 132 habe ich gar nichts gefunden...
WTAG 136 1940 De Groot & Van Vliet, Slikkerveerooex-?
WTAG 135 1940 De Groot & Van Vliet, Slikkerveerooex-KANAALVAART 44
WTAG 134 1930 Scheldewerf, Antwerpenoooooooooooooex-?
WTAG 133 1930 Bodewes, Martenshoekoooooooooooooooex-?
WTAG 132 ?
WTAG 131 1908 Van Vlaardingen, Gouderakooooooooooex-KANAALVAART 11
WTAG 130 ?
WTAG 129 1940 De Groot & Van Vliet, Slikkerveerooex-KANAALVAART 43
WTAG 128 1940 De Groot & Van Vliet, Slikkerveerooex-KANAALVAART 42
WTAG 127 1940 De Groot & Van Vliet, Slikkerveerooex-KANAALVAART 41
WTAG 126 1940 De Groot & Van Vliet, Slikkerveerooex-KANAALVAART 40
WTAG 125 1930 De Haan & Oerlemans, Heusdenoooooooex-?
WTAG 124 1925 De Groot & Van Vliet, Slikkerveerooex-GERARDUS
WTAG 123 ?
WTAG 122 ? (müsste nach dem WWII noch bei WTAG aktiv gewesen sein)
WTAG 121 1930 Meijer, Beneden-Leeuwenooooooooooooex-?
Diskussion um die WTAG Schiffe
Noch ein paar Bilder dazu.
Hallo Ronald,
gut aufgepasst (typischer Kopierfehler), richtig ist:
Holzminden ex Osnabrück ex Kahn WTAG 105
In #73 habe ich es bereits korrigiert.
Gruß
Muranfan
Michael (#77):
Besten Dank, dies lockert unsere "trockenen" Tabellen auf - ich werde mich bemühen, auch Fotos einzustellen und hoffe, dass wir im Forum "W.T.A.G. Dortmund" auch die bei anderen Reedereien üblichen Unterthemen (GMS, TMS, Kähne, Schlepper etc.) einrichten und füllen können.
Grüße von der Donau,
Muranfan
Hallo Ronald,
zu den noch grünen Bereichen in der Tabelle in Beitrag #1 ergibt sich aus dem RSR 1951:
Bodenwerder (1):
Der Motor ist mit 1x465 CVE angegeben, Baujahr 1950, M.A.N., daher dürfte die Motorisierung da erfolgt sein. Datum der Hauptreparatur ist 1951, das "Certificat de visite" stammt vom 08.08.1951 => daher vermute ich, dass das Schiff motorisiert 1951 fertig wurde und in Fahrt kam.
Bremen (1):
Gebaut 1925 auf der Arminiuswerft Bodenwerder,
gleicher Motor und Baujahr wie Bodenwerder (1), "Certificat de visite" vom 14.06.1951
Hauptreparatur (m. E. Motorisierung) 1951
Minden:
gleicher Motor und Baujahr wie Bodenwerder (1), "Certificat de visite" vom 03.07.1951
Hauptreparatur (m. E. Motorisierung) 1951
Ida:
Gebaut 1939 bei Oberweser Dampfschiffahrt / Hameln (Motor Deutz 1x145 CVE, Baujahr 1939)
Gruß
Muranfan
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