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Thema: Liste der DDSG Schleppkähne & Schubleichter

  1. #1
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    Österreich Liste der DDSG Schleppkähne & Schubleichter

    Aktuelle Liste der in unserer Datenbank vorliegenden DDSG Kähne - wird ständig erweitert:

    ooo11oo440 t
    ooo23oo440 t
    oo160oo440 t, 1857 ?
    oo203oo440 t, 1854 ?
    oo218oo440 t, 1854 ?
    oo219oo440 t
    oo239oo440 t, 1854 ?
    oo243oo440 t
    oo244oo440 t, 1854 ?
    oo272oo440 t
    oo274oo440 t
    oo329
    oo390oo400 t, 1868 ?
    oo467

    o3205

    o
    3207oo328 t, 1889 Óbuda

    o5006oo505 t, 1893 Óbudaoooooooex-4506
    o5009oo521 t, 1884 Óbuda
    o5012oo568 t, 1896 Óbuda
    o5015oo671 t, 1905 Óbuda
    o5017

    o5705oo567 t, 1880 Óbuda
    o5713oo582 t, 1896 Óbudaooooooo-> Hilfsobjekt
    o5714
    o5719oo577 t, 1881 Óbuda
    o5727oo577 t
    o5728oo566 t, 1884 Óbudaooooooo-> Hilfsobjekt
    o5737oo560 t, 1884 Óbuda

    o5801oo594 t, 1888 Óbuda
    o5803oo589 t, 1896 Óbuda
    o5805oo592 t, 1885 Óbuda

    o6502

    o6507oo652 t, 1899 Óbuda
    o6508oo655 t, 1889 Óbuda

    o6517oo655 t, 1889 Óbuda

    o6518oo652 t, 1899 Óbuda
    o6522oo655 t, 1889 Óbuda
    o6523oo655 t, 1889 Óbudaooooooo-> JRB 35901
    o6524 o655 t, 1889 Óbuda
    o6525oo655 t, 1889 Óbudaooooooo-> Hilfsobjekt
    o6530oo651 t, 1899 Óbuda
    o6532oo655 t, 1890 Óbuda
    o6538oo655 t, 1890 Óbuda

    o6539oo655 t, 1890 Óbuda
    o6542oo650 t, 1890 Óbuda
    o6548oo651 t, 1890 Óbuda
    o6550oo655 t, 1890 Óbuda
    o6562oo655 t, 1890 Óbuda
    o6566oo-> Umbau zum Schulschiff
    o6584oo651 t, 1893 Óbuda
    o6586oo651 t, 1893 Óbuda
    o6591oo651 t, 1894 Óbuda
    65100oo651 t, 1894 Óbuda
    65105oo651 t, 1894 Óbuda
    65109oo651 t, 1894 Óbudaooooooo-> Hilfsobjekt
    65113oo651 t, 1894 Óbuda
    65122oo651 t, 1895 Óbuda
    65123oo651 t, 1895 Óbuda
    65124oo650 t, 1895 Óbuda

    65126oo658 t, 1895 Óbuda
    62127oo651 t, 1895 Óbuda

    65142oo651 t, 1895 Óbuda
    65147oo650 t, 1895 Óbuda
    65151
    65157oo651 t, 1896 Óbuda
    65159oo651 t, 1896 Korneuburg
    65161oo651 t, 1896 Óbuda

    65171oo656 t, 1896 Óbuda
    65174oo651 t, 1896 Óbuda
    65176oo651 t, 1896 Óbuda

    65179oo651 t, 1896 Óbuda
    65195oo650 t, 1899 Óbuda
    65204oo651 t, 1897 Óbuda
    65224oo651 t, 1898 Óbuda

    65233oo650 t, 1899 Óbudaooooooo-> 1978 Umbau zu FGS JOHANNA
    65234
    oo651 t, 1899 Óbuda
    65242oo651 t, 1899 Óbuda

    65255oo651 t, 1912 Óbuda

  2. #2
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    Teil 2:

    o6703oo675 t, 1901 Óbuda
    o6704oo675 t, 1901 Korneuburg
    o6720oo670 t, 1902 Óbuda
    o6746oo670 t, 1907 Korneuburg
    o6747oo670 t, 1907 Óbuda
    o6750oo670 t, 1906 Óbuda

    o6752

    o6753oo670 t, 1906 Óbuda (im Thema 6530)
    o6755oo670 t, 1907 Korneuburg

    o6758oo657 t, 1907 Óbuda
    o6763
    o6765oo670 t, 1908 Óbuda
    o6771oo661 t, 1910 Óbuda

    o6774oo670 t, 1909 Korneuburg
    o6784oo661 t, 1908 Óbuda
    o6785oo670 t, 1908 Óbudaooooooo-> Hilfsobjekt
    o6786oo670 t, 1909 Óbuda
    o6789oo651 t, 1893 Óbuda

    o6799oo661 t, 1911 Korneuburg
    67102oo661 t, 1912 Óbuda
    ooooooo-> JRB 26202
    67108oo671 t, 1911 Óbuda
    67115oo661 t, 1910 Óbuda

    67123oo670 t, 1911 Óbuda
    67139oo670 t, 1912 Óbuda (im Thema 6530)
    67143
    oo661 t, 1912 Óbuda
    67145oo670 t (im Thema 67247)
    67150oo661 t, 1913 Óbuda
    67152
    oo670 t, 1913 Óbuda
    67153oo670 t (im Thema 67247)oo-> Hilfsobjekt, später Avanti-Schiffsanleger
    67163oo670 t, 1912 Korneuburg

    67165oo670 t, 1912 Korneuburgoo-> EP 165
    67173oo661 t, 1913 Korneuburg
    67194oo670 t, 1914 Korneuburg
    67201oo677 t, 1915 Óbuda
    ooooooo-> Ponton BLUE DANUBE
    67212oo670 t, 1915 Korneuburg
    67232oo670 t, 1917 Korneuburgoo-> EP 232
    67243oo670 t, 1918 Korneuburgoo-> EP 243
    67244

    67247oo681 t
    67250oo670 t, 1920 Korneuburg
    67253oo670 t, 1920 Korneuburg
    67257oo670 t, 1920 Korneuburgoo-> Hilfsobjekt
    67259oo679 t, 1922 Korneuburg
    67263oo670 t, 1923 Korneuburg

    67266oo692 t, 1899 Linzoooooooo-> Hilfsobjekt
    67277oo669 t, 1923 Korneuburg
    67279

    67282oo677 t, 1924 Korneuburg
    67289oo676 t, 1925 Korneuburg

  3. #3
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    Die 10000er Serien:

    10001-10015 erste Serie ab 1907
    10001
    10002
    10003
    10004
    10005
    10006
    10007
    10008
    10009
    10010
    10011
    10012
    10013
    10014
    10015

    10016-10044
    größtenteils Reichsbauprogramm bis 1945

    10016
    10017 1018 t, 1935 Korneuburg
    10018

    10019 1013 t, 1936 Korneuburg
    10020
    10021
    10022
    10023
    10024
    10025oo992 t, 1940 Korneuburg (Prototyp Reichsgüterkahn)
    10026oo992 t, 1940 Korneuburg
    10027
    10028
    10029oo994 t, 1940 Korneuburg
    10030
    10031oo987 t, 1941 Korneuburgoo-> MHRT 1004
    10032
    10033
    10034
    10035
    10036
    10037oo993 t, 1943 Korneuburg
    10038
    10039
    10040oo992 t, 1944 Deggendorf
    10041oo969 t, 1940 Linz
    10042oo969 t, 1941 Korneuburgooex-9731 (TSK)
    10043oo969 t, 1941 Korneuburg
    10044oo969 t, 1941 Linz

    10001-10018 (ursprünglich 10.0001-10.0018) zweite Serie ab 1951 für die ÖBS
    10001 1000 t, 1951 Linz
    10002 1000 t, 1951 Linz
    10003 1000 t, 1951 Linz
    10004oo999 t, 1951 Linz
    10005 1000 t, 1951 Linz
    10006 o999 t, 1951 Linz
    10007 1000 t, 1952 Linz
    10008 1000 t, 1952 Linz
    10009 1000 t, 1952 Linz
    10010 1000 t, 1952 Linz
    10011 1000 t, 1952 Linz
    10012 1000 t, 1952 Linzoooooooo-> 1968 nach Havarie Umbau zu 10082
    10013 1000 t, 1955 Linz

    10014 1000 t, 1952 Linz
    10015 1000 t, 1952 Linz
    10016 1000 t, 1952 Linz
    10017 1000 t, 1952 Linz
    10018 1000 t, 1952 Linz

    10045-10055
    Kähne SLAG (Werft Linz), bereedert durch die DDSG
    10045oo993 t, 1954 Linz
    10046 1000 t, 1954 Linzoooooooo-> 1969 Umbau zu GMS SCHALLABURG
    10047
    ooooooooooooooooooooooooo-> Vorstellobjekt
    10048 1000 t, 1955 Linz
    10049 1000 t, 1954 Linzoooooooo-> Vorstellobjekt in Reserve
    10050oo993 t, 1954 Linz

    10051 1000 t, 1954 Linz
    10052 ooooooooooooooooooooooooo-> 1969 Umbau zu GMS GREINBURG

    10053 1010 t
    10054oo993 t, 1950 Korneuburg
    10055oo993 t, 1951 Korneuburg

    10056-10078
    ab 1956 für die ÖBS
    10056 1000 t, 1956 Linz
    10057 1000 t, 1956 Linz
    10058
    10059 1000 t, 1956 Linz
    10060 1000 t, 1956 Linz
    10061 1000 t, 1956 Linz
    oooooooo-> Umbau zum Ausstellungsschiff, inzwischen abgewrackt
    10062 1000 t, 1958 Linz
    10063
    10064oo975 t, 1958 Linz

    10065 1000 t, 1957 Linz
    10066
    10067
    10068 1000 t, 1958 Linz
    10069 1000 t, 1958 Linz
    10070
    1000 t, 1958 Linz
    10071 1000 t, 1959 Linzoooooooo-> Schiffsanleger in Korneuburg
    10072
    1000 t, 1959 Linzoooooooo-> 1969 Umbau zu TMS MATZEN
    10073 1000 t, 1958 Linz

    10074 1000 t, 1959 Linzoooooooo-> Umbau zum Ausstellungsschiff
    10075

    10076 1000 t, 1959 Linz
    10077 1000 t, 1959 Linz

    10078 1000 t, 1959 Linz

    10081
    10082 1000 t, 1952 Linzooooooooex-10012
    10083
    10084

    10101-10104
    ab 1958
    10101 1000 t, 1958 Korneuburgoo-> 1974 Umbau zu GMS LOISACH
    10102 1000 t, 1958 Korneuburgoo-> 1974 Umbau zu GMS PIELACH
    10103 1000 t, 1959 Korneuburgoo-> 1974 Umbau zu GMS SALZACH
    10104 1000 t, 1959 Korneuburgoo-> 1974 Umbau zu GMS STUBACH

    12501-12519
    ab 1960
    12501 1200 t, 1960 Linz
    12502 1200 t, 1959 Linz
    12503 1200 t, 1960 Linz
    12504

    12505 1200 t, 1960 Linz
    12506 1200 t, 1960 Linz
    12507 1200 t, 1960 Linz
    12508 1280 t, 1961 Linzoooooooo-> Lagerschiff TANGO
    12509 1246 t, 1961 Linz
    12510 1200 t, 1961 Linz
    12511 1280 t, 1961 Linzoooooooo-> Lagerschiff BOLERO oder SAMBA
    12512
    1200 t, 1961 Linzoooooooo-> abgewrackt
    12513
    12514 1280 t, 1962 Linz
    12515
    1280 t, 1962 Linzoooooooo-> 1996 DDS 66 -> Donau Star
    12516 1280 t, 1962 Linz
    12517 1280 t, 1962 Linz
    12518
    1280 t, 1963 Linzoooooooo-> 1996 DDS 67 -> Donau Star
    12519 1280 t, 1963 Linzoooooooo-> abgewrackt

  4. #4
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    Die Tankkähne:

    08017oo804 t, 1936 Korneuburg

    08502
    1010 t, 1940 Linz

    o9002oo998 t, 1938 Korneuburg

    o9501 ooooooooooooooooooooooooo(TSK umgebaut zum GSK)
    o9502 1017 t, 1922 Korneuburgoo(TSK umgebaut zum GSK)
    09507oo977 t, 1940 Linz

    o9701
    09703oo977 t, 1940 Linz
    09706oo971 t
    09708oo965 t, 1940 Korneuburg
    o9713oo975 t, 194a Korneuburg
    o9714
    o9715oo975 t, 1941 Korneuburg
    o9716oo975 t, 1941 Korneuburg
    o9721oo969 t, 1941 Korneuburg
    o9725
    o9733oo969 t, 1941 Linz
    o9734oo969 t, 1941 Korneuburg
    09738oo
    969 t, 1941 Korneuburgoo-> 9805(?)
    o9746oo952 t, 1941 Óbuda
    o9750oo969 t, 1941 Óbuda
    o9752oo966 t, 1941 Korneuburg
    o9756
    o9757oo975 t, 1942 Ganz
    o9758oo
    966 t, 1942 Óbuda
    o9760oo966 t, 1942 Korneuburg
    o9761
    09764oo979 t, 1942 Deggendorf

    o9765oo978 t, 1942 Deggendorf

    9801-9807
    Tankschubkähne/Tankleicher ab 1958
    o9801 1011 t, 1970 Linz (Umbau?)
    o9802oo994 t, 1972 Linz (Umbau?)
    o9803 1031 t, 1968 Linz (Umbau?)
    o9804oo979 t, 1958 Linzoooooooo1976 an Brandner
    o9805 oooooooooooooooooooooooooex-09738(?)
    o9806oo846 t, 1958 Linzooooooooex-LOBAU (Comos)
    o9807

    10801-10813
    Tankkähne ab 1942
    10801 1084 t
    10802 1084 t, 1943 Korneuburg
    10803
    10804 1081 t, 1944 Korneuburg
    10805 1090 t, 1944 Deggendorfoo1980 an Comos, später AVANTI 12
    10806 1090 t, 1944 Deggendorfoogebaut als Hebetank
    10807 1090 t, 1944 Deggendorf
    10808 1081 t, 1942 Deggendorfoogebaut als Hebetank, ab 1997 Lagerschiff in Nürnberg
    10809
    10810 1106 t ooooooooooooooooo gebaut als Hebetank
    10811
    10812 1111 t
    ooooooooooooooooo gebaut als Hebetank
    10813 1106 t

  5. #5
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    Die Leichter (ab 1970):

    13501-13506 ab 1970
    13501 ooooooo 1540 t, 1970 Linz
    13502 ooooooo 1540 t, 1970 Linz
    13503 ooooooo 1540 t, 1970 Linz
    13504 ooooooo 1540 t, 1970 Linz
    13505 ooooooo 1540 t, 1970 Linz
    13506 ooooooo 1540 t, 1970 Linz

    17001-17018 ab 1975
    17001 4608270 1750 t, 1975 Linz
    17002 4608810 1750 t, 1975 Linz
    17003 ooooooo 1750 t, 1975 Linz -> PANCAR 1702 (8657040)
    17004 4608120 1750 t, 1975 Linz
    17005 4608130 1750 t, 1975 Linz
    17006 8557001 1750 t, 1975 Linz
    17007 8557006 1750 t, 1975 Linz
    17008 ooooooo 1750 t, 1975 Linz -> Verbleib unbekannt
    17009 ooooooo 1750 t, 1975 Linz -> 2000 verbaut an KORNEUBURG
    17010 8557011 1750 t, 1975 Linz
    17011 ooooooo 1750 t, 1975 Linz -> PANCAR 1703 (8601437)
    17012 ooooooo 1750 t, 1975 Linz -> 2001 verbaut an HAINBURG -> SL J 17021
    17013 ooooooo 1750 t, 1975 Linz -> 2001 verbaut an HERZOG TASSILO
    17014 ooooooo 1750 t, 1975 Linz -> 2001 verbaut an STRAUBING
    17015 ooooooo 1750 t, 1975 Linz -> 2000 verbaut an KLOSTERNEUBURG
    17016 ooooooo 1750 t, 1975 Linz -> 2000 verbaut an BAYERN -> SL J 17020
    17017 ooooooo 1750 t, 1975 Linz -> PANCAR 1701 (8601430)
    17018 4608260 1750 t, 1975 Linz

    18001-18036 ab 1987
    18001 8557043 1700 t, 1987 Linz -> mit erhöhtem Dennebaum und Bugi
    18002 ooooooo 1700 t, 1987 Linz (neue Nr. 30000031)
    18003 ooooooo 1700 t, 1987 Linz -> Verbleib unbekannt
    18004 8557049 1700 t, 1987 Linz -> mit erhöhtem Dennebaum und Bugi
    18005 8557055 1700 t, 1987 Linz -> mit erhöhtem Dennebaum und Bugi
    18006 8546007 1700 t, 1987 Linz
    18007 8546020 1700 t, 1987 Linz -> mit erhöhtem Dennebaum und Bugi
    18008 8557041 1700 t, 1987 Linz
    18009 8557046 1700 t, 1987 Linz
    18010 4608160 1700 t, 1987 Linz
    18011 4608560 1700 t, 1987 Linz
    18012 4608170 1700 t, 1987 Linz
    18013 4608600 1700 t, 1987 Linz
    18014 4608610 1700 t, 1987 Linz
    18015 ooooooo 1700 t, 1987 Linz -> Verbleib unbekannt
    18016 4608620 1700 t, 1987 Linz
    18017 4608240 1700 t, 1987 Linz
    18018 4608190 1700 t, 1987 Linz
    18019 4608230 1700 t, 1987 Linz
    18020 4608540 1700 t, 1987 Linz
    18021 ooooooo 1700 t, 1987 Linz -> Umbau zu RORO 10
    18022 4608200 1700 t, 1987 Linz
    18023 4608210 1700 t, 1987 Linz
    18024 ooooooo 1700 t, 1987 Linz -> Umbau zu RORO 20
    18025 4804960 1700 t, 1987 Linz
    18026 4804840 1700 t, 1987 Linz
    18027 8557066 1700 t, 1987 Linz
    18028 8557042 1700 t, 1987 Linz -> mit erhöhtem Dennebaum und Bugi
    18029 4805020 1700 t, 1987 Linz
    18030 8557050 1700 t, 1987 Linz -> mit erhöhtem Dennebaum und Bugi
    18031 8546009 1700 t, 1987 Linz
    18032 8557070 1700 t, 1987 Linz
    18033 8557071 1700 t, 1987 Linz
    18034 8557072 1700 t, 1987 Linz (neue Nr. 30000030)
    18035 ooooooo 1700 t, 1987 Linz -> Verbleib unbekannt
    18036 8577060 1700 t, 1987 Linz

    23001-23002 ab 1989
    23001 8546006 2350 t, 1989 Linz (auch #4808580)
    23002 ooooooo 2350 t, 1989 Linz

    24001-24002 ab 1989
    24001 8557089 2400 t, 1989 Backi Monostor
    24002 8557082 2400 t, 1989 Backi Monostor

    16801-16804 Tankleichter für schwarze Ladung ab 19??
    16801 -> M-1 (BG)
    16802 -> M-2 (BG)
    16803
    16804

    16805-16812 Tankleichter für weiße Ladung ab 19??
    16805 4806230 1750 t, ???? Novi Sad/Linz -> Umbau auf Doppelhülle
    16806 4806350 1750 t, ???? Novi Sad/Linz
    16807 8557035 1750 t, ???? Novi Sad/Linz
    16808 4806390 1750 t, ???? Novi Sad/Linz
    16809 8548017 1750 t, ???? Novi Sad/Linz -> Umbau auf Doppelhülle -> SK
    16810 8548006 1750 t, ???? Novi Sad/Linz -> Umbau auf Doppelhülle
    16811 8548022 1750 t, 1988 Novi Sad/Linz -> Umbau auf Doppelhülle
    16812 4805840 1750 t, ???? Novi Sad/Linz -> Umbau auf Doppelhülle

  6. #6
    Moderator Avatar von McRonalds
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    Gerhard (vielen Dank) hat mir geholfen hier ein technisches Problem zu lösen - es kann weiter gehen mit der Übersicht zu den DDSG Leichtern und Kähnen.

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