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Thema: Partenstein - SGMS - 08557027

  1. #11
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    Österreich Partenstein - MGSS - 08557027

    Hallo!
    Aufgenommen am 20.10.2015 Höhe Melk zu Berg.
    mfG Daniel Wien
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  2. #12
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    Österreich Partenstein - MGSS - 08557027

    Hallo!
    Aufgenommen 2009 in Wien.
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  3. #13
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    Österreich Partenstein - MGSS - 08557027

    Hallo!
    Aufgenommen 1996/97 in Linz.
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  4. #14

    Österreich Partenstein - MGSS - 08557027

    Die PARTENSTEIN wird vom SB DENIJA von der Donau in den Stadthafen geschoben.
    Bilder vom 15.-02-2016

    -otto-
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  5. #15

    Deutschland Partenstein - MGSS - 08557027

    GMSS. "PARTENSTEIN" am 5. März 2106 an der Lände in Linz bei km 2131.

    -Otto-
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  6. #16

    Österreich Partenstein - MGSS - 08557027

    MGSS. "Partenstein" 1997 am MD-Kanal in Berching.

    Foto: Klaus Heilmeier
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  7. #17
    Avatar von DANIEL-WIEN
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    Österreich Partenstein - MGSS - 08557027

    Hallo!
    Aufgenommen am 30.3.2018 an der Werftlände in Komárno.
    mfG Daniel Wien
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  8. #18
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    Österreich Partenstein - MGSS - 08557027

    Hallo!
    Aufgenommen am 24.11.2019 in Korneuburg zu Berg.
    mfG Daniel Wien
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  9. #19

    Deutschland Partenstein - SGMS - 08557027

    Vor 20 Jahren:

    Vor 20 Jahren schien sich alles gegen den Binnenschiffsverkehr auf der Donau verschworen zu haben:
    - im April 1999 beginnen NATO-Jets mit der Bombardierung strategisch wichtiger Ziele in Serbien, vor allem die Donaubrücken in Novi Sad und Industriecluster in Belgrad und Pancevo werden zerstört. Nicht getroffen wird das damals in amerikanischem Besitz befindliche Stahlwerk Smederevo....
    Damit ist auf Jahre der Binnenschiffsverkehr Richtung Schwarzes Meer und untere Donau unterbunden.
    - im Mai1999 bricht im Zuge eines Hochwassers der Damm des Schleusenkanals der Stufe Bad Abbach. Damit ist auch der Westverkehr Richtung Main und Rhein auf unabsehbare Zeit nicht mehr möglich. Viele Binnenschiffer "hängen fest".
    - Zum damals heiß diskutierten Ausbau der Strecke Straubing - Vilshofen (Donauausbau) stellt Franz Müntefring (SPD) bereits zu Jahresbeginn fest: "Donau-Stau nicht nötig!"
    - zudem gab es noch spektakuläre Havarien - besonders im Streckenabschnitt Strraubing - Vilshofen.

    Die Ereignisse des Jahres 1999 wirkten nach. Die Dynamik des Donauhandels - vor allem unterstützt durch die neuen Rhein/Donau-Verkehre - erlitt einen nachhaltigen Einbruch. Experten meinen, dass noch nicht alles überwunden sei.
    K. Heilmeier

    Apokalypse an der Donau 1999 in Bildern:
    1 Schleusenkanal Bad Abbach: Dort wo sonst Schiffe fahren der LKW: Errichtung eine Fangdamms oberhalb der Bruchstelle
    2 Hafen Straubing: Bergung des Havaristen (MHRT-Schlepp); Havariestelle oberhalb der Eisenbahnbrücke Bogen, Mai 1999
    3 MGS PARTENSTEIN; Havarie unterhalb Straubing, Okt. 1999

    Übermittler: Klaus Heilmeier
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Name:	001 Bad Abbach, Schleusenkanal, Mai 1999, HK.jpg 
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  10. #20
    Avatar von DANIEL-WIEN
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    Aufgenommen am 29.1.2020 in Klosterneuburg.
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