Wildeman - GMS - 02315934

[Gerhard]

Hallo
Die Antwort auf meine Frage nach der Herkunft des Bildes am 24.08.2008


Hallo Gerhard,
das Bild habe ich von Klaus Krüger bekommen. Der hat es von Urs Vogelbacher, der in den 70er und 80er Jahren viele Fotos in Basel gemacht hat. Denke daher das Bild stammt wahrscheinlich aus Basel.
Gruß - Ronald,-)


Klaus Krüger (Claudius2) kam erst ein paar Tage später zu diesem wunderbarem
Forum

Gruß Archivar

[Gerhard]

Hallo

hab noch was im Alten Forum gefunden unter Wildeman

eine schöne Geschichte von Ernst

.....erst die "Vorspeise"

Hallo Gerhard und Ronald
das ist der ehemalige Wilde Mann. Am Kopf in Höhe des ehemaligen Signals ist noch gut die Grundplatte zu sehen auf der das Portrait vom Wilden Mann war. Der hat übrigens im Januar 1963 im Eisgang, am Ochsenturm gewartet bis die Talfahrt wider frei gegeben wurde. (meinem Bericht dazu hat Detlef leider in der Versenkung verschwinden lassen)

Gruß Ernst

....nun der der "Hauptgang"


Ernst hat geschrieben:
Hier eine kleine Geschichte von Ernst Krobbach
Am 3. Januar 1963 kamen wir von Budenheim leer zu Tal. Unterwegs war schon ein ziemlich starker Eisgang. Damit wir uns nicht so stark aufs Eis schoben wurde der Ballasttank und die Vorpik vollgepumpt. Wir wollten noch bis Irlich und uns dann in die Wiedmündung legen. Von da aus waren es 5 Minuten Fußweg bis nach Hause. Aber der Ochsenturm in Oberwesel zeigte rot. Also aufdrehen. Das Bb Anker wollte nicht mehr fallen und ich musste es mit der Ankerwinde rausdrehen. Das ging dank unserem Elektromotor den man auch rückwärts laufen lassen konnte. Kurze Zeit später kam ein geladener Spitz zu Tal und ist hinter uns vor Anker gegangen. Der Oberweseler Hafen hatte schon wegen Überfüllung geschlossen. Vom Land aus wurde uns zugerufen das ein Motor in der Talfahrt fest hing und erst vom Eisbrecher "Theo Langen" frei bugsiert werden müsste. Außerdem sollten wir in St. Goar aufdrehen, dort läge der Beladene "Gerolstein" mit Motorschaden. Den sollten wir bis Koblenz mitnehmen. Nach ca. 1 Stunde wurde die Fahrt wieder frei gegeben. Der Spitz hat in Windeseile sein Anker gelichtet und hat Kopf vor genommen. Aber schon nach ca. 500 m steckte er im Eis fest. Wir hatten mittlerweile auch das Anker oben und aufgedreht, dann haben wir den Spitz auf den Haken genommen und sind voll an mit ca. 4-5 km zu Tal. Das Vorschiff vom Spitz war schon nach kurzer Zeit total vom Eis bedeckt. Den Rest der Fahrt bis St. Goar habe ich im Maschinenraum verbracht, dort habe ich Berge von Eis aus den Filtern geholt und konnte so mit Müh und Not den mit Vollast laufenden Motor im erlaubten Temperaturbereich halten. Zum Schluss habe ich die Filterdeckel nicht mehr zugeschraubt sonder mich nur noch drauf gestellt. Dadurch sind zwar 2-3 Tonnen Wasser in die Bilge gelaufen, das war aber das kleinere Übel. Hauptsache der Motor wurde nicht überhitzt. In Höhe der Loreley kam dann der Eisbrecher wieder zu Berg und ist das letzte Stück vor uns her gefahren. In St. Goar wurde ich wieder an Deck beordert um den Spitz los zu werfen. Leichter gesagt als getan, der auf dem Spitz konnte seine Poller vor lauter Eis nicht finden und ich den Draht vom hinteren Poller nicht los werfen weil er unter Zug stand. Also ab ins Magazin und die gute kanadische Holzfälleraxt geholt. Ein Schlag und dem Jan sein Draht war los aber auch kaputt. Ja und dann ging's wieder ans aufdrehen. Diesmal konnte ich keins der Anker mit der Winde rausdrehen. Alles fest gefroren. Na ja mit 20 mal umsteuern sind wir dann doch rum gekommen, haben den Gerolstein lang seit genommen und sind weiter zu Tal. Bis Koblenz ging's dann besser weil das Eis sich nicht so gestaut hat wie im Gebirge. Eigentlich wollten wir den Gerolstein in die Moselmündung bringen und dann weiter nach Irlich fahren. War nix man sagte uns wir wären die letzten Talfahrer durchs Gebirge gewesen und auch die Strecke bis Köln wäre schon längst gesperrt. Die Fahrt habe ich mit meinem Bruder als Ablöser gemacht. Einen zweiten Mann hatten wir sowie so nicht. Die CNFR hat noch für einen fehlenden Mann extra bezahlt.


Gruß Archivar

wie ihr gelesen habt, so wirklich geht fast nichts verloren

[Ernst]

.......Denke daher das Bild stammt wahrscheinlich aus Basel......

Aber 100 prozentig Basel im Becken I

Gruß Ernst

[Ernst]

....nun der der "Hauptgang"

Hallo Gerhard, hier sind noch 2 Fotos davon.

( am unteren Bildrand das ist die Flaggenleine von der "blauen Flagg" )


Gruß Ernst

[Gerhard]

Hey Ernst

wenn das unser sieht ........sooooo weit weg vom Thema

Gruß Gerhard

ich weiß von nichts

[Ernst]

Hey Gerhard, nur Mut.......

zwei "Uralt-User" dürfen auch mal Blödsinn machen !

Gruß Ernst

[grotefendt]

Hallo Gerhard

Das Bild mit dem Kopf vom Wilden Mann ist mein bestes Weinachtsgechenk,leider habe ich das erst jetzt bemerkt ,ich suchte schon die ganze Zeit in meinen Fotos rum,habe in einem Museum mal eine reliefartige plastiche Abbildung solch eines Gesichtes in einem Glasschaukasten abgelichtet.

Das könnte gut die Vorlage für diesen Kopf gewesen sein.

Ich hätte diesen Kopf per Fotomontage am Bild des" Wilden Mannes GMS"angefügt.

Die Arbeit brauch ich mir jetzt nicht mehr machen.

Wenn ich das Foto aus dem Museum finde,stelle ich das hier zum Vergleich ein.

Grüße grotefend

[Poettekucker001]

Moin zusammen

Hier nochmal die Wildeman in Bingen zu Berg, aufgenommen letzten Samstag.

Gruß Marcus

[claudius2]

Hallo
Heute in Kitzingen/Marktbreit zu Tal.

[Gamperdona]

Hallo zusammen

GMS Wildeman fährt noch immer...auch wenn nicht mehr ganz original.

Gesehen am 26.12.10 im Hafenbecken 1 in Basel beim Auto-aufpicken und beim verholen ans Dreiländereck.

MfG
Stephan