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Im ewigen Hafen
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@Otto; Bild #3 ist ja genial (hast Du eine Quellenangabe?) - das ist im Nonnengraben, direkt oberhalb der oberen Brücke. Ich glaube über diese Flussräumboote hatten wir's schon mal hier oder im alten Forum - oder gar in einem ganz anderen Forum. Ich habe auch noch irgendwo ein Bild aus Bamberg in der Schleuse #100. Ich glaube auch das war etwas später als 1941, aber ich kann mich irren. Es gibt dazu (anhand von Schleusenbüchern) sogar recht genau Zeitangaben. Mal sehen ob ich was finde...
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Im ewigen Hafen
Servus Ronald,
ich bin in dem Fall nur der "Einsteller". Zusendung kam von Klaus Heilmeier /Regensburg.
Ich nehme an, der wird sich melden.
LG
-otto-
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...also ich habe nachgeguckt. 1941 stimmt, es war Anfang April, genauer Tag lässt sich leider nicht feststellen. Insgesamt waren es 12 Boote die zeitgleich durch den Kanal gingen.
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Im ewigen Hafen
Servus Ronald,
hier die Stellungnahme vom Übermittler des Beitrages:
Kann leider keine weiteren Angaben machen, da mir hierzu jeder Hintergrund fehlt. Die Bilder wurden mir von einem Sammler zugemailt - habe auch keine weiteren Infos.
Die angesprochenen "Kanalbücher" des Ludwig-Donau-Main-Kanals (wären ja d i e Quelle für die vielen Schifftransfers) - die ja geführt wurden, da Gebühren fällig waren - sind nach Auskunft des Staatsarchivs Nürnberg bei einem Bombenangriff auf das Wasserstraßenamt Nürnberg (Ortsbehörde für die Kanal-Kilometer 0,0 bis 172,45) 1944 verbrannt.
Aber vielleicht nicht alle .....
Klaus Heilmeier
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Im ewigen Hafen
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Okay, es wurden deutlich mehr Boote überführt als bislang gedacht; im August 1940 waren es 12 Stück, im April 1941 waren es weitere 12 Stück, Ende April 1942 eine unbekannte Anzahl, Ende Juli 1943 noch mal 10 Stück, Mitte April 1944 noch mal 6 Stück. Das habe ich jedenfalls in den Schleusenbüchern entdeckt...
Das Bild oben ist eine Sommeraufnahme, stammt also von einer anderen Überführungsfahrt.
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Moderator
Das Schiff auf Bild #2 in Beitrag #1 gehörte zur ersten Serie (FR 1-12) der Lürssen-Werft von 1938/39 und zwar zu den bereits verlängerten Version ab FR 7, nachdem sich die ersten sechs Schiffe der Serie als zu 'kenterfreundlich' erwiesen. Sechs Boote (#1, 3, 4, 7, 9 und 10) überstanden angeblich den Krieg.
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