In Amerika wurden auf den großen Strömen erstmals Binnenschiffe geschoben. Es waren die Heckraddampfer, die Bargen, Prahme oder Leichter, die ungemannt waren, in großen Verbänden zu Berg oder zu Tal schoben. 1907 hat der aus Holz gebaute Heckraddampfer SPRAGUE auf dem Mississippi einen Verband mit 60 Bargen, die eine Tragfähigkeit von 60.000 t hatten, geführt. In Europa fand die Idee des Schiebens von Binnenschiffen erst rund 20 Jahre später Beachtung, in dem man an der Donau mit dem UHU einen Prototyp eines Schubschiffes entwickelte und in Fahrt brachte. Die Entwicklungsgeschichte des UHU (Der UHU - Vom Stoßtreidler zum ersten Schubschiff in Europa) liegt nun als Monografie vor und ist jetzt auch in Österreich - in der Wiener Fachbuchhandlung Mauritz (www.dermauritz.at) - erhältlich.
Das amerikanische Schubschiff JOHN JAMES mit Heckradantrieb hat mit seinen Schubschultern schon das Aussehen eines "richtigen" Schubschiffes. Es war in Kansas City gemeldet und gehörte der Fa. Massman Construction Co. Die 1908 in Kansas City von Henry Massman gegründete Firma ist heute ein Unternehmen, welches für spektakuläre Projekte im Tiefbaubereich (z.B. Brücken) verantwortlich zeichnet. Daten zum Schiff - soweit verfügbar:
Typ: Schubboot
Baujahr: 1931
Bauort: Paducah, Kentucky
Eigentümer: 1931 - Massman Construction Company
1940 - Burk Line
Einsatzgebiet: Mississippi, Missouri
Aufnahme um 1933.
Archiv Heilmeier Klaus
John James- SB
Zitieren