Klöckner

[ultramarin]

Hallo,
ich habe jetzt eine vollständige Liste aller Fahrzeuge der Klöckner-Reederei einschl. Herkunft und (unvollst.) Verbleib. Ich suche allerdings noch insbesondere den Verbleib des MS Klöckner 19 (verkauft 1970) und des MS Christoph (RRR, ca. 1973 Jamais-Pensé, danach unbekannt, vermutlich nach Belgien).
Wenn Interesse besteht, bitte melden.
Danke

[McRonalds]

@ultramarin: ich hatte auch mal eine (provisorische) Klöckner-Liste, aber die ist schon seit vielen Jahren nicht mehr gepflegt... Schande. Bei CHRISTOPH habe ich als Verbleib stehen RHENUS 115, bei KLÖCKNER 19 lediglich 1970 verkauft...

[Power-Ship]

@ Ronald: dieses Schiff? https://www.binnenvaart.eu/sleepvrac...-ckner-19.html

[McRonalds]

@Arnold; genau. In meiner Liste steht noch zusätzlich drin ex-REWI - nehme mal an das war bevor er zum MONTAN 19 wurde... oder es ist ein Irrtum:-)

[Muranfan]

Die Erforschung von Klöckner hatten wir hier schon mal.

Christoph - Rhenus 115 -etc. haben die Niederländer hier.

Grüße
Muranfan

[ultramarin]

Hallo Muranfan,
In dieser 'Binnenvaart'-Datei stimmt Einiges nicht. Das MS Christoph hatte eine Tragfähigkeit von 917 bzw. 1024 t. Das Jamais-Pensé gehörte einem gewissen Mastenbroek. Ich müßte mich schon sehr irren (ist zwar nicht auszuschließen, aber da man es mit den Daten nicht so genau nimmt, eher doch nicht), denn mit ihm hatte ich vor langer Zeit einmal Kontakt, woraufhin er mir Fotos von dem Schiff geschickt hat. Also Vorsicht, was die Angaben dort betrifft. Lieber mal auf die Seite der Stichting De Binnenvaart gehen.
Ultramarin

[ultramarin]

Hallo,
Klöckner 19 wurde als SK Rewi (1925 gebaut) 1941 von der Klöckner-Reederei gekauft und zusammen mit den Montan-Kähnen umgeschrieben. 1952 wurde der SK zum MS umgebaut und offenbar 1970 verkauft. Von da an 'verliert sich jede Spur'.
ultramarin

[McRonalds]

Klöckner 19 wurde als SK Rewi (1925 gebaut) 1941 von der Klöckner-Reederei gekauft und zusammen mit den Montan-Kähnen umgeschrieben. 1952 wurde der SK zum MS umgebaut und offenbar 1970 verkauft. Von da an 'verliert sich jede Spur'.

@ultramarin; dazu habe ich gerade in HVS #24 eine interessante Anmerkung gefunden, bei der es um die Übernahme der Klöckner-Flotte durch Fendel ging. Dort steht (S. 38): 'Ältere Motorschiffe, Schlepp- und Schubkähne wurden NICHT übernommen. Sie kamen, mit Zement beladen [sic!], auf Pontons nach Afrika.'

[McRonalds]

ich habe jetzt eine vollständige Liste aller Fahrzeuge der Klöckner-Reederei einschl. Herkunft und (unvollst.) Verbleib.

@ultramarin; an der Liste wäre ich sehr interessiert - speziell um eine kleine Ungereimtheit in meiner Rhein-Ruhr Liste zu klären. Gruß - Ronald;-)

[ultramarin]

@McRonalds; ich habe zwei Aufstellungen, eine aus der Datenbank von De Binnenvaart und eine von mir, die aus verschiedenen Quellen zusammengesetzt wurde. Die Schiffe Klöckner 13, 19, 24, 25 und 26 waren Ankäufe während des Krieges und gehörten nicht zu der Flotte der Montan Handelsmaatschappij Rotterdam, die den Großteil der Klöckner-Flotte bildete. Über die Geschichte der Schiffe 10, 11 und 15 (das Stationsschiff in Homberg) weiß ich nichts Genaues.
Kann man die Excel-Tabellen irgendwie hochladen?
Gruß
ultramarin