Name: Köszek
Nationalität: Ungarn
Europanummer: 8657007
Länge: 81,90 m
Breite: 10,03 m
Größter Tiefgang: 2,50 m
Tragfähigkeit: 1322,20 To.
Baujahr: 1968
Bauwerft: MAHART Újpesti Hajójavító, Újpest, Budapest, HU
Fahrzeugart: Motorgüterschubschiff (MGSS)
Leistung: 1 x 720 PS
Schubleichter
SL 1809-B mit Bugstrahlanlage ausgerüstet
Nationalität: Ungarn
Europanummer: 8646011
Länge: 76,50 m
Breite: 10,96 m
Tragfähigkeit: 1014 To. bzw. 1054 To.
Die Fotos machte ich am 28.02.2009 in der linken Schleuse Greifenstein, unterhalb Str.km 1950.
Die MAHART Frachtschifffahrt wird eigenständig geführt, aber gehört als Tochter mit der ehemaligen DDSG-Cargo zusammen.
@Helmut; das ist eines der letzten 'echten' Donau-Schiffe, die noch regelmäßig über den MDK fahren. Zuletzt vor einigen Wochen in Schweinfurt zu Berg gesehen. Seitdem war ich wg. Krankheit nicht mehr viel am Fluss unterwegs.
Gruß - Ronald;-)
Bei uns, auf der österreichischen Donau, ist die MAHART Frachtschifffahrt allgegenwärtig. Die alte verstaatlichte MAHART war eigentlich endlich strukturiert wie die alte I.DDSG, da gehörte noch die Fahrgast- mit der Frachtschifffahrt zusammen, heute wird das getrennt geführt. Hatten spitzen Schiffsleute, die jeden Stein an der Donau kannten. Von Jänner 2000 bis August 2005 war ich selbst noch auf der Schleuse Greifenstein tätig, da waren eigentlich die MAHART Schubschlepper (Konnte Ziehen und Schieben, wie die UDP-Kombinierer), die letzten Schleppverbände bei uns. Als letzter Schubschlepper, den ich noch sah, fuhr die MISKOLC in Schlepp, gebaut 1962 in Balatonfüred 2 x 400 PS, Länge 47,83m, Breite 7,02m, im Jahre 1967 in der Werft Ujpest - Budapest zum Schubschlepper umgebaut und auf 2 x 1000 PS höher motorisiert. Sie fuhren in Schleppformation auch bis Regensburg, laut meinen Unterlagen.
Köszeg - SGMS - 08657007 / MHRT 1809 B - GSL - 08646011
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