Weiter geht´s mit der SBD.
Nun ist eine Flottenliste von 1936 aufgetaucht, die den Schiffspark der Gesellschaft zu dieser Zeit dokumentiert.
Ein Personenschiff, 6 Raddampfer und ein Schraubendampfer sind 1936 im Einsatz.
Vergrößert hat sich die Zahl der Schleppkähne auf 67.
Wissen muss man, dass nach dem Ende des 1. WK die Entente die Unterlegenen des Krieges (Deutschland, Österreich und Ungarn) anwies, den Nachfolgestaaten der Donaumonarchie, Tschechoslowakei, Jugoslawien und Rumänien Donauschiffe zur Verfügung zu stellen. Auch Frankreich erhielt Dampfer und Schleppkähne. Es waren hunderte von Schiffen (Dampfer und Schleppkähne), die von den Gesellschaften Bayer. Lloyd, DDSG, Süddeutsche und MFTR/und kleinere Gesellschaften in staatlichem Auftrag abgetreten werden mussten. Das Problem und seine Konsequenzen befasste die Zeitgenossen noch die nächsten Jahrzehnte.
Die SBD erhielt von der DDSG die mit * gekennzeichneten Schleppkähne; eine Umbenennung fand nicht statt.
Nach dem Überfall auf Jugoslawien durch Großdeutschland 1941 (Balkanfeldzug) wurden schon wieder Listen bearbeitet, die die Schiffsabgaben aus den Jahren 1918/21 dokumentieren mit dem Ziel, dass diese nach dem Krieg revidiert werden .....
Klaus Heilmeier
Liste der Schleppkähne der DDSG, die 1918 an die SBD abgeben werden mussten, Archiv
Flottenliste SBD aus Annuaire du Danube, Bucarest 1936
Fotodokument: SBD Schlepp 6718 ex DDSG 6718 in der Kachletschleuse,9. November 1933, aus "Raddampfer, Motorschiffe und Schleppzüg..."
SBD - Schifffahrt
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