[Eines vorweg: vielleicht sollten wir auch die Werften nach Flüssen einordnen, damit nicht alles, einschließlich so wichtiger ehemaliger Werften wie der Rheinwerft in Walsum, unter "Sonstiges" landet ...]
Zur Schiffswerft Oberweser in Bodenwerder: ich weiß nicht, ob diese Werft ein Ableger der Oberweser-Werft in Hameln oder ob die Namensgleichheit nur zufällig ist. Aber Bodenwerder ist nicht Hameln und so mache ich hier einen eigenen Beitrag zu dieser zweiten Werft in Bodenwerder neben der bekannteren und größeren Arminius-Werft.
Wenn man sich das alte Foto im Beitrag zur Arminius-Werft in Bodenwerder ansieht, liegen alle Schiffe ausnahmslos mit dem Kopf zu berg (auch auf Helling). Deswegen ist es extrem unwahrscheinlich, daß die Werft auf dem angehängten Foto die Arminius-Werft zeigt. Es muß sich offenbar um eine Werft auf dem linken Ufer handeln (die Arminius-Werft liegt auf dem rechten), wenn man davon ausgeht, daß die Schiffe auch hier mit dem Kopf zu berg festgemacht sind.
Mir sind nur zwei Werften in Bodenwerder in neuerer Zeit bekannt: die Arminius-Werft und die Oberweser-Werft. Ich gehe daher davon aus, daß es sich bei dem Bild um die Oberweser-Werft handeln muß (die Helling wirkt zudem auch kleiner als die der Arminius-Werft). Der Bilduntertext zu dem Foto, daß ich aus der Zeitschrift "Die Weser" (Nr. 12(1933), S. 163) entnommen habe, lautet lapidar: "Schiffswerft in Bodenwerder". Vermutlich wollte man gegenüber der Arminius-Werft neutral bleiben und nannte deswegen nicht den Namen der Werft.
Der Werftdirektor Pape war offenbar ein überzeugter Nazi. Im Krieg waren auf der Werft Zwangsarbeiter beschäftigt und der an die Werft angrenzende jüdische Friedhof wurde von Pape an sich gerissen und zu Lagerzwecken genutzt. In dem beiliegenden Bericht kann man sich hierüber genauer informieren - sehr bezeichnend auch für die Verhältnisse nach dem Krieg, daß Pape an den Verhandlungen über die Rückgabe des Friedhofs an die jüdische Gemeinde beteiligt war! Der Bericht findet sich hier. Auch noch ein paar Angaben zur Werft lassen sich dort nachlesen.
das Bild ist auf jeden Fall die Schiffswerft Oberweser. Die Ansicht ist vom Ostufer aus gesehen.
Die ehemalige Helling am Wasser wird in den Sommermonaten auch gerne als Strand benutzt, weiter oben befindet sich ein Parkplatz.
Seit einigen Monaten befindet sich der Verein "Moby- Dick" am südlichen Ende des ehemaligen Geländes und baut einen alten "Werfthof" mit einem Weseraquarium auf.
Das Projekt "Der alte Werft - Hof" hat zum Ziel den vorhandenen Bereich auf die ehemaligen Werkstattflächen (Hof) der Werft zu erweitern und durch seine zukünftige Präsenz und Belebung an die Tradition des Schiffbaus in der alten Handels- und Handwerkerstatt Bodenwerder zu erinnern. http://www.weseraquarium.de/
Es gab übringens noch eine Dritte! Werft in Bodenwerder:
Die Fa. BROCKMANN & DOROWSKI bestand so etwa bis 1973, genau weiß ich das aber auch nicht (vielleicht weiß Jan K. etwas, der stöbert hier wohl auch im Forum rum.. VG). Das Gelände lag am östlichen Ufer etwa 400m oberhalb der Arminiuswerft.
Bei "debinnenvaart" sind auch einge Schiffe im Archiv. Leider habe kein Bild von früher.
mit dem Ziegeleiweg hast du recht, da war früher die Werft.
Auf dem Foto meines letzten Beitrags siehst Du den Katamaran "CATRAX", der wahrscheinlich "Letzte Neubau" auf dem ehemaligen Brockmann Gelände. Den hat ein begeisterter "Schiffsfan" in den letzten zehn Jahren dort zusammengebaut. Vor einigen Monaten dieses "Superteil" an die Nordsee überführt worden.
Hallo Dirk,
habe hier mal die Eckdaten der Schiffswerft Brockmann & Dorowski zusammengefasst. Bilder habe ich auch, muss ich allerdings erst mal nach suchen.
Mit besten Grüßen
Jan
Die Schiffswerft Brockmann & Dorowski Bodenwerder Im Jahre 1945 entstand die Schiffs- und Bootsbauerei Wilhelm Schaper, die sich mit dem handwerklichen Boots- und Schiffbau beschäftigte. Anfang der 1950er Jahre hatte der Betrieb rund 20 Mitarbeiter. Nach der Übernahme dieses Handwerkbetriebes durch zwei neue Eigentümer im Jahre 1954 firmierte die Werft unter der Bezeichnung Schiffswerft Brockmann & Dorowski oHG. Der Betrieb wurde anschließend in eine moderne Schiffswerft umgewandelt. Zu diesem Zweck entstand u.a. eine Hellinganlage für Schiffe bis zu einer Länge von 80 m. In den folgenden Jahren wurden Reparaturen und Motorisierungen von diesem Werftbetrieb ausgeführt. Im Jahre 1955 liefen die ersten zwei Schiffsneubauten, die auf dieser Werft entstanden waren, vom Stapel. Das Unternehmen beschäftigte zu dieser Zeit rund 85 Mitarbeiter. Mit dem Abschwächen der Motorisierungswelle von Schleppkähnen in der Binnenschifffahrt und dem hierdurch erfolgten Rückgang solcher Aufträge geriet die Werft in wirtschaftliche Schwierigkeiten, ging 1968 in Konkurs und wurde anschließend geschlossen.
Schiffswerft Oberweser, Bodenwerder
Gernot
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. Vor einigen Monaten dieses "Superteil" an die Nordsee überführt worden.
