Isar - DZS- B.L.

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Name: ISAR
ex-Namen: Agathe
gemeldet in: Regensburg
Nationalität
Länge: 33,80 m
Breite: 6,00 m
Tiefgang:

Maschinenleistung: 2 x 420 kW
Maschinen-Hersteller: MAN

Baujahr: 1908
erbaut in
Bauwerft: Wiemann Brandenburg
Baunummer: 80
Gebaut für Max Raake in Breslau. Im Juli 1916 Verkauf an ZEG. Neuer Name ISAR. Bei Hitzler Hamburg zerlegt, bei Ruthof Regensburg wieder zusammengebaut. April 1917 Verkauf an B.L. Im November 1918 von Serbo - Kroaten in Vukovar beschlagnahmt, wieder freigegeben.1922 Umbau in Deggendorf; Oktober 1929 Maschinenleistung erhöht; Versuche als Schubschiff, 1944 bei Ruthof für D.K.S. seetüchtig umgebaut. Juni 1944 bei Varna gestrandet. Totalverlust.

Daten aus “Donau- Schifffahrt“ Band 5.

Bild ohne Datenangabe aus Nachlass von Kpt. Alfred Haas aus Passau.
-otto-

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Hierzu noch eine weitere Aufnahme von diesem Verband. Aufnahmedatum beider Bilddokumente : 25. Mai 1929. Bildautor unbekannt.
Die Schubversuche fanden im Stauraum der damals neuen Stufe Kachlet statt. Geschoben wurden 100-er Gke des BL (BL 157, BL 164). Nach den Testergebnissen wurde von K. Beschoren, dem technischen Leiter des BL, der UHU entwickelt.
Alles nachzulesen in K. Heilmeier, Der UHU - vom Stoßtreidler zum ersten Schubschiff in Europa.

Klaus Heilmeier