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Thema: Schiffsbetrieb mit Oberleitung

  1. #21
    Avatar von kaeptn-tom
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    Hallo Aldemarin!
    Die Fähre wurde noch nie mit Akkus betrieben. Nur mit Landstrom. Stumme Zeitzeugen aus dieser Zeit sind auf der Offenbacher Seite der kleine und der große Mast. Über die Spitze des kleinen Mastes am Fähranleger führten 2 Leitungen zum großen Mast. Nach Ende des elektrischen Fährbetriebs wurde auf der jetzt leeren Plattform irgendetwas demontiert. Und der alte Außenborder, der bei Bedarf den schwachen Elektromotor unterstützte, ist auch noch vorhanden.

    MfG Thomas
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    Man muss die Schuld auch mal bei ANDEREN suchen!

  2. #22

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    Warum verwendet eigentlich die Rumpenheimer Fähre zwei Führungsseile? War die Oberleitung wirklich an den Masten angebracht, die das östliche Führungsseil tragen?
    Welches Stromsystem wurde verwendet?

  3. #23

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    Hallo
    Vermutlich hat sie zwei Seile, weil sonst bei stillem Wasser und Wind von Unterstrom die Fähre zu weit zu Berg schwimmt.
    Gruss Jozef

  4. #24

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    Standard Weitere ehemalige Oberleitungsfähre

    Ich habe noch eine weitere, ehemalige Oberleitungsfähre ausfindig gemacht und zwar die nur wenige Kilometer mainaufwärts gelegene Mainfähre Mühlheim. Diese ist laut https://de.wikipedia.org/wiki/Mainf%..._M%C3%BChlheim von 1923 bis 1971 elektrisch mit Stromzuführung über Oberleitung gefahren. Weiß jemand, welches Stromsystem benutzt wurde?

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