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Im ewigen Hafen
Größtes Kreuzfahrtschiff der Welt fährt von der Werft zum Schrottplatz
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Zitat: "Für Einsätze in Europa oder Nordamerika müssten Kabinen, Decks und Maschinen komplett umgebaut werden. Das lohnt sich finanziell für einen Investor erst recht nicht."
Warum mussten Kabinen, Decks und Maschinen umgebaut werden?
Sind die Betten nur 1,60m lang, für die kleinen Chinesen? :)
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Moin Buganker,
weil für den chinesischen Markt die meisten Kabinen nicht für zwei sondern für vier Passagiere ausgelegt sind, jeweils zwei Kojen übereinander. Auch die Restaurant- und Freizeitangebote an Bord weichen auf dem chinesischen Markt von den bei uns üblichen Angeboten ab.
Tschüss
Hein Mück
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Danke dir! Das ergibt Sinn.
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Tja......Soviel zum Thema Nachhaltigkeit und Klimaschutz.
Kreuzfahrten sind immer noch viel zu teuer wenn sie solche Projekte finanzieren.
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