St. Clemens - Pumpschiff - 04302940

[Frank T.]

Hallo,

hier ein Bild des Pumpschiffes "St. Clemens" des Vorspanndienstes Loh in Trechtingshausen.
Die Fa. Loh kaufte 1973 das Wasserschiff "Meerstern" und baute es zu einem Pumpschiff mit fest installierten Pumpen um, um es bei Havarien zu nutzen.
Wann es wieder verkauft (abgewrackt?) wurde, kann ich nicht sagen (in den 2000er Jahren?).

Frank

[McRonalds]

@Frank: kannst Du im Original die Schiffsnummer ablesen? Ich lese so etwas wie 4302340?! Damit könntest Du den Schiffsnummern-Sammlern eine große Freude machen!

[Frank T.]

Hallo,
die Schiffsnummer lautet 4302940.

Beste Grüße
Frank

[Cuxi]

Hallo Frank,´
noch eine Frage; könnte der Ex-Name auch Meeresstern gelautet haben ?
MfG
Helmut

[McRonalds]

Vielen Dank (ich war nah dran)...

[Frank T.]

Ja, der Name könnte auch "Meeresstern" gelautet haben. Ich hatte das so aus einem Jubiläumsartikel der Fa. Loh übernommen, ohne es überprüfen zu können.

Frank

[Cuxi]

Moin, moin;
ist ja auch nur eine vage Vermutung von mir, eine Möglichkeit.
Im IVR 1958 und 1963 ist ein TMS Meeresstern angegeben, Eigner Franz Gundlach aus Bingen.
21,32 x 4,10 x 1,42; 26 to; 120 Pse; Chr. Ruthof 1906
MfG
Helmut

[Hol-über]

Meines Wissens wurde der "Clemens" 1906 als Fährboot Loreley III gebaut und war bis 1930 zwischen St. Goar und St. Goarshausen im Einsatz. Danach wurde er zum Trinkwasserschiff umgebaut.

[McRonalds]

Jau, so steht's auch im Ruthof-Buch (Bau-Nr. 311), Antrieb übrigens ursprünglich Dampf.

[Cuxi]

Moin, moin;
aus dem RR 3. Nachtrag 1938 - Motor-Tankschiffe:

Meeresstern, ex Personendampfer Loreley
Johann Hermann Spahn, Bingen; Maria Gerner, Ludwigshafen und Otto Bessinger, Mannheim
Klasse: 12. Oct. 1937 Mainz
Länge: 18,34 m
Breite: 4,04 m
Tfg.: 1,77 m
30 to
45 Pse
Mainz-Kastel, 1906

MfG
Helmut

Nachtrag: zur Loreley (III) geht`s hier