RMD-Bauprogramm -1922

[danubenews]

leider kenne ich keine RMD-Flottenliste, die sicher sehr aufschlußreich wäre.
Habe jetzt mal angefangen, die im Auftrag der RMD-AG (Besteller) gebauten Fahrzeuge aufzulisten. Zunächst jene bei der Schiffswerft Th. Hitzler, Regensburg.

Lfd. Nr.
1) KACHLET, Eisbrecher, Daten schon im BiFo

2) WALLER, Bereisungsboot, Bj. 1927, Werft-Baunr. 30, L: 11 m, B: 2,28 m, H: 0,6 m, 45 PS, 12 Personen

3) KRAN 1 (Greiferponton), Dampfkran DEMAG, Bj. 1927, Werft-Baunr. 31, L: 13 m, B: 8 m, H: 1,1 m, Tiefgang: 0,6 m

4) KRAN 2 (Greiferponton), wie Nr. 3, Werft-Baunr. 32

5) BOOTSHAUS 2, L: 14,5 m, Bj. 1928, Werft-Baunr. 40

6) FÄHRE SANDBACH, Motorschiff, (Besteller: Neubauamt Rgbg./Rieger, Sandbach), Bj. 1934, Werft-Baunr. 49, L: 10 , B: 1,9 m, H: 1,o4 m, Tiefgang: 0,45 m

7) HÖNIGSTEIN, Eisbrecher, Bj. 1929, Werft-Baunr. 57, L: 30,56, B: 6,5 m, H: 2,3 m, Tiefgang: 1,25 m, Dampfantrieb, 340 PS

8-10) BAUSCHIFF 1 - 3, Bj. 1956, Werft-Baunr. 215-217, L: 15 m, B: 3,5 m, H: 1,35 m, Tiefgang: 1,1 m

11-12) BAUSCHIFF 36 u. 37, Bj. 1961, Werft-Baunr. 239 u. 240, L: 16,2 m, B: 3,5 m, H: 1,35 m


1922 erhielt die RMD bereits den Auftrag, den Niederwasserausbau der Donau zwischen Regensburg und Vilshofen zu übernehmen. In einer Zusatzvereinbarung sollte dies nach Abschluß der Arbeiten am Kachletprojekt erfolgen - also um 1927. Hier setzen die Bestellungen an die Hitzler Werft ein.
Unabhängig von der RMD bestellten auch andere Institutionen Wasserbauschiffe bei Hitzler, z.B die Flußbauämter (Straßen- und Flußbauamt ?) Passau, Deggendorf, Würzburg, Nürnberg, Regensburg und ab 1938 das Wasserstraßenamt Regensburg (z.B. Schlepper TRITON).

Die anderen Werftlisten mussen noch gesichtet werden.

Klaus Heilmeier