Aquafortem - SGMS - 02323957 / Aquafortem 2 - GSL - 02324103

**Käptn Kopy** · 12.10.2022, 20:32

Moin zusammen,

ich habe heute (12.10.22) den KVB Aquafortem auf dem Wesel-Datteln-Kanal im Hafen Dorsten wartend auf die Talfahrt an der Schleuse Dorsten getroffen.

Schiffsdaten

Name: Aquafortem
Ex-Namen: Elunda, Melanie, Dolce Mare
gemeldet in:
Nationalität:

Europa-Nr.: 02323957
MMSI: 244790251
Rufzeichen: PA4207

Länge: 94,30 m
Breite: 11,45 m
Tiefgang: 3,67 m
Tonnage: 2872 t

Maschinenleistung: 2x 1521 PS
Maschinen: 2x Caterpillar 3512 (B) DI-TA electronic
Bugstrahl: Caterpillar - Veth-Jet, 520 PS

Baujahr: 1999
erbaut in:

Bauwerft: Santierul Naval in Orsova
Aufbauwerft:

Smits in Krimpen a/d Lek

Name: Aquafortem 2
Ex-Namen: Elunda II, Melanie-H, Dolce Mare
Europa-Nr.: 02324103

Länge: 77,40 m
Breite: 11,45 m
Tiefgang: 3,67 m
Tonnage: 2519 t

Bugstrahl: Caterpillar - Veth-Jet, 520 PS
Heckstrahl: DAF - van Tiem, 320 PS

Baujahr: 1999
erbaut in:

Bauwerft: Santierul Naval in Orsova
Aufbauwerft:

Smits in Krimpen a/d Lek

Liebe Grüße

Micha

**Klüsenrohr-Putzer** · 13.06.2023, 23:50

Hallo zusammen,

Rätsel neulich am Dattelner Meer:
hm, auf MT sah ich, dass „Aquafortem“ in der Schleuse war.
Dachte das SGMS kenne ich doch!

Komisch nur, dass das Motorschiff solo durch die kleine Schleuse alleine gekommen war.
Also mal abwarten.
Im Oberwassser der Schleuse Datteln am WDK stoppte „Aquafortem“ dann wieder.
Hä???
Und was kam mir dann entgegen: ups, eine andere „Aquafortem“ als erwartet!
Diese hier.

Nach etwas Recherche wusste ich dann, dass die große Dattelner Schleuse für etliche Monate wegen Sanierungsarbeiten gesperrt ist.

Der Koppelverband hatte also zuerst das vordere Schiff durch die Schleuse gefahren und dann den Rest hinterher.
Na ja, immerhin rund 17 km Umweg eingespart.

Grüße
Hermann

**Käptn Kopy** · 18.06.2023, 21:30

Zitat von Klüsenrohr-Putzer

Na ja, immerhin rund 17 km Umweg eingespart.

Hallo Herrmann,

kleine Info dazu: Den Umweg sparen sie nicht nur wegen dem Umweg. Auf dem RHK ist nur ein Tiefgang von 2,50m möglich. Auf dem WDK 2,80m. Hinzu kommt, dass man beim Umweg auch eine längere Strecke beladen auf dem Rhein zu Berg fährt. Das kostet viel Gasoil mehr.
Der RHK ist durch einige Schleusensperrungen und Begegnungsverbote auch so nicht immer eine gute Alternative. Aber einige KVB nutzen ihn dann leer auf dem Rückweg nach Rotterdam doch ganz gerne.

Viele Grüße

Micha