"wir brauchen Trinkwasser"

[Franky]

In Limbach und Strullendorf gabs auch mal, aber mit der Schleusenautomatisierung wird wohl daß auch noch wegfallen.

Mfg franky

[grotefendt]

Da staune ich als alter Schiffer , der lange auf Schleppkähnen fuhr selber, Bei Motorschiffen war das ja kein Problem .Die bekamen ihr Wasser vom Bunkerboot.

Ich weis noch das wir in Dotmund im Erzhafen mit dem leeren Kahn in langer Arbeit mit der Handlier aus dem Hafen verholten.An der Ausfahrt links an der Ecke war ein Wasserhahn an der Wirtschaft.

Ich meine mich aber zu erinnern,wenn wir in Duisburg am Schreckling oder am Luftball auf Strom vor Anker lagen,die weiße Wasserflagge hochzogen und dann kam irgendwann einmal ein Wasserboot.

Aber zu 100 % weis ich das nicht mehr ,das liegt in dunkler Erinnerung!

Grüße grotefend

[Ernst]

Wenn man (früher) die weiße Flagge auf der Talfahrt in Höhe Bingen setzte dann hatte sie aber eine andere Bedeutung. Siehe hier unter 91 ) und Grafik

Gruß Ernst

[Hermann]

Hallo Ernst,

Du hast ja Recht, für die Talfahrt in Bingen hatte die weiße Flagge eine andere Bedeutung. Wo dass mit der weißen Flagge bei Trinkwasserdarf geschrieben steht, weis ich auch nicht, aber es war früher in Duisburg so, wenn ein Schiff Trinkwasser brauchte, wurde die weiße Flagge gesetzt und es kam das Wasserboot.
Gruß
Hermann

[Andy]

Hallo
In Neuburg-Weiher (Grenze Deutschland-Frankreich) bedeutete die weiße Flagge auch das man freie Durchfahrt hatte.

Grüße Andy

[Ernst]

Hallo Hermann, das war ja auch nur eine Anmerkung für die "Landratten" im Forum.
Allen Schiffern dürften die verschiedenen Bedeutungen der weißen Flagge wohl bekannt sein.

Gruß Ernst

[Rudolf Ohmann]

Hallo Hermann,
mein Vater fuhr hier in Ruhrort auf diesen "Wasserbooten" , die damals von den VStR betrieben wurden. Die alten Wasserboote 2 und 3, die von vor dem 2. Weltkrieg her datierten, wurden so Ende der 50er oder ganz früh Anfang der 60er vom Neubau "Wasserboot 4", ausgerüstet mit Schottel-Propeller -Damals das Non-Plus-Ultra bzgl der Wendigkeit- abgelöst. Ein Foto zeigt die Boote 2 und 3 an der Bunkerstelle im Kaiserhafen, das andere Herrn Volk links und meinen Vater, Eduard Reuter, an Bord von Boot 4. Herr Volk bewohnte zu der Zeit ein Hausboot am Ende des Eisenbahnbassins in Ruhrort. Die grossen Reedereien orderten für ihre Schleppboote im Voraus über die Stinnes-Reederei die Wassernahme zur erwarteten Zeit, da fuhr man eben mit dem Kieker am Auge z.B. zu Berg, wenn der Schleppzug von oben kam, bis man ihn erreicht hatte und die Wasserübernahme während der Fahrt erfolgen konnte. Lag keine direkte Order vor, fuhr das Wasserboot durch die Häfen auf der Suche nach der beschriebenen "Weissen Flagge". Auch auf Strom begegnende Fahrzeuge hissten die Flagge, wenn das Wasserboot in Sicht kam und wurden nach Abfertigung des derzeitigen Kunden bedient.

Grüsse von Reinhard