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Thema: Korneuburg - Schiffswerft - Stapellauf

  1. #1
    Im ewigen Hafen Avatar von danubenews
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    Österreich Korneuburg - Schiffswerft - Stapellauf

    Zu diesem Bild bin ich überzeugt daß sich hier Insider aus Korneuburg melden die nähere Angaben liefern können.

    Man sieht hier den Stapellauf eines KFGS für die damalige UdSSR.
    Am Ponton gegenüber ein weiteres KFGS mit Schaulustigen am Deck die den Stapellauf beobachten !
    Leider am Bild kein Datum und schon gar nicht wer der Fotograf war ?

    -otto-
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Name:	Stapellauf  KFGS für UdSSR Korneuburg.jpg 
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  2. #2
    Avatar von helmut1972
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    Sowjetunion DEMJAN BEDNIJ - FGKS

    Hallo!

    Schiffsdaten

    Name: DEMJAN BEDNIJ
    gemeldet in: Moskau ?
    Nationalität:

    Länge über alles: 90,40 m
    Breite über alles: 15,00 m

    Tiefgang max.: 1,63 m

    Passagieranzahl: 180
    Passagierkabinen: 71
    Besatzung: 55

    Maschinenleistung: 3 x 329 kW
    Maschinenart: Viertakt-Dieselmotor 6 VD 18/15 AL-1
    Maschinen-Hersteller: VEB Motorenwerk Roßlau
    Bugruder: ja

    Baujahr: 1985
    Erbaut in:
    Bauwerft: ÖSWAG Korneuburg
    Baunummer: 750

    Projekt: Q056

    Auslauf: 25.07.1985

    Schwesterschiffe:
    1. SERGEY YESENIN
    2. ALEKSANDR BLOK
    3. VALERIY BRYUSOV
    5. MIKHAIL SVETLOV

    Besteller: SUDOIMPORT Moskau in der UdSSR

    Link für den ich nicht hafte: https://de.wikipedia.org/wiki/Sergey-Yesenin-Klasse

    Weitere Datenquelle: Buch - Gesehen gehört Erinnerungen an die Donau und die Schiffswerft Korneuburg 2. Teil von Josef de Boer aus 2009

    In dem Buch ist der Stapellauf dieses FGKS beschrieben, dort sind auch mehrere Fotos dieses Schiffes.

    mfG helmut1972

  3. #3
    Im ewigen Hafen Avatar von danubenews
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    Wußte im Vorhinein daß sich da ein Fachmann melden wird !!
    Danke Helmut !
    LG
    -otto-

  4. #4

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    Hallo!
    Die richtige Projektnummer war Q065
    Q056
    waren die BauNr. 713 (Anton Tschechow) und 714 (Lew Tolstoj).
    Stapellauf war am 25.04.1984 von "Demjan Bedniy".
    Die relativ schwachen Motoren waren mit einem Planetengetriebe zusammengeflanscht, das immer wieder Probleme bedeutete, so dass noch vor Ablieferung des letzten Schiffes ich untersuchen mußte, welches Antriebsaggregat westliche Erzeugnis ohne große Änderungen eingebaut werden könnten. Wurde aber dann nicht durchgeführt. Die Motortype SKL war Wunsch des Auftragsgebers.

    Habe bei mir noch den Generalplan und einen Ausschnitt (Grundriss) vom Maschinenraumplan (habe damals ich gezeichnet) gefunden. Außerdem ein Bild vom Abtransport eines der fünf Schiffe. Name leider nicht erkennbar
    LG
    swk
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Name:	Generalplan A-kl.jpg 
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  5. #5
    Im ewigen Hafen Avatar von danubenews
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    Sowjetunion DEMJAN BEDNIJ - FGKS

    Zum FGKS. "DEMJAN BEDNIJ" sandte mir Andreas Werner folgende Meldung:

    Im Binnenschifferforum habt Ihr das KFGS «Demian Bednij» behandelt, dazu sende ich Dir ein heute digital abfotografiertes Dia von Jakutsk an der Lena vom Juni 2007.

    Wir sind damals dorthin gereist, um mit dem letzten Lena-Raddampfer «Krasnojarsk» eine Mehrtagesfahrt (360 Km) stromauf zu den Lenafelsen zu unternehmen. Wir waren die einzigen Touristen an Bord. Das Foto zeigt die beiden Schiffe im Hafen von Jakutsk.
    Bei der «Krasnojarsk» handelt es sich um einen 1959 bei Obuda Hajogyar in Budapest gebauten Kabinen-Seitenraddampfer vom Typ Project 737/205.
    Er wurde dann Saisonende 2007 ausrangiert.

    mfG

    -otto-
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