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Thema: Die Wiederentdeckung der Wasserstraßen

  1. #1
    Im ewigen Hafen Avatar von danubenews
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    Deutschland Die Wiederentdeckung der Wasserstraßen

    Anbei drei Bilder zum Sonntag:

    Aus dem Buch: Die Wiederentdeckung der Wasserstraßen - Das Buch von der Binnenschiffahrt, Frankfurt/M. o.J.

    Rheinschifffahrt unter Dampf und TMS OLEX 40 - alles wohl 1950-er Jahre

    Klaus Heilmeier
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  2. #2
    Historische Bilder Avatar von Ernst
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    Hallo, Bild 2 zteigt eindeutig den "HARPEN VII"

    Gruß Ernst
    Wer glaubt alles zu wissen ist dumm. © by E.Krobbach

  3. #3
    Avatar von Cuxi
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    Moin, moin;
    zur Olex 40 die Daten aus den angegebenen Quellen.
    MfG
    Helmut

    Name: Olex 40
    Ex-Name: Amsterdam
    Eigner: BP Benzin- u. Petroleum-GmbH.
    Reg.: 17996/1947 Hamburg
    HO: Hamburg
    Umgebaut und verlängert: 1.51

    Länge: 56,24 m (39,75 m)
    Breite: 6,50 m (6,46 m)
    Tfg.: 2,33 m (2,30 m)

    Tonnage: 524 to (379 to)

    Maschinenleistung: 360 Pse
    Maschinenhersteller: MAK Maschinenbau Kiel AG., Kiel-Friedrichsort; 1950

    Bauj.: 10.04
    Bauw.: Gebr. Pot, Bolnes

    RR 1906: Amsterdam; Petroleum-Handels-Maatschappij, Amsterdam
    RR 1914: Amsterdam; Deutsche Deutsche Petroleum-Verkaufs-GmbH., Hamburg
    RR 1935: Amsterdam; "Olex" Deutsche Benzin- & Petroleum-Verkaufs-Gesellschaft mbH., Berlin
    GL 1939: Amsterdam; "Olex" Deutsche Benzin- & Petroleum- Gesellschaft mbH., Berlin-Schöneberg; HO: Hamburg
    GL 1950 (TSK): Olex 40, ex Amsterdam; Deutsche Benzin- u. Petroleum-GmbH.; HO: Hamburg
    GL 1954 (TSM): Olex 40, ex Amsterdam; BP Benzin- u. Petroleum-GmbH.; HO: Hamburg
    GL 1957: BP Olex 71, ex Olex 40, ex Amsterdam; BP Benzin- u. Petroleum-GmbH.; HO: Hamburg
    GL 1965/1971: BP Rendsburg, ex BP Olex 71, ex Olex 40, ex Amsterdam; BP Benzin- u. Petroleum-GmbH.; HO: Hamburg
    Verbleib ?

  4. #4
    Im ewigen Hafen Avatar von danubenews
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    Deutschland Die Wiederentdeckung der Wasserstraßen

    Noch eine 2. Serie aus dem Buch, wo leider die Datierung fehlt. Im Text werden die neuesten Verkehrszahlen von 1953 präsentiert und die Teilung Deutschlands als "Zonentrennung" bedauert. Also Erscheinen um 1955....
    Es gibt aber sicher "User", die das Material zeitlich besser taxieren können.


    Abb.: 1 "Binger Loch"

    Abb.: 2 Dortmund-Ems-Kanal

    Abb.: 3 Gk. HARPEN 34 mit - wie man heute zu sagen pflegt, "schmutziger" Kohle. Zitat Bildunterschrift:" Kohle, das wichtigste Transportgut der Binnenschiffahrt. Millionen Tonnen 'fließen' Jahr für Jahr zu Berg und zu Tal und werden über Spezialanlagen schnell und schonend umgeschlagen."

    Quelle:
    Zentralausschuss der deutschen Binnenschiffahrt e.V. (Hrsg.), Die Wiederentdeckung der Wasserstraßen - Das Buch von der deutschen Binnenschiffahrt, Frankfurt/M., o.J.

    Klaus Heilmeier
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Name:	Binger Loch, um 1955, aus Die Wiederentdeckung der Wasserstraßen.....jpg 
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