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Thema: Andrej Hlinka - RMS-

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    Im ewigen Hafen Avatar von danubenews
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    Tschechien Andrej Hlinka - RMS-

    heute ein Regentag. Zeit für Recherchen zu einem Schiff, welches noch offene Fragen aufwirft:

    Zunächst die Daten:

    Name: ANDREJ HLINKA
    Typ: RMS
    Reederei: SDP
    Baujahr: 1937
    Werft: Skoda Werft, Komárno
    Fertigstellung: 1942
    Werft: Óbuda, Bp.
    L: 61,8 m
    B: 18,5/8,0 m
    H: 2,68 m
    Tiefgang: 14,5 dm
    Leistung: 2 x 550 PS (SKODA-Dieselmotoren)

    Verlauf:
    Auftragserteilung der SDP vor 1939 an die SKODA-Werft Kormárno. 1939 Besetzung der Südslowakei (vor 1918 ungarische Gebiete) durch ungarische Truppen und Beschlagnahmung des noch nicht fertigen Schiffes und Transfer nach Bp. und Fertigstellung auf der Werft Óbuda. Die deutschfreundliche slowakische Tiso-Regierung
    (1939-1945) konnte bei den Ungarn eine Rückgabe des Schiffes durchsetzen.

    Anfang des Jahres 1945 lag ANDREJ HLINKA im Linzer Hafen und schon nicht mehr im Einflußbereich der SDP. (die Rote Armee hatte die Slowakei bereits besetzt) Insofern verfügten Reichsstellen, dass auf dem Schiff die vor der Roten Armee aus Wien evakuierte Führungsebene der DDSG (Herren v. Graevenitz und Seeliger) untergebracht werden kann. Die übrige Wiener DDSG-Verwaltung (nur ein Teil der Mitarbeiter der Reederei machte die Evakuierung mit) war bereits auf "Wohn- und Büroschleppkähnen", die in Obermühl verankert waren, eingeteilt. Die Schiffswerft Korneuburg hatte bereits einen Ausweichplatz in Engelhartszell und war dem Dipl.Ing. Scherer unterstellt.

    Nach 1945 ist der Schlepper an die CSPD zurückgegeben worden und erhielt den neuen Namen FATRA, da der frühere Name (Andrej Hlinka (1878 - 1938) - er war ein katholischer Priester, slowakischer Nationalist und Leitfigur einer slowakischen Autonomiebewegung) nicht mehr politisch korrekt war.
    Noch bis Mitte der 1970-er Jahre war FATRA in Fahrt, bis es verschrottet wurde.

    Offene Fragen: Wann wurde das Schiff umbenannt?


    Abb. 1: ANDREJ HLINKA, CSPD, undatiert, Slg. Winkler

    Abb. 2: FATRA, CSPD, an Land, um 1977, F. Schiller
    Abb. 3: Generalplan FATRA, CSPD, Donaukommission, 1959

    Quellen:

    HUBERT/HIRSCH, Die tschechoslowakischen Seitenrad-Motorzugschiffe auf Elbe und Donau, DS Bd. 9,

    HUBERT, 75 Let ceskoslovenské plavby na Dunaji

    BA- Akten DDSG

    Klaus Heilmeier
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