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Thema: H.A.S.T. - Schiffe

  1. #1
    Avatar von Cuxi
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    Standard H.A.S.T. - Schiffe

    Moin, moin;
    zum Verbleib der H.A.S.T. - Schiffe ein Auszug aus dem 6.Nachtrag von 1942 zum RR 1935.
    MfG
    Helmut
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  2. #2

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    Hallo Helmut
    Eine Frage: Was bedeuten die Buchstaben H.A.S.T.? Ich kenne alte Reedereinamen, aber diese nicht
    Gruß Jozef

  3. #3
    Super-Moderator Avatar von Muranfan
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    H.A.S.T.:

    N. V. Maatschappij voor
    Handel,
    Agenturen,
    Scheepvaart
    en
    Transporten,
    Rotterdam

    => Tochtergesellschaft von Hugo Stinnes

    Grüße
    Muranfan

  4. #4
    Avatar von Navico 2
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    Habe ich auch noch nie gehört oder glesen.
    Gruß Manfred
    aus dem größten Binnenhafen Niedersachsen.

  5. #5

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    Der Hugo Stinnes Nr. 8 fährt heute als Aldebaran rum. Aber das Baujahr stimmt nicht überein.


    https://www.binnenschifferforum.de/s...ll=1#post64835

    Michael.

  6. #6

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    Hallo bei #3
    Als NL Firma´s kannte ich Malm (schwedisch für Erz) von Haniel, Standaard oder Rotterdamsch Rijnvaartbedrijf für Fendel und Vulcaan für Thyssen.
    Gruss Jozef

  7. #7
    Avatar von Cuxi
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    Moin, moin;
    die N.V. Mij. voor Handel, Agenturen, Scheepvaart en Transporten in Rotterdam hatte nach Registerangaben auch nur die o.a. Schiffe, war also nicht besonders gross.
    Die unterschiedlichen Angaben zum Bauj. resultieren wohl daraus, dass die Angaben in den RR auf Angaben der Eigner beruhen.
    Die Definition Bauj. kann da schon mal unterschiedlich sein.
    Ein Jahr Differenz zwischen Vorkriegs- und Nachkriegsregistern sieht man öfter.
    MfG Helmut

  8. #8

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    Hallo,

    auch die Reederei J. Schürmann, Duisburg, hatte drei, eventuell noch mehr, Schleppkähne in NL angemeldet. Mir bekannt sind Kahn 49, Kahn 50 und Kahn 64. Diese liefen unter NV SCHÜRMANN, Rotterdam.

    Gruß, Walter

  9. #9
    Super-Moderator Avatar von Muranfan
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    Hallo,

    nach meinem Kenntnisstand gründeten viele deutsche Reedereien nach dem I. Weltkrieg Tochterfirmen im Ausland (meist in den Niederlanden) um der drohendem Schiffsabgabe an Frankreich + Belgien zu entgehen. Dort wurde dann meistens Neubauten beschafft. Die veränderten politischen Verhältnisse im Deutschen Reich sorgten schließlich dafür, dass viele dieser Schiffe wieder Deutsch wurden......

    Anbei eine Aufnahme des Kahns H.A.S.T. 1 (später HUGO STINNES 31) aus der Sammlung von E. Meng

    Grüße
    Muranfan
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  10. #10
    Super-Moderator Avatar von Muranfan
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    Standard Liste H.A.S.T. - Kähne

    Hallo,

    anbei die Liste von Erich Meng zu H.A.S.T. - warum die Nummern 6 und 7 unbesetzt waren erschließt sich mir nicht.....

    Grüße
    Muranfan
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