Unterwasserschiff - kein Anstrich?

[kreien]

Ich mache nochmals einen neuen Thread auf:

Ich lese in der Ostsee-Zeitung: "Eine bisherige Besonderheit der 'Merdok' war ihr fehlender Unterwasseranstrich, der bei Binnenschiffen nicht üblich sei, wie Andreas Kuhn erklärte. 'Die Schiffe sind ja ständig im Süßwasser in Fahrt, sodass sich am Rumpf kein Bewuchs ausbilden kann.'", vgl. https://www.ostsee-zeitung.de/lokale...NMGBUTVIE.html

Also, diese Einlassung wundert mich aber sehr. Kann man das so verallgemeinern? UW-Anstrich ist nicht nötig/üblich bei Binnenschiffen? Blanker Stahl im (Süß-)Wasser?

[Handhaspel]

Hallo,

Binnenschiffe brauchen sehr wohl einen Unterwasserschutz in vielen Formen, obwohl, oder besser, weil sie in Süßwasser fahren. Als Beispiel hier unzählige Muscheln an einem Motorboot nach 4 Jahren im Rheinwasser liegend.

Gruß, Walter

[Achat]

Hallo zusammen,
zu dem Thema Bewuchs am Rhein hätte ich auch noch einen kurzen Beitrag:
Es macht schon einen ziemlichen Unterschied, ob Schiff lange linksrheinisch oder rechtsrheinisch still liegt.
Selbst gesehen, 12 m Schiffchen im Budenheimer Altrhein nach 5-6 Jahren mehr als 2 große Schubkarren mit Muscheln abgekratzt.
18 m Schiff in Rüdesheim ebenfalls nach 5 Jahren gerade mal einen Wassereimer voll abgekratzt ...
Warum dieser Unterschied, keine Ahnung ...
Gruß Rolf

[Handhaspel]

Hallo,

BASF ??
Die gezeigten Muscheln siedelten sich linksrheinisch an.

Gruß, Walter

[faehrenfan]

Moin,

hier muss unterschieden werden: Liegen oder fahren ?
Andreas Kuhn erklärt ja:
"Eine bisherige Besonderheit der 'Merdok' war ihr fehlender Unterwasseranstrich, der bei Binnenschiffen nicht üblich sei, wie Andreas Kuhn erklärte.
'Die Schiffe sind ja ständig im Süßwasser in Fahrt, sodass sich am Rumpf kein Bewuchs ausbilden kann.'"

Wenn wir von der Berufsschifffahrt sprechen, dann gibt es sehr wohl Unterwasser Anstriche, also kein blanker Stahl / Aluminium, und auch Korrosionsschutz in Form von Elektroden, aber eben kein Antifouling, wie bei Motorbooten, Motoryachten, Segelbooten üblich, die ausschließlich die größte Zeit am Steiger liegen.

Es macht mit Sicherheit einen Unterschied aus, wo das Schiff bzw. der Steiger (Ponton) im Wasser liegt, ob er nur leicht angeströmt wird, oder voll in der Strömung liegt, fakt ist aber, das ein fahrendes Fahrzeug kein Antifouling benötigt, weil sich kaum Bewuchs bilden kann.

Im Anhang Foto der Fähre Nierstein auf der Werft. Nach 5 Jahren ist kaum Bewuchs vorhanden.
Und die Fähre fährt ja nur kurze Strecken (300m) und liegt die meiste Zeit am Rampenwagen. Das reicht schon aus, das kaum Bewuchs entsteht.

Selbst am Schottel Ruderpropeller, ist kein Bewuchs. Etwas Schleim, vor allem aber Rost, am "Brunnenkasten", der Halterung des Schotttels im Brunnenschacht der Fähre.
Der Brunnenkasten liegt zwar geschützt, wird aber auch durch das Fahrwasser angeströmt und so gereinigt.

Gruß Alex

[mainschnickel]

Hallo
Die Fähre liegt ja auf Strom, aber links oder rechtsrheinisch kann vielleicht mit dem Mainwasser zu tun haben, das noch lange unterhalb sich nicht komplett vermischt. Sieht man gut wenn der Main Hochwasser führt und der Rhein nicht.
Gruss Jozef