Antaro - SGMS - 04002170 / Antaro I - GSL - 04032150

**Jürgen F.** · 05.06.2009, 21:32

Schiffsdaten:

Name: ANTARO
gemeldet in: Minden
Nationalität:

Europanummer: 04002170
MMSI-Nr.: 211514110
Rufzeichen: DH2035

Länge: 86,00 m
Breite: 9,00 m
Tiefgang: 2,51 m
Tonnage: 1345 t

Maschinenleistung: 1196 PS
Maschinen-Hersteller: Volvo Penta

Baujahr: 1974
erbaut in:

Bauwerft: Deutsche Industrie-Werke GmbH (D.I.W.), Berlin-Spandau
Bau-Nr.: 239

Verbleib: Conbi Secunda, Max, Niedersachsen 10

Name: ANTARO I
Europa-Nr.: 04032150

Länge: 59,00 m
Breite: 9,00 m
Tiefgang: 2,19 m
Tonnage: 847 t

Baujahr: 1991

Am 5. Juni im Unterwasser Münster. Gruß Jürgen F.

**Jan** · 07.06.2009, 16:47

Das war doch früher mal der Conbi Sekunda oder nicht

meine du hast da mal was von erzählt?

Lg
Jan

**Cantor** · 07.06.2009, 19:51

Hallo Jürgen und Jan

richtig, Jan, als Conbi Secunda, gemeldet in Minden, habe ich die Boot selbst mal gesehen. Sie fuhr damals für Lehnkering. In meinem IVR von 1984 ist unter dieser ENI das GMS Niedersachsen 10 ex-Max eingetragen. Gebaut 1974 bei D I W in Berlin.
Interessant vielleicht noch, als 040 02200 ist die Niedersachsen 8 ex-Conbi Prima genannt, und 040 02180 war/ist die Niedersachsen 9 ex-Conbi Quarta. Wo der Max ist, darf der Moritz nicht fehlen, so ist der Eintrag für 040 02190 Niedersachsen 11 ex-Moritz. Dieses Schiff habe ich selbst als Conbi Tertia mal angetroffen.

sG Eberhard

**Power-Ship** · 07.06.2009, 20:16

Der Name Antaro leitet sich aus den Vornamen der Eignerfamilie Scheermann ab: ANdrea, TAnja und RObert.

**Jürgen F.** · 07.06.2009, 20:28

Hallo Eberhard
Auf der Conbi Secunda bin ich mal eine Zeit lang als Vertreter gefahren. Am 26.08.79 haben wir das Schiff an Lehnkering übergeben. 2 Tage später wurde es dann in Max umbenannt und umgestrichen. Damals fuhr LM noch mit grauer Roof. Nach relativ kurzer Zeit wurde dann ein Tausch mit Niedersachsen gemacht. Die NVG bekam die 9 m Motore, d.h. Max und Moritz und LM übernahm die 9.50 m breiten Schiffe. Diese beiden wurden dann in Marbach ( Ex Fortuna ) und Mannheim umbenannt. Die Besatzung der damaligen Conbi Secunda ist 1979 mit zur Lehnkering gewechselt und der Schiffsführer hat die Mannheim später gechartert. Kurz nach seiner Berentung ist das Schiff an Bergschneider verkauft worden und heißt heute Anthrazit.

Schöne Grüße vom nassen Dreieck
Jürgen F.