Freya - PSRD - 04800330

[Elbianer]

Baujahr: 1905
Bauwerft: J. & K Smid, Kinderdijk

Hallo Zusammen

ich war gerade dabei die Angaben zu diesen Schiff in meinen Unterlagen zu überarbeiten. Dabei sind mir Widersprüche zur Bauwerft aufgefallen.
Die Angabe hier entspricht J. & K. Smid in Kinderdijk in Wikipedia unter Freya (Schiff, 1905)

J & K Smit, Kinderdijk, Niederlände steht im Forum unter Beitrag WESTERSCHELDE und
Smit in Kinderdijk im Forum unter Beitrag DE NEDERLANDER.
J. & K. Smit & Zn., Kinderdijk bei De Binnenvaart.

Die Werft J. & K. Smit war aber, als dieses Schiff hier gebaut wurde, in Krimpen und wurde erst 1947 nach Kinderdijk verlegt.
So steht es jedenfalls im Beitrag J. & K. Smit im niederländischen Wikipedia.

In Kinderdijk war die Werft L. Smit & Zoon (später L. Smit & Co.). Diese Werft hat ja auch zahlreiche Raddampfer für den Rhein gebaut.
1966 fusionierten beide Werften zu Smit Kinderdijk.

Die Schreibweise Smid dürfte also falsch sein, richtig ist Smit. Wenn die FREYA in Kinderdijk gebaut wurde, dann wohl eher bei L. Smith & Zn.
Ist aber J. & K. Smit die Bauwerft, dann müsste Krimpen der Bauort sein. Was ist richtig

Kennt sich Jemand mit diesen Werften aus?

Gruß Thomas

[Elbianer]

Auf die Schnelle hatte ich auf der Seite zur Werft J.& K. Smit nur die Verlegung nach Kinderdijk im Jahr 1947 rausgelesen.
Das war aber nur ein 1853 gegründeter, zweiter Werftstandort. Es gab also bis 1966 in Kinderdijk zwei Smit-Werften. Da muss man ja durcheinander kommen

Das Schiff wurde 1905 gebaut für Provinciale Stoombootdienst in Zeeland (PSD) und fuhr da bis 1933.
Auf der Webseite PSD findet man die WESTERSCHELDE.
Da steht 1905 gebaut bei J.& K. Smit, Kinderdijk als Bau-Nr. 574.

Die bereits 1897 gebaute KAISERIN FRIEDRICH (KD-Nr. 75 K) soll Bau-Nr. 583 von L. Smit & Zoon in Kinderdijk sein.
Ein 1905 bei L. Smit & Zoon gebautes Schiff kann also nicht Bau-Nr. 574 sein, was dann J.& K. Smit als Bauwerft für die FREYA bestätigt.

Auf der oben verlinkten Seite der Werft J.& K. Smit ist auch das Segelschiff GEERTRUIDA GERARDA verlingt.
Auf dieser Seite steht für die GEERTRUIDA GERARDA Werft J. & K. Smit, Kinderdijk. Im Text steht aber "een zeilschip dat in 1904 in Krimpen aan de Lek te water werd gelaten".
Also in Kinderdijk gebaut und in Krimpen vom Stapel gelaufen

Über die Werft gibt es noch diese Seite hier.

Gruß Thomas

[Elbianer]

Dual-Antrieb !!
2 Zylinder Verbund-Dampfmaschine oder wahlweise mit400 PS Deutz MWM Dieselmotor

Auf der Webseite der Adler-Schiffe gibt es einen Generalplan des Schiffes, da stehen folgende Motorendaten:

für die Dampfmaschine 103 kW (140 PS) und für den Dieselmotor 407 kW (554 PS).

Gruß Thomas

[Power-Ship]

Moin Thomas,
bin ich nicht mit einverstanden, warum? Freya

da steht noch was anderes.

Gruß
Arnold

[Gernot Menke]

Moin Arnold,

ich lese es genau so, wie Thomas es in #23 schreibt, Dampfmaschine 103 kW, Diesel 407 kW. Nachzulesen auf dem Generalplan (unter Adler-Schiffe Rendsburg).

Gernot

[Elbianer]

Hallo Arnold,

die Angaben auf Webseiten der Schiffseigner / -betreiber sind immer mit Vorsicht zu genießen. Es kommt immer darauf an, wie die Webseite gemacht wird. Wenn da ein Schiffahrtskundiger, der sich selbst für die Schiffe und deren Technik interessiert, dahinter steht, sind die Angaben oft genau.
In den meisten Fällen werden aber Webseiten von externen Firmen gestaltet. Da ist die Frage, welche Daten sie erhalten.
Auf der Seite von unserer Firma stand jahrelang für das FGS KAISERSTUHL "1953 umgebaut", dabei wurde das Schiff erst 1960 gebaut. Der Umbau bezog sich auf die SCHLOSS MUNZINGEN, ex RHEINFELDEN.

Ein Generalplan, von Fachleuten erstellt, hat für mich mehr Aussagekraft als eine Webseite. Allerdings ist auch das mit Vorsicht zu genießen. Die Angaben im Generalplan können auch nur das sein, was geplant war.

Gruß Thomas

[Hein Mück]

Moin,

bei Wikipedia werden die Leistungen mit 140 PSi (103 kW) für die Dampfmaschine und mit 400 PS für die Deutz Dieselmaschine angegeben.
Hinsichtlich des Diesels also noch eine andere Angabe.

Tschüss
Hein Mück

[Elbianer]

Hallo Zusammen,

im Beitrag #23 habe ich nur darauf hingewiesen, welche Daten im Generalplan stehen. Ich habe nicht behauptet, das sie stimmen. Den Generalplan findet man im Link von Arnold (Beitrag #24).

Auf der Seite im Link ist ein Symbol für einen Propeller und darunter steht: M 15 kw, D 400 kw
Was soll das eigentlich bedeuten? Steht D hier für Dampfmaschine oder für Dieselmotor Für was soll M stehen :kopfkratz: Ist das die Muskelkraft (Manpower) der Besatzung beim Reinschiff
Wenn Kilowatt gemeint sind, müsste die Abkürzung eigentlich auch kW lauten. Also k klein und W groß. Das kw steht für "künftig wegfallend", siehe hier.

Gruß Thomas

[Obertrave]

Moin vom NOK bei Rendsburg.
Hier einige Aufnahmen des Raddampfer FREYA 04800330 beim Wenden im Kanal im September 2012...

[Obertrave]

Moin vom "Spotterplatz" bei Km 51 am Zufluss der Luhnau in den NOK nahe des Fährplatz Breiholz.
Aus Richtung Brunsbüttel kam im Mai 2015 das schöne Schiff mit Kurs Rendsburg an meiner Pixelmaschine vorbei...