Schottel Pumpjet?

[meckisteam]

Ich weiß das auch der Goethe einen Schottel Pumpjet drin hat. Das müsste ein SPJ 57 (195 kW) sein. Ich habe es schon gesehen wie der Goethe nur mit dem Pumpjet im Mülheimer Hafen gewendet wurde. Damals war die Dampfmaschine noch drin. Die war zum Zeitpunkt des Manövers aber kalt.

Und die Autofähre "Königswinter" wird durch 4 x SPJ 57 (je 178 kW) angetrieben. Von "Schrott" zu reden nur weil (egal aus welchen Gründen) offensichtlich eine viel zu kleine Anlage in dem Schwimmgreifer eingebaut ist halte ich für überzogen.

[Streifenhörnchen]

Hallo Hallo ,
ich denke mal Jürgen spricht hier nicht im allgemeinen von SPJ sondern nur von dem auf dem Schwimmgreifer.
Und ich gebe ihm vollkommen Recht bei zu wenig Leistung ist das Ding einfach Schrott.

Als Buggi schwöre ich jedoch auf dieses System gerade bei Fahrgastschiffen .

Aber wie gesagt die Maschienenleistung und die größe des SPJ müssen passen.

LG Ferd

[Mignon 600]

Hallo an alle!

Ihr schwört wohl alle als IPatrioten für Schottel??!!?? Ich persönlich finde Veth wesentlich effizienter, leistungsstärker und ein nicht unwesentlicher Punkt, Preisgünstiger!
Gruss MIG

[Unregistriert]

hallo forum,

kann mich beitrag 13 nur anschließen.
ich hatte auch einen veth-jet als bugy, 830ps -1,2 meter propeller,power ohne ende
und die drehgeschw. von zb. stb nach bb - ca. 6 sekunden.

gruß + gute fahrt odi

[Reinier D]

Ich weiß das auch der Goethe einen Schottel Pumpjet drin hat. Das müsste ein SPJ 57 (195 kW) sein. Ich habe es schon gesehen wie der Goethe nur mit dem Pumpjet im Mülheimer Hafen gewendet wurde. Damals war die Dampfmaschine noch drin. Die war zum Zeitpunkt des Manövers aber kalt.

Hallo Meckisteam.

Ich hatte auf der River Cloud II der Gleiche Pümpjet von Schottel als de Goethe, jetzt Fahre ich mit einem von Veth und müsste erkannen das es bedeutend bessere Kwaliteit und Service bei Veth ist.

Hallo an alle!

Ihr schwört wohl alle als IPatrioten für Schottel??!!?? Ich persönlich finde Veth wesentlich effizienter, leistungsstärker und ein nicht unwesentlicher Punkt, Preisgünstiger!
Gruss MIG

Hallo Rainer

Und nicht vergessen der Service wenn etwas an der anlage mankeert, das is der Reparatur nicht nür preisgunstige aber Sneller und besser, mehr intresse in de Kunde.

mfg Reinier.

[meckisteam]

Das ist natürlich etwas was man als Außenstehender (der ich nun mal bin) nicht beurteilen kann. Ich mag nur nicht das gleich von "Schrott" geredet wird. Man kann von einer Anlage nicht gleich auf die ganze Technik schließen. Wenn die Anlage falsch dimensioniert oder ungünstig eingebaut ist kann das die Ergebnisse stark verfälschen.

[Reinier D]

Hallo Meckistream

Das Word "SCHROTT" habe ich nicht gebraucht, aber erlich mit fast 30 jahr erfahrung als Schiffsführer und mehre jaren gefahren mit beide anlage meinte ich das ich doch aus erfahrung das vergleich konnte machen. Auf der River Cloud II war der anlage auf gleiche art eingebaut wie der Goethe, und ich bin mit diese anlagen auch sehr gütt zu recht gekommen, aber wenn ich erlich ein vergleich mache bleib ich bei meine meinung.

mfg Reinier

[meckisteam]

Nein Reinir, dich meinte ich gar nicht. Jürgen F. hatte geschrieben "Wer so einen Mist einbaut ist selber schuld." Darauf bezog ich mich. Und auf seine Erfahrungen mit dem Schwimmgreifer.

[Jürgen F.]

Hallo Freunde

Immer mit der Ruhe
Das Thema ist ja nun auch schon 2 1/2 Jahre alt.
Ist verjährt

Schöne Grüße aus Riesenbeck
Jürgen F.

[Elbianer]

Der Pumpjet hat soweit ich weis eine Kreiselpumpe, die den Wasserstrahl erzeugt.

Hallo dojoja

ich sprach (schrieb) von einen SPJ und diese drei Buchstaben stehen für Schottel-Pumpjet. Unsere SPJ hat auf jeden Fall einen Propeller. Hier dann auch gleich noch Fotos zur Ergänzung von meinen Beitrag weiter oben.

Gruß Thomas