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Thema: Theodor Körner - KFGS - 30000218

  1. #1
    Avatar von helmut1972
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    Österreich Theodor Körner - KFGS - 30000218

    Hallo!

    Schiffsdaten

    Name: Theodor Körner
    gemeldet in: Wien
    Nationalität:
    Heimatnummer: A-40160
    Eigner: Concordia Cruises A.S., Nám.SV.

    Länge: 85,53 m
    Breite: 15,98 m
    Fixpunkt: 8,40 m
    Tiefgang max.: 1,80 m
    Passagiere max.: 161

    Maschinenleistung: 1516 kW / 2061 PS
    Maschinen-Hersteller: Mitsubishi S12R MPTA
    Antrieb: 2 x Voith-Schneider

    Baujahr: 1965
    erbaut in:
    Bauwerft: Korneuburg

    Kiellegung: 25.10.1963
    Stapellauf: 30.11.1964
    Übergabe: 23.07.1965
    Auslauf: 30.07.1965
    Wurde für die I.DDSG gebaut, war bis zum Bau des Mozart, Flaggschiff der Reederei, hatte beim Bau noch 2 x 1050 PS Deutz Motore.

    Fotos vom 30.04.2009 in Nußdorf und am 15.07.2009 in Tulln Str.km 1964.

    mfG helmut1972
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    Geändert von Poettekucker001 (19.10.2010 um 18:14 Uhr) Grund: ENI im Titel hinzugefügt

  2. #2
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    Video Clips zur Theodor Körner:

    Hier

    Die gelinkte Seite unterliegt der Haftung des Anbieters

    Die Theodor Körner hat die:

    MMSI-Nr.: 203999376
    Rufzeichen: OED9020


    Geändert von Poettekucker001 (17.03.2014 um 21:17 Uhr) Grund: MMSI und Rufzeichen hinzugefügt

  3. #3

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    Aussehen der "Körner" im April 1998 im Hafen Korneuburg vor dem Umbau durch die SUEK und ein verkleinerter Generalplan im Ursprungszustand.

    Die "Körner" hatte ursprünglich nur 116 Kabinenplätze. Im Liniendienst konnten 1100 Tagespassagiere Platz finden.

    Da sich im Lauf der Zeit herausstellte, daß die Kabinenkapazität zu gering für einen kostendeckenden Betrieb war wurde Ende der 80-er Jahre des vorigen Jahrhunderts von uns auf der Werft Korneuburg untersucht, ob nicht ein Umbau mit Verlängerung und zusätzlichen Kabinen sinnvoll sei. Man entschied sich aber für eine wesentlich größeren Neubau, die "MOZART". Die "Theodor Körner" wurde im bisherigen Zustand belassen und fuhr weiter bis zur Zerschlagung der DDSG. Das Schiff wurde im Werfthafen der 1993/94 geschlossenen ÖSWAG-Werft Korneuburg für einige Jahre abgestellt und verkam. Das Reisebüro Favorit-Reisen erstand das Schiff und durch die 1994 gegründete, leider nur kurzlebige Werft SUEK auf einem Teil des Werftgeländes zu einem reinen Kabinenschiff in der heutigen Form umgebaut. Es wurde ein zusätzlicher Kabinenblock am Achterschiff montiert und das Schiff komplett überarbeitet. Durch Zahlungsverzögerungen etc. war das Projekt das Ende für die SUEK-Werft und auch viele Firmen, die im Unterauftrag gearbeitet haben verloren viel Geld.
    "Theodor Körner" fuhr einige Jahre für Favorit-Reisen und wurde 2007 wieder verkauft. Stand scheinbar im Zusammenhang mit dem Erwerb der Deilmann-"Donauprinzessing", die nun als "Rossini" für Favorit unterwegs ist. Im Jahr 2008 erschien dann die "Theodor Körner" für RAD & REISEN und ist auch 2009 weiter für diese Gesellschaft auf der Donau unterwegs

    Grüße aus Wien

    swk

    Schiffsname:
    Um keine Verwechslungen aufkommen zu lassen. Bei Theodor Körner handelt es sich nicht um den deutschen Schriftsteller sondern den österreichischen Bundespräsident (1951-1957).
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    Geändert von swk (31.07.2009 um 07:36 Uhr) Grund: Schiffsname erklärt.

  4. #4
    Avatar von helmut1972
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    Österreich Theodor Körner - FGKS - 30000218

    Hallo!

    Mit neuer ENI 30000218 am 05.05.2010 bei der Talschleusung in Greifenstein. mfG helmut1972
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  5. #5

    Österreich Theodor Körner A-40.160

    Hier am 2.August 2010 bei km 2112,000 (Mauthausen) auf Talfahrt

    mfG

    -otto-
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  6. #6
    Avatar von helmut1972
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    Österreich Theodor Körner - FGKS - 30000218

    Hallo!

    Fotos vom 11.08.2010, bei Str.km 1964 in Tulln. mfG helmut1972
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  7. #7
    Avatar von helmut1972
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    Österreich Theodor Körner - FGKS - 30000218

    Hallo!

    Fotos vom 18.10.2010, talfahrend in die rechte Schleuse Freudenau. mfG helmut1972
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  8. #8

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    Österreich Theodor Körner - FGKS - 30000218

    Hallo zusammen,

    hier noch was von 1979 gefunden

    Gruß Bernhard V.
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  9. #9

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    die maße verwundern mich etwas, bin ich doch von 1991 - 1993 als zahlmeister damit gefahren und da waren in den schiffsdokumenten 87,14 m laenge sowie 16,60 m breite angegeben ...

    vielleicht hat ja jemand info darueber.

    glg ad

  10. #10

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    Die Ursache kann sein, dass einmal Länge und Breite in der Wasserlinie (CWL), das andere Mal "über Alles" angegeben wurde. Wenn man sich die Differenzen ansieht könnte das die Ursache sein. Habe leider keinen Generalplan mehr zur Hand. Auch im Bauverzeichnis der Werft ist nur von 87,1m Länge, 16m Breite, H=3,7m zu lesen.

    Grüße aus Wien
    swk

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