Linz /Donau:
Obere Donaulände, links MZS. "FREUDENAU" auf Seite von DDSG MZS. "KORNEUBURG", eine Reihe dahinter B.L. MGS. "RÖNTGEN".
Aufnahme1966.
mfG
-otto-
Linz /Donau:
Obere Donaulände, links MZS. "FREUDENAU" auf Seite von DDSG MZS. "KORNEUBURG", eine Reihe dahinter B.L. MGS. "RÖNTGEN".
Aufnahme1966.
mfG
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Servus heute nach Linz unterwegs. MfG Brummbaer
und immel schön flöhlich bleiben sprach der Chinese als seinem Nachbarn das Fahrrad umfiel und der bekannte Sack mit Reis platzte!
78 Jahre nach seiner Erbauung 1942 in der damaligen Schiffswerft Linz, heute ÖSWAG kam heute 16. August 2020 die "Freudenau" zur ÖSWAG zum Service.
Meine Bilder zeigen die Ankunft in Linz zwischen Strom-km 2135, 700 bis zur Einfahrt in die ÖSWAG.
mfG
-otto-
Geändert von danubenews (16.08.2020 um 13:57 Uhr)
MZS. FREUDENAU" am Kai der ÖSWAG Linz 18. August 2020.
-otto-
Hallo,
die "Alte Dame" in Kurhaus ÖSWAG, weiß die Arbeit zu schätzen. Sehe über dem Vorschiff eine Abdeckplane. Greife ich zu weit: Bugstrahlanlage? Denke ich an die Rückwärtsfahrt unter der Eisernen Brücke und an die Rondo-Manöver am Unteren Wöhrd, dann wäre es die Sache schon wert.
Ich wünsche guten Erfolg der Verjüngungskur und der Crew bestes Durchstehen der anfallenden Arbeiten.
Beste Grüße euch allen, Handhaspel.
Servus lieber Walter,
Du hast Dich zu weit aus dem Fenster gelehnt ! Deine Idee ist zwar gut, aber die FREUDENAU fährt seit 78 Jahren ohne Bugstrahl, also braucht sie für die letzten paar Jahre auch keines mehr.
Die derzeitige Crew hat das Schiff auch so voll im Griff, übrigens zur Erinnerung ich legte an Bord meine Prüfung für das Kapitänspatent ab. (Ohne BugstrahL)!!
Die Abdeckplane schützt die offene Ankerwinde die auch händisch saniert wird, vor Regen !!!
Bleib gesund , liebe Grüsse an Dich und Deine Gefährtin
-otto-
Die FREUDENAU gehörte ja zu jenen DDSG-Zugschiffen, die auf der Strecke Regensburg-Linz v. v. unabhängig von den Pegelständen ständig präsent waren. Ein robuster Motorschlepper und eine streckenkundige und motivierte Besatzung waren die Voraussetzungen für erfolgreiche Fahrten auf der bayerischen und oberösterreichischen Donau. Selten gelangte die FREUDENAU mal in die Schlagzeilen, so wie in jene der Passauer Neue Presse vom 18. November 1953: "Am Samstag gegen 10.45 Uhr geriet der bergfahrende DDSG-Motorschleppdampfer (?) "Freudenau" kurz unterhalb der Maxbrücke auf eine "Kugel". Das Schiff war für einige Minuten manöverierunfähig und legte sich auf die rechte Seite. Die Strömung erfaßte den hilflosen Dampfer und drehte ihn quer zum Flußbett. Der zur Hilfe herbeigeeilte Schleppdampfer "Dr. Karl Renner" zog das havarierte Schiff wieder in die Fahrbahn. Glücklicherweise war kein nennenswerter Schaden entstanden." (auch damals lagen Journalisten bei schiffischen Dingen etwas daneben....)
Extrem war an diesem Tag (14.11.1953) der Passauer Pegel (Pegelnullpunkt 286,46 NN - so wie heute) mit 275 cm. Nach der Errichtung der Stufe Jochenstein liegt heute der bislang bekannte Mindestpegel in Passau bei 372 cm.
Anbei ein Bild der FREUDENAU nach der "Modernisierungsphase" - neuer Ruderstand und Neumotorisierung. SCHERER hat die Maßnahmen für das Jahr 1966 notiert - bei mir ist das Bild im Ordner 1965....(?)
Zum Bild:
MZS FREUDENAU, DDSG
Ort: Lände Regensburg
Zeit: 1965 (?)
Bildautor: Heilmeier Klaus
Anbei Bilder während der heutigen Werftprobefahrt.
-otto-
Nach erfolgreicher Werftprobefahrt und acht Tagen Aufenthalt in Linz ist die "FREUDENAU" wieder nach Regensburg unterwegs.
Bilder von der Abfahrt ÖSWAG bis Stadtgebiet Linz bei Strom-km 2135,700.
Letztes Bild: Ein Kollege war zufällig auf der Donaubrücke Aschach unterwegs und drückte auf den Auslöser !
-otto-
Geändert von danubenews (24.08.2020 um 12:50 Uhr)
Hallo,
die FREUDENAU ist heute wohlbehalten in Regensburg angekommen.
Grüße Joana