und jetzt die letzte Folge mit noch ein paar Bildern der FREUDENAU-Fahrt auf der Mosel. Meines Wissens ist der Oldtimer heute auf dem Rhein zu Berg bis Bingen gefahren. Morgen sollte es von dort aus weitergehen, dann wieder in den Main und zurück nach Regensburg.
Jetzt sind die Knipser gefragt oberhalb Bingen und am Main bei hoffentlich besserem Wetter als heute.
Hallo,
heute abend (31.7.) bleiben wir in Bamberg, morgen fahren wir dann ca. 6 Uhr wieder weiter.
Danke für die schönen Fotos bisher!!
Viele Grüße, diesmal vom Main
Geändert von Gerhard (01.08.2011 um 00:46 Uhr)
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Hallo,
heute Nachmittag gegen 16 Uhr ist die FREUDENAU glücklich wieder nach Regensburg zurück gekommen. Die Arbeiten am Schiff durch die Erlenbacher Werft und durch die Mitglieder des Vereins sind alle bestens erledigt. Die anschließende Fahrt nach Trier war herrliche, trotz des manchmal etwas feuchten Wetters. Auf der Rückfahrt hatten wir das Glück von St. Goar noch rechtzeitig abzufahren. Nochmals vielen Dank für die prächtigen Fotos von den "Spionen" des Forums.
Viele Grüße von der Donau
Geändert von Gerhard (03.08.2011 um 00:54 Uhr)
Grund: Freigeschaltet
Hallo
und hier eine Aufnahme aus dem Jahre 1961 oder 1962, vor Anker an der Lände in Linz. Noch ohne Radar, Echolot Funk. Die Motoren noch ohne Pneumatiksteuerung. Ich war damals Motorenwärter auf der Freudenau.
Liebe Grüsse aus Wien
Geändert von Poettekucker001 (04.10.2011 um 20:41 Uhr)
Grund: Bild eingebunden
70 Jahre Motorzugschiff “ FREUDENAU “
Das Motorzugschiff “Freudenau“ war ab der Inbetriebnahme im Jahr 1942 bis zum 03.Dezember 1993 bei der DDSG in Fahrt, überwiegend auf der Südoststrecke Wien- Izmail. Aber auch Wien-Regensburg. Die Besatzung betrug zu dieser Zeit bis zu 16 Personen incl. Köchin. Zuletzt war es als Bugsierschlepper in Linz. Im August 1995 wurde es vom Arbeitskreis Schiffahrts-Museum Regensburg e.V. von der DDSG um den Symbolpreis von einem Schilling erworben. Bis heute ist es dank unermüdlicher Instand-haltungsarbeiten von freiwilligen Helfern, alles Mitglieder des Arbeitskreis Schiffahrts-Museum Regensburg e.V. und großem finanziellem Aufwand, in den Sommermonaten auf der Donau, aber auch am Rhein in Fahrt.
Die Reichsbauprogramme umfassten ein sogenanntes Sofortprogramm. Es wurden 20 Typ N – Schiffe in drei verschiedenen Werften gebaut, sechs in Deggendorf , vier in Korneuburg und 10 in Linz.
Vorerst wurden aber 1941 noch zwei Vorläufer Typen in Korneuburg gebaut die Motorzugschiffe March und Kamp. Dann begann die Bauserie der typengleichen Schwesterschiffe der “Freudenau “.
Deggendorf alle im Jahr 1942: "Aschau“ , “Burgau “ für die DDSG, “Anna Wallner“, “Katharina Wallner“ für die Fa. Josef Wallner, “Bremen II“ und “Lübeck II“ für den Bayerischen Lloyd.
Korneuburg : 1941: “Erlau“, und “ Krieau“ , für die DDSG. 1943: “Lindau“ und “Lobau“ für die DDSG.
Linz: 1942: “Hamburg“ , “Bremen (1)“, “Lübeck“ für den Bayerischen Lloyd. “Altenau“,“Grafenau“ für die DDSG. 1943: “Puchenau (1)“, “Rosenau “ für die DDSG, “Hohenau “ und “Hirschenau“ für die COMOS.
Das Motorzugschiff Freudenau ist durch die herausragende Tätigkeit vom Arbeitskreis Schiffahrts-Museum Regensburg e.V. im Originalzustand erhalten geblieben! Das Schiff wird fahrtüchtig erhalten und gibt Zeugnis ab, über die längst vergangene Zugschifffahrtszeit auf der Donau.
Auch im Jubiläumsjahr haben die Verantwortlichen wunderbare Fahrten zusammengestellt. Unter anderem vom 13.-15. Juli: Geburtstag auf der Donau: “Freudenau“ trifft in Linz den 100jährigen Personendampfer “Schönbrunn“ !
Technische Daten: Bj. 1942/Linz Länge 46,00 m, Breite 7,20 m Tiefgang max. 1,30 m. Motorleistung 1942 – 1966 2 x 410 PS / MWM, ab 1966 2 x 550 PS / Deutz. Heimathafen -Wien, Flagge Österreich. Heimatnummer: A-11171, Eni: ENI 30000041
Bilder: 1) Im Mai 1950 in Jochenstein zu Tal, da gab es noch kein Kraftwerk
2)mit Talanhang bei km 1920,7 am 10.02.92 Foto: Peter Wagner / Wien
3) bei km 2126 solo zu Berg
4) bei km 2172,000 zu berg Foto: Schwarzacher
5) Motorenraum Blick auf die beiden DEUTZ Diesel
Freudenau -MZS-
Freudenau -MZS-
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