Hallo
und weiter geht´s
Gruß Gerhard
Inota - MZS - 8601311
Hallo
und weiter geht´s
Gruß Gerhard
Inota - MZS - 8601311
Hallo
noch mal nee Runde Bilder.
Das Datum und Ortslage am Bild stehen, ist bekannt
Gruß Gerhard
Inota - MZS - 8601311
Hallo
...und der Rest
Gruß Gerhard
Inota - MZS - 8601311
MZS INOTA am 7. Aug. 1999 in Straubing /Sand ,km 2312,000 beim gesunkenen MAHART Schleppkahn "801".Dahinter ist MISKOLC zu erkennen.
Foto: Heribert Heilmeier
-otto-
Inota - MZS - 8601311
Hallo!
Aufgenommen 2007 in Wien.
mfG Daniel Wien
Inota - MZS - 8601311
Hallo!
Aufgenommen 2006 in Korneuburg.
mfG Daniel Wien
INOTA - MZS -
Servus!
Die INOTA - leider zum Teil verdeckt durch das MSS SAJO und das MZS HERNAD - liegt abgestellt am linken Donauufer bei km 1486. Aufgenommen am 14. Juni 2015.
Gruß von der Wahrschau!
Inota - MZS - 8601311
Hallo!
Aufgenommen 2000 Höhe Emmerdorf a.d. Donau.
mfG Daniel Wien
Inota - MZS -
Hallo,
die INOTA mit zwei Anhangkähnen in der Anfahrt auf die Donauschleuse Geisling im August 1995.
Inota - MZS - 8601311
Es ist auch schon wieder lange her, als sich die moderne Rheinschifffahrt und die alte Schleppschifffahrt auf der Donau begegneten. Auf dem Streckenabschnitt Regensburg/Kelheim - mit Schleusenbreiten von 12 m - erforderte das Miteinander der Systeme grosses schiffisches Können. Die beiden Bilder zeigen den ungarischen Schleppzug INOTA* vor der Einfahrt in die Schleuse Regensburg. Gerade ausfahrend der Koppelverband BABETTA der MSG. Aufnahmen (Bilder 2 und 3) Mai 2000/HK.
1. Bild INOTA fährt in die Schleuse Rgbg. ein.
Größtes nautisches Können verlangte die Einfahrt des Schleppzugs in die nur 12 m breite Schleusenkammer von der Besatzung. Das Zugschiff selbst hatte eine Breite von 9,28 m bei einer Länge von 48,72 m. Der Gk 1324 eine Breite von 10 m und eine Länge von 81 m. Bugstrahler waren unbekannt. Die Schleppseile wurden kurz fixiert, so dass Kahn und Zugschiff eine Verbindung hatten.
* aus dem Material geht nicht hervor, ob es INOTA oder GYÖNGYÖS ist. Beide MZS erhielten Ende 1990-er / Anfang 2000 neue Ruderstände. M.E. INOTA zuerst...
Klaus Heilmeier
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