Hallo
und weiter geht´s
Gruß Gerhard
Hallo
und weiter geht´s
Gruß Gerhard
Hallo
noch mal nee Runde Bilder.
Das Datum und Ortslage am Bild stehen, ist bekannt
Gruß Gerhard
Hallo
...und der Rest
Gruß Gerhard
MZS INOTA am 7. Aug. 1999 in Straubing /Sand ,km 2312,000 beim gesunkenen MAHART Schleppkahn "801".Dahinter ist MISKOLC zu erkennen.
Foto: Heribert Heilmeier
-otto-
Hallo!
Aufgenommen 2007 in Wien.
mfG Daniel Wien
Hallo!
Aufgenommen 2006 in Korneuburg.
mfG Daniel Wien
Servus!
Die INOTA - leider zum Teil verdeckt durch das MSS SAJO und das MZS HERNAD - liegt abgestellt am linken Donauufer bei km 1486. Aufgenommen am 14. Juni 2015.
Gruß von der Wahrschau!
Hallo!
Aufgenommen 2000 Höhe Emmerdorf a.d. Donau.
mfG Daniel Wien
Hallo,
die INOTA mit zwei Anhangkähnen in der Anfahrt auf die Donauschleuse Geisling im August 1995.
Es ist auch schon wieder lange her, als sich die moderne Rheinschifffahrt und die alte Schleppschifffahrt auf der Donau begegneten. Auf dem Streckenabschnitt Regensburg/Kelheim - mit Schleusenbreiten von 12 m - erforderte das Miteinander der Systeme grosses schiffisches Können. Die beiden Bilder zeigen den ungarischen Schleppzug INOTA* vor der Einfahrt in die Schleuse Regensburg. Gerade ausfahrend der Koppelverband BABETTA der MSG. Aufnahmen (Bilder 2 und 3) Mai 2000/HK.
1. Bild INOTA fährt in die Schleuse Rgbg. ein.
Größtes nautisches Können verlangte die Einfahrt des Schleppzugs in die nur 12 m breite Schleusenkammer von der Besatzung. Das Zugschiff selbst hatte eine Breite von 9,28 m bei einer Länge von 48,72 m. Der Gk 1324 eine Breite von 10 m und eine Länge von 81 m. Bugstrahler waren unbekannt. Die Schleppseile wurden kurz fixiert, so dass Kahn und Zugschiff eine Verbindung hatten.
* aus dem Material geht nicht hervor, ob es INOTA oder GYÖNGYÖS ist. Beide MZS erhielten Ende 1990-er / Anfang 2000 neue Ruderstände. M.E. INOTA zuerst...
Klaus Heilmeier