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Thema: Koppelsysteme

  1. #11
    Historische Bilder Avatar von Ernst
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    Standard Re: Auch eine Art zu schieben?

    Hallo Gernot, die hier abgebildeten Schiffe sind umgbaute Schleppschiffe die nur hinten eine Schubbühne und Kuppelwinden hatten. Sie konnten nicht in der Formation 2x2 gefahren werden. Später wurden die Schiffe teilweise mit Schubbühnen am Kopf nachgerüstet oder durch neue Schubbargen ersetzt. Die Formation auf dem Bild dient also nur dem sicheren kuppeln der Schiffe. Übrigen modernere Bargen wurden in der selben Formation gekuppelt !

    Gruß Ernst
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  2. #12
    Historische Bilder Avatar von Ernst
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    Standard Re: Auch eine Art zu schieben?

    Hallo Gernot, auf diesem Foto (wurde mir freundlicher Weise von H.Lott zur Verfügung gestellt)sieht man die "modernisierte Version" der umgebauten Schleppschiffe. (Schubbühne vorne)
    Diese konnten in der Formation 2x2 geschoben werden. [attachment=0:3gbx7nmg]Paul Vidal_H.Lott.jpg[/attachment:3gbx7nmg]

    Im noch folgenden Beitrag PAUL VIDAL werde ich auch Bilder der Ruderanlage vom PAUL VIDAL einstellen.

    Gruß Ernst
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  3. #13
    Moderator Avatar von Norbert
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    Standard Koppeln

    Hallo Toplicht

    Koppeln, das ist eine Wissenschaft für sich. Jede Reederei hat ihr eigenes System. Zwei oder Vier leere Leichter zusammen Koppeln kein Problem. Aber Ein Beladenen mit 3 Meter Tiefgang und Drei Leere, da kann man sich was einfallen lassen.

    Gruß Norbert
    Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
    Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.

    Eugen Roth

  4. #14

    Standard Koppeln

    ...Norbert, hier ein Diascan..
    zum Thema
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  5. #15
    Moderator Avatar von Norbert
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    @ Topplicht,

    die #3 genauso, da kommt Freude auf.

    Daher auch der Spruch:

    "Jeder Matrose ein Artist, eine Besatzung ein ganzer Zirkus!"

    Gruß Norbert
    Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
    Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.

    Eugen Roth

  6. #16
    Avatar von Jürgen
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    @ Norbert,
    daher wohl der mittlerweile schon alte Ausspruch:

    "Zirkus Thiel und seine Artisten"

    Jürgen
    "Tradition ist Bewahrung des Feuers, nicht Anbetung der Asche" (Gustav Mahler, österr. Komponist)

  7. #17
    Avatar von Jürgen F.
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    Auf den damaligen Schiffen mit niedriger Dennebord, sind wir auf Strom immer über den Winkel balanciert wenn nicht zugedeckt war. Das klappte sogar mit einem Tablett wo die Teeutensilien drauf waren. Irgend ein Schiffsführer hat uns dann mal den Titel Winkelakrobaten verliehen. Heut bekäme man dafür eine Abmahnung von der Arbeitssicherheit
    Gut das ich sowas nicht mehr praktizieren muss

    Schöne Grüße
    Jürgen F.
    Wer nicht ans Ruder darf, der wird auch das Fahren nicht lernen

    https://www.juergens-schiffsbilder.de/

  8. #18
    Moderator Avatar von Norbert
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    Winkelakrobaten
    Da gab es bei uns eine Lösung für, ein Doppeltes Gangbord!

    Gruß Norbert
    Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
    Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.

    Eugen Roth

  9. #19

    Standard "Heute würde das gleiche Bild in wesentlichen Teilen anders aussehen"

    "Heute würde das gleiche Bild in wesentlichen Teilen anders aussehen"

    Hallo Leute,
    alle gehen auf das Thema:
    "Heute würde das gleiche Bild in wesentlichen Teilen anders aussehen" gar nicht ein.
    Früher u. auch noch heute fahren die Verbände mit unterschiedlichen SL.

  10. #20
    Avatar von helmut1972
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    Hallo!

    Bei der I.DDSG sagten wir auch Fetzenfuhrwerk, weil oft von den unterschiedlichen SL und Güterkähnen nichts zusammen passte. Bei verschiedenen Anhangfahrzeugen mussten wir die tollsten Seilverbindungen herstellen, war unser tägliches Brot. Auf der Strecke bei den Umschlagsanlagen, war auch immer oft genug mitten in der Nacht Manöver angesagt und das bei jedem Wetter. Auch wurden teilweise noch umgebaute Güterkähne mitgenommen, die keine Zurrwinden hatten. Wenn ich mir die jetzige Situation ansehe, ist es eher schlechter geworden! War eine sehr kräfteraubende Tätigkeit, da brauchte man keinen Sport mehr betreiben. Meine Wirbelsäule hat sich jeden Eintritt in das Zurrwindenrad gemerkt, beim Festzurren zum Schluß des Manövers, wurde jede Winde nochmal zu zweit nachgezogen.

    mfG helmut1972

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