Hallo Helmut,
Fetzenfuhrwerk nicht schlecht der Begriff.
Vor einigen Jahren, als die Franzosen (CFNR) noch einen ganzen Haufen großer Streckenboote (V. Millet, P. Brousse, A. Auberger hatten, waren das die Koppelkönige. Mit vier Leichtern von Rotterdam zu Berg, spätestens in Duisburg-Ruhrort wurde das erste mal umgekoppelt. Um Leichter abzulegen und andere weiter zu Transportieren. Weitere Stationen waren so weit mir bekannt ist, Neuss, Koblenz usw.
Das waren auch die Einzigsten die Lash-Leichter mitgeführt haben. Da diese Seeschiff-Leichter keine vernüftigen Koppelwinden hatten (nur Ratschen) war das für die Besatzung ganz Übel.
Gruß Norbert