Konradshöhe - SGMS - 04019050 / Konradshöhe II - GSL -

[SCHUBEXPRESS 7]

Hallo,
inzwischen ist das Foto ja auch 20 Jahre alt, fotografiert am 27. Mai 1989 im Oder-Havel-Kanal. Koppelverband "KONRADSHÖHE" (4019050) in Richtung Niederfinow. Das war`s dann, wer weiß mehr ?
Gruß ! Dieter

Schiffsdaten

Name: Konradshöhe
Ex-Namen: Bremen 116, Meta, Ida
gemeldet in: Berlin
Nationalität:
Europanummer: 4019050

Tonnage: 744 t

Baujahr: 1910
erbaut in:
Bauwerft: Wilmink in Groningen


Name: Konradshöhe II
Ex-Name: Fatum

[SCHUBEXPRESS 7]

Hallo,
über den Koppelverband KONRADSHÖHE /KONRADSHÖHE II habe ich ja nun nichts erfahren können, habe dafür aber zwei neue Bilde gefunden. Hier im Juli 1990 auf der Elbe zwischen dem Abstieg und Niegripp. Hallo Berlinfahrer, könnt ihr helfen ? So ein Koppelverband fuhr ja nun nicht jeden Tag durch die Gegend.

Gruß Dieter

[Reinier D]

Hallo Dieter

Nach der wende ist eine GMS Konradshöhe gefaher aus Berlin, aber der ist in 1994 weiter verkauft als Edga, und Fahrt jetzt als Labeo
Dar fur sollte der eigner, einem Koppelverband gehabt haben von 2 Motorgutterschiffen, aber fahren gesehn habe ich ihm nie.

mfg Reinier

[SCHUBEXPRESS 7]

Hallo Reinier,
danke für Deinene Hinweise zum KONRADSHÖHE. Aber wenn der jetzt als LABEO und vorher als EDGA fuhr , muß er ja eine neue Euro-NR bekommen haben. Bei meinem Beitrag #1 ist ja am Heck die Nummer 4019050 zu sehen.

mfG Dieter

[Bomätscher 60]

Hallo Dieter, Hallo Reinier!

Beim Schubleichter handelt es sich meiner Meinung nach um den ehemaligen "Fatum", der früher mit dem (auch auf dem Bild erkennbaren) Schottelantrieb unterwegs war. Davon fuhren zum Ende der Siebziger nur noch 2 Schiffe, wovon der andere noch eine Mittelkajüte besaß.
Beim SGMS glaube ich nicht an den "WTAG"- Motor namens "Lübeck", welcher später als "Edga" unterwegs war, sondern vielmehr an den ehemaligen "Eckholz", welcher später "Lübeck" hieß und heute als "Trans 3" unterwegs ist.
Wenn man die Achterschiffe vergleicht, sind einige Ähnlichkeiten deutlich erkennbar (Absatz vor der Verschanz zum Mittelschiff -Stufe-, 2 Halbrundschienen an der Bergplatte, Form der Verschanz etc.). Mich irritiert eigentlich nur die große Vorderroof. Das Vorschiff mit eben jener könnte zum ehemaligen "Wolfgang" gehört haben. Und der ehemalige "Eckholz" hat ja auch nochmals einen anderen Kopf bekommen und nun auch vorn eine kleine Stufe im Übergang zum Mittelschiff.

Gruß Achim

[Reinier D]

Hallo Dieter

Das ist einem andere Schiff, der nachfolger von diese schubverband, der schubverband waren 2 kleiner Schiffen ungefahr 65 bis 67 meter lang. Diese war in 1991 angekauft als ersatzt fur das koppelverband durch der Eigner und war 80 meter.

mfg Reinier

[Navico 2]

Hallo Achim, Beitrag Nr. 5.

Dieser KV ist uns sehr oft begegnet, der Schubleichter war mal "Fatum" mit Schottelantrieb.
Das SGMS weiß ich nicht mehr, ich glaube, der wurde auch mal ausgewechselt.
Wenn du den ehemaligen "Wolfgang" aus Hannover meinst, ist mir nicht bekannt, das der mal geschoben hat.

Gruß Manfred

[rrindke]

Der Helge hatte ein 67iger, der den Namen Konradtshöhe trug. Den Fatum schnallte er sich davor. Ich glaube der Fatum war später mal in Wanne untergegangen.
Später kaufte sich der Helge den 80iger. Endweder hieß der vorher oder hinterher Baccara. Ich denke Baccara, Konradshöhe, Edga, und nun Labeo.
Schöne Grüße Ralf

[Navico 2]

Hallo Ralf,

BACCARA und KONRADSHÖHE kommt mir bekannt vor.

Mit EDGAR und LABEO kann ich nichts anfangen.

Gruß Manfred

[rrindke]

Hallo Manfred, die Schiffe stehen hier drin unter ENI 04001640. Der heutige Labeo, gehöhrt Klaus Kleinhaus. Schöne Grüße aus Datteln Ralf