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Die Ankerklüse kann niemals soweit oben sein. Entweder ist das Foto bearbeitet oder die Klüse wurde tatsächlich später eingebaut. Das Schiff hatte auch keinen Stockanker, siehe Bild im Beitrag MS Andwari.
Gruß
Friedhelm
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Ich meine auch, die Ankerklüse wäre hinter dem Kranz etwa zu einem Fünftel noch sichtbar. Zwar schwer genau auszumachen, aber um etwas anderes kann es sich doch eigentlich hier nicht handeln.
Witzig das Schild, das den Namen bis zur Taufe verbirgt - ist das üblich?
Gernot
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Hallo Gernot,
wie ich schon oben schrieb, dort kann keine Ankerklüse sein. Sieh Dir mal Bilder von alten Schleppschiffen mit Stockanker an, auch dort ist die Klüse weiter unten. Wenn sie, wie Klaus es auf seiner Fotomontage zeigt, in der Bergplatte wäre, läge der Anker ja waagerecht an Deck, wie soll der dann zum Fallen gebracht werden? Mit dem Fuß dagegen treten. In dem Beitrag Andwari MS ist doch die Lage des Ankers zu erkennen.
Dass der Taufname verdeckt wird, ist auch heute noch üblich, auch bei Seeschiffen.
Gruß
Friedhelm
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Die Ankerklüse wird sich auf der Bb-seite befinden, zur damaligen Zeit gab es genug Schiffe mit einem Buganker.
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Dann ist die vermeintliche Klüse hinter dem Kranz wohl einer jener kreisrunden schwarzen Flecken, wie sie auf beiden Seiten auf dem Schanzkleid zu sehen sind - vermutlich Spuren von Stempeln bei der Bearbeitung der Bleche?
Gernot
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Ankerklüse vorhanden!
Hallo Topplicht
Schau dir mal das Foto genauer an.
Auf dem Schiff dahinter ist die Klüse haargenau an der gleichen Stelle
unter dem Halbrundeisen.
Das ist ja gerade der Witz ,das die Klüse so hoch sein kann ,weil der Stockanker ja im David oben über dem Schanzkleid hängt.
Der Anker wird ja über den David mit der Öringskette hochgeholt,und die
Gabelkette wird lose (ohne Belastung)in den Kettenkasten gedreht.
Die Gabelkette hält natürlich das Schiff wenn es vor Anker liegt,
da wird die Bremse angezogen und sicherheitshalber die Gabel auf die Kette gesteckt,falls die Kupplung oder das Bremsband durchrutscht.
grüße Klaus
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