Darum – wer meint, er habe ein „Grosses Patent“ und könne wirklich alle Schiffe“ fahren, der täuscht sich gewaltig!!!!! Alles muss gelernt sein.
Was meinste, wie oft ich höre „ach Du mit Deinem kleinen Schiff“……….
Aber glaub mir - an diese Sch……Schleuse gewöhnst Du dich nie…….!!
Ich hatte selber das Glück, dass ich „fast“ alles gefahren bin, was irgendwie als Schiff gilt.
Ob das nun ein „Wasserbaugefährt“ eine franz. Kanalpeniche ist oder ein Einzelfahrer, oder Schlepper ob gross oder klein, ob Schuber mit 4 Leichtern oder Koppelverbände wo auch immer (in Basel führen wir damals – am liebsten ohne Vorspann – die alten „Benetanks“ mit bis knapp 190 Meter Länge durch die Stadt nach Birsfelden). Oft „tief abgeladen“, ob mit einer oder mehreren Maschinen usw.usw. .
DAS war alles kein Vergleich, mit einem kleinen Schiff wie z.B. der „Froschkönig“. Jedes Schiff hat seine Tücken – aber es gibt Schiffe, die Fahren sich „wie Autos“ – andere musst du zwingen, das zu tun, was du als Schiffer willst!!
Nu so ein Beispiel:
Habe mal (in den achziger Jahren) ein Schiff (80-meter-Tanker) abgelöst. Mit dem musstes Du – um irgendwie einigermassen ohne Anker rum zu kommen, einen Draht beim Maschinenraumpoller festhalten und dann darauf „zu Tal fallen lassen“………. . Wenn Du keine Gelegenheit zum „Drahteinhängen“ hattest, dann war das oft ein Murcks – vor allem bei „Bergwind“. Einfach alles mühselig. Abgesehen von der Maschinenbedieung – da gabe s Maschinen mit bis zu 4 ! (vier) Hebel, welche zum Umsteurn bedient werden mussten……. Wenn ich mir das Heute anschaue – dann sitzt man auf dem Stuhl und fährt das Schiff ohne ein Geschrei und Reibholz etc. genau dorthin, wo es centimetergenau sein muss! Im Hintergrund beruhigende Musik und in einer Hand die Kaffeetasse. Tolle Sache, gell?
Mit schiffischem Gruss
Leunam
>>> siehe auch Beitrag vorher von mir betr. der Schleuse Augst!
Habe übrigens gemerkt, dass die von mir im Beitrag zur Schleuse Augst angehängten Fotos nicht "erschienen" sind - deshalb hier nochmals! Hoffe, dass es diesmal klappt........
Übrigens: Nebst den neuen Schleusenabmessungen (110 x 12) ist auch die alte Schleusenbrücke erhöht worden. Info u.a. im WESKA.
Gruss Leunam
Geändert von Gerhard (03.01.2010 um 12:37 Uhr)
Grund: an Forumstandard angepasst
Ich habe mal in meinen alten Fotos rumgewühlt, und habe ein paar Aufnahmen vom 16 Februar 1990 gefunden. Als Lotse habe ich MS Vertrouwen (Ex MS Hallwilersee, Reederei Zürich) zu Tal gefahren. Das war eines der Mega Hochwasser. Die alte Steinbrücke in Rheinfelden wurde für jeglichen Verkehr während ein paar Tagen gesperrt (sogar für Fussgänger) weil man befürchtete, dass sie dem Wasser nicht stand hällt. Nachdem das Hochwasser den Pegel Rheinfelden unter 420 (Marke 2) war, sind wir zu Tal gefahren. Ich stelle viele Fotos rein. Am Schleusentor war die Markierung, wieviel Platz unter der Brücke war. An dem Tag 4.90 Meter. Jedenfalls musste der Kamin und die Luft-Filter abgebaut werden.
Die Talfahrt durch die Stadt Basel habe ich natürlich auch fotografiert. Die Geschwindigkeit vor der Brücke war jedenfalls höher als 30 km/h, weil wir die Mofas am Land "abgehängt" haben, und die durften ja nur max. 30km/h haben.
Hallo Dewi,
Warum finde ich meinen Beitrag nirgends bei der Rubrik "Neuste Beiträge" ?
Mache ich da etwas falsch?
Und so viele Fotos für einen Beitrag, ist das ein Problem?
@ Bilder: kein Problem und wie Du ja mitbekommen hast, pro Beitag 14 Stück!
@ Neuste Beiträge: dort findest Du die neusten Beiträge, nicht deine eigenen sondern die von den anderen USER`n. Deine Beiträge findest Du aber hier: Nützliche Links -> heutige Beiträge
Du solltest Deinen Beitrag doch kennen, darum steht der eigene Beitrag bei Dir nicht unter " Neue Beiträge" bei mir natürlich schon aber meine eigenen Beiträge
sehe ich auch nicht.
Unter "Nützliche Links" ------Heutige Beiträge sollten Deine Beiträge zu sehen sein.
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Technische Daten – Schleuse Augst
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Die gute alte Schleuse Augst
Bilder die Du uns da zeigst!
