Esperanto 3 - SGMS - 02331837 / Esperanto 4 - GSL - 02331685

[Hermann]

Hallo,
hier ist der Koppelverband " ESPERANTO 3 mit ESPERANTO 4 in der Bergfahrt bei Oberwesel / Rh. km 549

Gruß
Hermann

Schiffsdaten SGMS

Name: Esperanto 3
gemeldet in: Dordrecht
Nationalität:
Europanummer: 02331837
MMSI - Nr.: 244630717
Rufzeichen: PF2453

Länge: 109,95 m
Breite: 11,45 m
Tiefgang: 3,42 m
Tonnage: 2917 t
TEU: 208

Maschinenleistung: 2x 1521 PS
Maschine: 2x Caterpillar 3512 (C) DI-TA electronic
Bugstrahl: 608 PS Caterpillar v.Tiem

Baujahr: 2008
erbaut in:
Bauwerft: Triton Werft,Duisburg
Ausbauwerft: Tinnemans, Maasbracht

Verbleib: Oval

Schiffsdaten GSL

Name: Esperanto 4
Europanummer: 02331685

Länge: 73,00/82,70 m
Breite: 11,45 m
Tiefgang: 3,42 m
Tonnage: 2203 t
TEU: 144

Maschinenleistung: 560 PS
Maschinen-Hersteller: Caterpillar
Bugstrahl: 560 PS Caterpillar

Baujahr: 2009
erbaut in:
Bauwerft: Brodorement in Backi Monostor
Ausbau bei: Dolderman in Dordrecht

Verbleib: Adelaide

[reanna]

Servus !

Der KV Esperanto 3+4 kam am 20.11.09 in Mainz zu Tal.

Gruß
reanna

[Oberweser]

Länge: 73,00/ 82,70 m

Hallo Reanna,
ich vermute, das ist einmal die Nettolänge und einmal die Bruttolänge (incl. der überlappenden Bauteile). Diese doppelte Längenangabe hab ich auch bisher nur bei diesem einen GSL gesehen (am Großkraftwerk Mannheim liegend). Wenn´s so stimmt, was ich hier vermute, find ich´s gut, so kann man die Gesamtlänge des KV ermitteln, was bei den meisten mit Überlappungen nicht geht., da hat man dann schnell mal ein paar Meter (in diesem Fall 9,70 m) zu viel.
Gibt aber doch bestimmt Leute hier im Forum, die da sachkundiger sind..

Liebe Grüße Thomas

[Power-Ship]

Hallo Thomas,
schau mal beim SGMS INARO 02322911 mit dem GSL INARO II auf die Daten. Da ist das ähnlich.
Ich habe dort mal den Schwalbenschwanz als Detailaufnahme fotografiert und eingestellt.

Arnold

[Oberweser]

Hallo Arnold,

hat der denn diese doppelte Längenangabe auch so schön ans Schiff gepinselt wie Esperanto 4 (kann man auf den ganzen Fotos vom Inaro leider nicht erkennen) Ich hab den leider auch noch nicht selbst gesehen (kann ja noch werden ...)

Gruß Thomas

[Power-Ship]

Hallo Thomas,
jawohl, ist beim INARO auch doppelt angegeben, leider sind die Bilder davon irrtümlich in Ablage P gelandet...

[Marcus]

Hallo zusammen
Das mit der doppelten Längen Angabe ist schon ne sinnvolle sache für die WSP . Wir haben auf unserem GSL Wiesbaden nur die Lange über Alles stehen wie es nach der PVO vorgeschrieben ist. Neulich waren wir in höhe Rüdesheim auf Talfahrt mit dem GSL vorne dran GSL 85m SGMS 105m zusammen 190m so dachte die WSP. Da wir aber mit dem SGMS 8,5m in den GSL reinfahren sind wir nur 181,5 m Lang. Auf jedenfall wollte die WSP unsere Sondergenehmigug für den Rhein sehen die man ab 186,5 m Gesamtlänge benötigt. Uns wurde nahe gelegt an den GSL 76,5 m als Länge anzugeben womit wir dann aber nicht wie nach BinPVO gefordert die Länge über Alles für die Durchfahrt von Bauwerken stehen hätten. Deshalb hat unser GSL bald auch 2 Längenangaben auf dem Tennebaum stehen.

Gruß Marcus

[Oberweser]

. Deshalb hat unser GSL bald auch 2 Längenangaben auf dem Tennebaum stehen.

Gruß Marcus

Hallo Marcus,
das ist sehr löblich .
Ich frage mich: Wenn diese unklare Gesamtlänge eines KV nicht nur für amateurhafte Datensammler am Ufer wie mich ein Problem darstellt , sondern auch schon für die WSP !!!, warum es dann keine allgemein verpflichtende Angabe der tatsächlichen Nettolänge am GSL gibt

Gruß Thomas

[binnenvaart]

Esperanto 3 und Esperanto 4, eigenaar V.O.F. Scheepvaartonderneming Esperanto in Dordrecht

3 Boegschroeven, 2 stuurroosters rond 1400 MKIC met een caterpillar C18 608 PK, 4KK 1300 met een caterpillar C 18, 608 PK

[Ouzo]

Hallo,

heute SGMS Esperanto 3 & Esperanto 4 GSL 02332182 in Eddersheim bei der Talschleusung.

Aufgefallen ist mir bei dem Verband die farbliche Änderung und die ENI-Nr. am GSL.
Wurde hier eine neue Nr. vergeben, äußerlich ist keine Veränderung zu erkennen

Gruß Ouzo