Goethe - PSRD - 04200370 (KD)

[TroubadixRhenus]

Das ist zwar eine traurige Vermutung, vermutlich und auch schlimmer Weise aber wahr. Mich erinnert das sehr an unser Gesundheitswesen. Meine Frau ist Chefärztin in einem großen Krankenhaus. Dort haben seit Jahren schon die Betriebswirte das Sagen, nicht die Ärzte. Die sind nämlich einmal angetreten um den Menschen zu helfen. Heute werden Sie vom Geschäftsführer gefragt, wieviel sie erwirtschaftet haben. Selbst wenn ein Krankenhaus einen Versorgungsauftrag gegenüber der Bevölkerung hat, wird gefragt, ob man sich das leisten kann oder will. Und das ist inzwischen bei den kommunalen Trägern genauso wie lange vordem schon bei den privaten Investoren. Wenn man so will, ist hier durchaus eine gewisse Parallele zu sehen: Wollen wir unsere Industriekultur bewahren oder ist uns das zu teuer? Wenn sich das "reiche" Deutschland das nicht zu leisten glaubt, dann ist das sehr traurig: wenn nicht wir, wer sonst? Und es stellt sich die Frage, ob wir eine Kulturnation sind bzw. bleiben wollen.
gez. Rainer Großimlinghaus

Das liegt dann aber auch leider am Gesamtsystem. Eine „Firma“ muss erst einmal wirtschaftlich überleben. Das war auch nie anders. Will man ein privatwirtschaftliches Unternehmen für weitere Dinge darüber hinaus verantwortlich zeichnen (Denkmalpflege, Versorgungsauftrag), dann muss das von der Allgemeinheit gefördert werden.

Wäre die Goethe unter Denkmalschutz gestellt worden, dann stände es vielleicht anders um das Schiff. Wären ehemals städtische Krankenhäuser nicht fast allesamt an private Betreiber veräussert worden, und hätten von der Politik nicht so Dinge wie die „Fallpauschale“ aufs Auge gedrückt bekommen, dann sähe es da sicher auch anders aus.

[Rainer Großimlinghaus]

Sehr geehrter TroubadixRhenus,
völlig richtig, was Sie da schreiben! Nur: Es gibt zwei Wege, Industriedenkmale zu erhalten: 1) durch die von Ihnen beschriebene öffentliche Hand, 2) durch privates Sponsorship, z.B. durch Stiftungen. Derzeit "ruhen" in Deutschland Milliarden, auch wegen der unattraktiven Zinssituation. Ich hatte schon einmal darauf hingewiesen. Man muss nur einen Weg finden, dortige Entscheidungsträger zu kontaktieren und zu motivieren. Aber das ist alles jetzt vergossene Milch. Die Großmotorschiffe sind allesamt verschrottet, die letzten -3- noch existierenden Dampfer (Rheinland, Goethe und Mainz) wären ein Ziel solcher Bemühungen. Die Mainz (Museumsschiff Mannheim) ist wohl historisch betrachtet das lohnendste Objekt, da sie in einem (fast) Originalzustand erhalten ist (also kein Disneyland). Aber da muss man jetzt (!) aktiv werden, sonst ist auch das vorbei.
Und was Sie zum Gesundheitswesen schreiben unterschreibt Ihnen meine Frau incl. Punkt und Komma.
Viele Grüße!

[klt-cgn]

...die GOETHE hat heute vor einer Stunde nach dem Winterschlaf den Niehler-Hafen in Richtung Koblenz verlassen. Von dort aus ist sie ab dem 01.05.2022 wieder auf der Strecke Koblenz-Rüdesheim-Koblenz täglich im Einsatz.



Gruß aus Köln
Kalle

[Km 632,2]

PSRD Goethe hat in Bonn Zwischenstopp gemacht und wird nach Übernachtung seine Fahrt nach Koblenz fortsetzen.

Gruss Dieter

[R. S. Koeln]

Kalle hast Du Supper Gemacht, nach 2 Stunden wartezeit aller achtung.
Grüsse Roni

[Rhein-Mosel]

Hallo,
die GOETHE hat heute Koblenz erreicht - auf dem Bild in Höhe des Stadtteils Kesselheim. Auffällig: am Heck fehlt der Schriftzug "Valletta-MT" sowie die Schiffsnummer (die aber seitlich hinter dem Radkasten ablesbar ist).

[Handhaspel]

GOETHE

Hallooo,

pünktlich, wie erwartet, heute, am 1. Mai 2022 gegen 12:15 kommt GOETHE mit eigenem Dampfpfeifeneinsatz und Böllerschüssen vom Ufer aus und legt in St. Goarshausen und St. Goar an. Ich und ganz sicher sehr viele Fans wünschen eine glänzende Saison und dem Schiff und seiner Besatzung ALLZEIT GUTE FAHRT.

Mit bestem Gruß,

Walter

[Rhein-Mosel]

Hallo,
die GOETHE am 1. Mai kurz vor dem Anlegen in Braubach. Jetzt auch mit der deutschen Flagge am Heck...

[mainschnickel]

Hallo
Hat die KD sich geschämt? Oder hat die Stadt Köln sich bemüht dass eine Malteser Flagge (die eigentlich nie groß am Heck war) für dieses Schiff nicht passt!
Rheinmosel weisst du mehr? Ich habe mich immer gestraubt.
Gruss Jozef

[Rhein-Mosel]

Hallo,
das Ausflaggen nach Malta war doch eine Maßnahme des damaligen Mehrheitsaktionärs Premicon AG. Der KD-Vorstand war nicht amüsiert, musste sich aber fügen. Die Stadt Köln hat damit überhaupt nichts zu tun. Nach der Insolvenz der Premicon haben ja nun andere das Sagen, und vielleicht gefällt denen die Malta-Flagge nicht. Offiziell weiß ich da auch nichts ...ich beobachte nur.

MfG