Es wurde damals von Schweröl auf Heizölfeuerung umgebaut, weil es logistisch zu aufwendig wurde mit der Beschaffung des Schweröls.
Das wurde mit Tankwagen angeliefert.
Wenn ich noch recht weiss, war das Schweröl dadurch sogar teurer.
Heizöl konnte das Bunkerboot bringen.
Nix Umweltschutz, die Kosten waren ausschlaggebend für die Umrüstung.
Robert
Die Antwort war gut. Schön, dass es auch noch andere Schiffsfotografen gibt. Ich bin im September 2009 mit dem RMS Goethe von St. Goarshausen nach Bingen gefahren und habe allerdings die linke Seite vom Oberdeck als Fotoaussichtspunkt gewählt. Da konnte ich auch einige entgegenkommende Frachtschiffe gut fotografieren. Das Heulen des Antriebs fiel mir im Bereich des Maschinenraum sehr negativ und störend auf. Auf dem Oberdeck und im Freien ist davon jedoch nichts zu hören. Ich freue mich trotzdem, dass das Schaufelradschiff so weiterfährt. Beim Fotografieren von außen sieht man dem Radmotorschiff nicht einmal an, dass es nicht mehr mit einer Dampfmaschine angetrieben wird. Ich kann mit dem Kompromiss leben und bin froh, dass die Goethe so eine gesicherte Zukunft hat. Bei den historisch wertvolleren Raddampfern auf der Oberelbe, in der Schweiz oder auf dem Bodensee wäre ein Umbau auf Dieselantrieb weitaus schlimmer, aber das droht dort glücklicherweise auch nicht.Zitat von Rhein-Mosel
Hallo zusammen
RMS " Goethe " heute mittag km 632 leer zu Tal Richtung Bonn.
Überrnachtung in Bonn, morgen Bonn - Köln anschl. Winterquartier in Köln
Gruss Dieter
FGS Goethe
Talfahrt höhe Morgenbachmündung, Trechtingshausen (Bild: Robert Kuijpers)
Geändert von reanna (18.10.2011 um 14:08 Uhr) Grund: Bild eingebunden
FGS "Goethe" nach der Wiederherstellung durch die Schiffswerft Chr. Ruthof, Mainz-Kastel
D. Goethe am Anleger St. Goar bei einer Werftprobefahrt 1952.
1) Dampfraderboot "Goethe" und Burg Rheinfels, St Goar
2) Nicht 1911, sondern 2011: Motorraderboot "Goethe" und Fischerschiff "Heinz" (ex-"Mariechen, ex-"Angela")
(Archiv Robert Kuijpers)
Geändert von Heidi Franz (13.05.2012 um 19:21 Uhr) Grund: Bilder eingebunden
Die Goethe am 22.5.2012 in St. Goar.
EIN JEDES SCHIFF, SELBST DIE GORCH FOCK, MUSS ZUM TROCKNEN MAL INS DOCK.
FGS Goethe
Am 12.06.12 zu Berg an der Loreley
Das Schiff um 1959
(Archiv Robert Kuijpers)
Schöne Grüsse,
Robert
Geändert von reanna (30.08.2012 um 21:17 Uhr) Grund: Bilder eingebunden
GOETHE hat 2013 Jahrhundert-Jubiläum
Wäre es nicht wünschenswert, wenn die GOETHE zu ihrem 100sten Geburtstag von ihrer falschen Nostalgie-Schminke befreit würde und sich wieder wie ein "echter" Köln-Düsseldorfer präsentierte?
http://www.binnenschifferforum.de/at...9&d=1346353251
Der Schornstein sollte wieder die alte Form und den historischen Schwarz-Weiß-Anstrich erhalten und die "nostalgische" aber vollkommen untypische Bemalung der Radkästen sollte entfernt und durch den Namen des Schiffes ersetzt werden. Die maltesische Flagge am Heck ist natürlich auch ein Ärgernis, aber das muss wohl aus steuer- und arbeitsrechtlichen Gründen hingenommen werden.
Bestimmt würden Schiffskörper und Aufbauten in dem "klassischen" KD-Anstrich ohne "Firlefanz" besser aussehen.
Es wäre schön, wenn mein Ansinne Unterstützung fände.
Hummel-Ruthof
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