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Thema: Lea - Beunschip - 02322782

  1. #1
    Avatar von Jürgen
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    Niederlande Lea - Beunschip - 02322782

    Das Beunschiff "Lea" auf dem Waal talfahrend

    Jürgen

    Schiffsdaten

    Name: Lea
    Ex-Name: Deo Volente
    registriert in: Krimpen a/d Ijssel
    Nationalität:
    Europanummer: 02322782

    Länge: 86,0 m
    Breite: 9,50 m
    Tiefgang: 3,40 m
    Tonnage: 1771 t

    Maschinenleistung: 973 PS
    Maschine: Caterpillar 3508 DI-TA
    Bugstrahl: Scania - Veth-Jet, 260 PS

    Baujahr: 1996
    erbaut in:
    Bauwerft: Plock Shipy. Plock
    Ausbauwerft: Bayens, Raamsdonksveer
    späterer Name: Corja
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    Geändert von Power-Ship (11.02.2013 um 21:20 Uhr) Grund: Schiffsdaten eingefügt
    "Tradition ist Bewahrung des Feuers, nicht Anbetung der Asche" (Gustav Mahler, österr. Komponist)

  2. #2

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    Niederlande Lea - GMS - 02322782

    Zu Berg auf dem Rhein bei Xanten.

    (Fotos: 3.2.2010)

    Grüße,
    Michael
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    Geändert von reanna (05.02.2010 um 22:34 Uhr) Grund: Daten zugefügt

  3. #3
    Super-Moderator Avatar von Poettekucker001
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    Niederlande Lea - GMS - 02322782

    Hallo Leute

    Hier noch ein paar Bilder von der Lea, auf dem Rhein zu Tal.

    Gruß Marcus
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  4. #4

    Standard Lea-GMS-02322782

    Hallo User

    Die Lea (Beunschiff*) am 20.07.2010 bei RKM 825 Ortslage Bislich.

    Beunschiffe* Waren früher der Renner ,weil man diesen Fahrzeuge bei der Nassbaggerei mit Eimerkettenkiesbagger den Sand quasi als Abfallproduckt b.z.w. als Nebenproduckt bei der Kiessauswaschung direkt einspülen konnte.
    Stand dem Nassbagger kein Beunschiff zu Verfügung,wurde der Sand in das Baggerloch zurückgespült.
    Erst Anfang der 70 ziger Jahre brachte Lehnkering den ersten Trockenbagger am Niederrhein zun Einsatz. Der war glaube ich, vom Oberrhein gekauft.
    Später ließ man Trockenbagger , in Gustavsburg und an der Ruhr bauen. Da sind Insider gerfagt!
    Bei der Trockenbaggerei läuft das Material über eine Unzahl an Sieben,zusätzlich wird der Sand mit Heißluft getrocknet.
    Heute bräuchte man eigendlich keine Beunschiffe mehr,die bewähren sich aber auch in vielen anderen Bereichen.Z.B. Abfahren von Kanal- , Fahrwasseraushub , Deltabaggerungen etc.
    Die Schiffe sind extrem stabil.Steintransporte für die Uferbestigungen hätte man damals mit Kiefernholstrau nicht durchführen können.

    Grüße Grotefendt.

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    Geändert von grotefendt (24.03.2011 um 01:12 Uhr) Grund: Fehle,

  5. #5
    Super-Moderator Avatar von Joana
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    Niederlande Lea - GMS - 02322782

    Hallo die LEA fährt seit 2010 als Corja

    Grüße Joana

  6. #6

    Niederlande Lea - Beunschip - 02322782

    Lea am 15-11-2007 zu tal in Nijmegen.
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    https://binnenvaartlog.nl

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