Moin Jürgen,
das waren auch meine Gedaken,
weil, auf dem Foto zu erkennen, ein 2 Raumschiff wobei das Schott nicht in der Mitte vom Schiff ist, sonder im letzten Drittel.
K.V,A,G. 20 wurde bei DIW Berlin als 67 m Schiff gebaut, klassisch mit 3 gleichlangen Räume mit schwerem Eisenlukendch, Eisenscherstock, Eisennotmerklinge und Eisenmerklinge.
Später, noch unter K.V.A.G. auf 80 m verlängert und wieder auf 3 Räume gebracht, wobei das letzte Schott stehen blieb und das vordere Schott versetzt wurde.
So hatte das Schiff 3 feste Räume, einen kurzen, achtern, und 2 etwas längere, nämlich die Mitte und Vorn.
so konnte Langeisen gefahren werden und der Letzte Raum, nah am Maschinen, konnte mit Ballast ausgeglichen werden.
Die K.V.A.G. Reederei hatte damals viel Langeisen von Salzgitter nach Mannheim, Heilbron und Stuttgart gefahren.
Übrigens:
Alle K,V.A.G. Schiffe, 18 und 19 und 20 bis 22 wurden bei der Verlängrung so umgebaut.
Meistens wurden aus den 3 Raum 67 m Schiffe bei Verlängerung auf 80 m ein 4 Raumschiff, wobei die Verlängerung, 13 m, der neue 4. Raum war.
ca. um 1980 wurden dann aus den Schiffen ein 2 Raumschiff mit Wallgänge, noch etwas später ein Einraumschif.
Das alles war so um 1960, als Anmerkung für die Schiffsleut, die gleich auf einen 110 oder 135 m Schiff kamen.
Gruß Manfred
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Matthias Oelrich - GMS - ENI 04014870
